一汽大眾寶來

　　變速器：7速DSG雙離合變速器

　　工信部綜合工況耗油：6.4L/100km

　　雖然寶來脫胎于老款寶來的PQ34平臺，但得益于大眾的模塊化生產(chǎn)理念，它同樣裝備了大眾最新的高效動力系統(tǒng)。1.4TSI發(fā)動機+7速DSG雙離合變速器讓寶來有著出色的動力表現(xiàn)。而時速100km時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速僅維持在2000余轉(zhuǎn)保證了非常經(jīng)濟的巡航油耗。

　　外形方面，寶來前低后高的流線型曲線和前長后短的發(fā)動機艙和行李艙突出了不錯的運動感。前臉的下進氣口很有個性，一條橫板將其分為上下兩層。頭燈與尾燈造型相互呼應(yīng)，整體符合大眾審美。經(jīng)過軸距加長，寶來再也不會出現(xiàn)老款產(chǎn)品后排腿部空間不足問題，車輛外觀也更協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，新款寶來依舊是非常濃重的大眾風(fēng)格，老款寶來上的木紋裝飾被取消了，取而代之的是突顯運動氛圍的鍍鉻裝飾，方向盤也變成了與第六代高爾夫車型一樣的款式，更顯運動。

　　安全性方面，寶來采用高強度鋼板、激光焊接等德國造車工藝。除了常見的倒車?yán)走_、定速巡航、防盜報警之外，還加入了ESP系統(tǒng)，這為整車的穩(wěn)定性和可操控性的提升起到了至關(guān)重要的作用。

　　動力方面，寶來除了提供1.4T之外，還有價位更合理的1.6L自然吸氣發(fā)動機。該發(fā)動機同屬于大眾EA111系列，最大功率77kW，最大扭矩155Nm。從數(shù)據(jù)來看，這種成績遠不如韓系車型那么出色。但吸入感強烈的5速手動變速器與它配合完美。親身體驗過后，就能感受到它順暢有力的動力調(diào)校。