我們今天的主角啟辰R50是一輛兩廂轎車(chē)，而同平臺(tái)的D50則是三廂轎車(chē)，由此我們可以發(fā)現(xiàn)啟辰對(duì)旗下產(chǎn)品的命名規(guī)劃，兩廂車(chē)型將采用字母“R”作為開(kāi)頭來(lái)命名，三廂車(chē)型將采用字母“D”作為開(kāi)頭來(lái)命名。

　　外形設(shè)計(jì)方面，啟辰R50的車(chē)身造型保持了與東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)相同的比例，不同之處主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)，車(chē)頭部分除了星辰車(chē)標(biāo)之外，進(jìn)氣格柵和頭燈的造型都有所改變；車(chē)尾部分的主要變化體現(xiàn)在尾燈上，燈組的部分嵌入了行李箱蓋中。

　　啟辰R50的外觀造型與已經(jīng)上市的D50幾乎相同，整車(chē)簡(jiǎn)潔干練的外形設(shè)計(jì)雖然不會(huì)給人帶來(lái)特別深刻的印象，但是也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的非議，這種中規(guī)中矩的風(fēng)格基本上能滿足大部分以家用為主的消費(fèi)者。

　　雖然展臺(tái)上的啟辰R50內(nèi)部不允許拍照，但是好在它的車(chē)內(nèi)除了配色略有不同外，設(shè)計(jì)、用料和做工方面與D50都相同，所以通過(guò)觀察后者的內(nèi)飾我們也可以基本上了解到啟辰R50的內(nèi)飾用料和做工水平大概是什么情況。

　　因?yàn)檎?chē)比上一代頤達(dá)便宜了差不多4萬(wàn)元，所以啟辰D50內(nèi)飾部分的用料基本以塑料材質(zhì)為主，從車(chē)內(nèi)各部件的接縫可以看到，整體做工雖然還算對(duì)得起它的售價(jià)，但是車(chē)內(nèi)質(zhì)感依舊會(huì)讓感到有些廉價(jià)，即將上市的啟辰R50應(yīng)該也是如此。

　　啟辰R50依舊使用了型號(hào)為HR16DE的1.6升自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86千瓦，因?yàn)橹匦抡{(diào)校的關(guān)系，比上一代騏達(dá)多出了6千瓦，而峰值扭矩則依舊是153牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)處于該級(jí)別的一流水平。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，對(duì)應(yīng)的手動(dòng)車(chē)型將會(huì)使用5擋手動(dòng)變速器，而自動(dòng)車(chē)型將會(huì)沿用上一代騏達(dá)的4擋自動(dòng)變速器，而非在新騏達(dá)上使用的CVT無(wú)級(jí)變速器，因此平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)可能會(huì)相對(duì)遜色一些。

　　結(jié)語(yǔ)：雖然產(chǎn)品整體沒(méi)什么新意，但是更加低廉的售價(jià)和源自上一代騏達(dá)平臺(tái)的身份是啟辰R50的亮點(diǎn)所在，這是會(huì)成為吸引家用消費(fèi)者的地方。至于不足之處，除了相對(duì)遜色的品牌價(jià)值可能會(huì)在日后讓消費(fèi)者在換車(chē)時(shí)帶來(lái)更多的折舊費(fèi)之外，現(xiàn)階段服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不足帶來(lái)的購(gòu)買(mǎi)、維修、保養(yǎng)等問(wèn)題可能也會(huì)存在。

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