2012年09月10日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
信燕鵬
|
我要評論(0) |
GX400靜態(tài)篇
GX400相比老款的GX460沒有任何外觀的區(qū)別,在此我們不做過多的描述了,讓網(wǎng)友們欣賞一下他的外觀設(shè)計即可。內(nèi)飾也不是GX400的變化所在,整體內(nèi)飾風(fēng)格沒有變化。
顧名思義,GX400型必然是將原來的4.6排量變?yōu)榱爽F(xiàn)在4.0升發(fā)動機。這款發(fā)動機能夠輸出202千瓦和381牛米的最大扭矩,為何要將發(fā)動機排量變小呢?其實問題的癥結(jié)所在是,原來的4.6升發(fā)動機需要97號(北京地區(qū)為95號)汽油,現(xiàn)在換成了這款1GR-FE的4.0升發(fā)動機以后,將燃油標(biāo)號降到了93號(北京地區(qū)為92號)汽油,這樣就大大增加了越野的方便性,試想一下在318國道的進(jìn)藏路段中,能有幾個有97號汽油的加油站呢?這也是為何豐田的普拉多和陸巡熱銷的原因,那就是對于燃油標(biāo)號的要求低。
由于發(fā)動機的排量降低,與之相匹配的換成了5速手自一體變速器。當(dāng)然,同樣還有大量的越野輔助電子系統(tǒng)。