【車訊網(wǎng) 報道】受中秋節(jié)、國慶節(jié)前走親訪友，送禮等影響，號稱“全年最堵”的9月，有7個工作日更是“堵上加堵”，其中9月26日至29日最為擁堵，號稱“最堵周”。在如此擁堵的城市路況下，小排量自動擋車型無疑能發(fā)揮出全部的優(yōu)勢：省油，操控簡便，適合頻繁啟停。而7萬元正好是道坎，合資與自主車型都會有所涉及。下面我們就選取了幾款市場上熱門的家轎推薦給大家，相信有它們的陪伴，再擁堵的路況也能輕松應(yīng)對。

　　雪佛蘭賽歐

　　推薦車型：1.2L EMT理想版

　　指導(dǎo)價：6.68萬元

　　新賽歐稱得上是小型車銷量的大贏家，月均2萬輛以上的銷量成績說明了消費者的認可，而三廂版本又貢獻了其中的大部分。許多賽歐車主的購買理念就是：合資+三廂+最便宜=賽歐。本文推薦的1.2L EMT理想版無疑是首次購車的年輕人比較理想的選擇。

　　外形方面，新賽歐三廂車與兩廂車的前臉設(shè)計完全相同，很好的傳承了雪佛蘭家族運動風格造型，家族經(jīng)典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格，既大方又不失體面。三廂版車身比例勻稱，細節(jié)處理成熟，而且不乏時尚感。

　　內(nèi)飾方面，中控臺層疊的設(shè)計看上去不那么死板，主要的音響和空調(diào)面板都很規(guī)矩，沒有為了視覺效果造成使用上的障礙。給人印象最深的是出色的做工，各個板件之間的縫隙均勻且細致，并且材質(zhì)也沒有這個價位車型上的廉價感。

　　車身尺寸方面，賽歐的車身三圍是4249/1690/1505mm，軸距為2465mm不能說明什么空間優(yōu)勢，但實際進入車內(nèi)以后，可以發(fā)現(xiàn)空間表現(xiàn)并未有想象的那么局促。而三廂賽歐的后排頭部空間受尾部造型影響，顯得稍微壓抑一點。兩廂則相對好一些。

　　賽歐采用了1.2L和1.4L兩款S-TEC系列發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機在1.2L型號的基礎(chǔ)上增加了進氣歧管，動力和經(jīng)濟性都有所提升。本文推薦的車型采用1.2L發(fā)動機，最大64kW，最大扭矩115Nm，對于輕巧的賽歐來說完全夠用。另外，賽歐的兩臺發(fā)動機均采用終身免維護的鏈條傳動，能夠減少后期維護方面的支出。

　　1.2L EMT理想版車型是由意大利馬瑞利公司出產(chǎn)的5速手動一體AMT變速箱，比現(xiàn)在4AT變速箱增加了蠕動爬行功能，在換擋以及燃油經(jīng)濟性上提升不少。