【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】從2010年吉利徹底完成收購(gòu)沃爾沃至今，雖然早期的外部評(píng)論充滿(mǎn)了質(zhì)疑和憂(yōu)慮，但是隨著沃爾沃全球銷(xiāo)量的上升，大家又開(kāi)始重新看好沃爾沃的未來(lái)。我們今天主角就是在巴黎車(chē)展上亮相的沃爾沃V40，它與新?？怂?/a>同樣出自經(jīng)過(guò)改進(jìn)升級(jí)的C1平臺(tái)。明年上市后，它將于寶馬1系、奧迪A3、奔馳B級(jí)共同在國(guó)內(nèi)的高檔緊湊型車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。

　　就像已經(jīng)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的沃爾沃S60和V60三廂轎車(chē)與旅行版的關(guān)系一樣，大家可以把V40看做是新一代S40的旅行版車(chē)型，同時(shí)隨著長(zhǎng)安福特馬自達(dá)即將到期的上代S40代工協(xié)議，我們有理由推測(cè)V40和新一代S40很可能會(huì)在吉利沃爾沃的合資工廠(chǎng)國(guó)產(chǎn)。

　　在國(guó)內(nèi)高檔緊湊型車(chē)市場(chǎng)之中，目前沃爾沃的產(chǎn)品只有進(jìn)口C30和國(guó)產(chǎn)上代S40，兩者已經(jīng)在市場(chǎng)中銷(xiāo)售了多年都算不上新車(chē)，因此在面對(duì)寶馬1系、奧迪A3和奔馳B級(jí)這些剛剛換代的同級(jí)別產(chǎn)品時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)力總會(huì)顯得不是那么充足。

　　因此快速在需求旺盛的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，就成了沃爾沃迫在眉睫的事情。去年初才在日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)的V40顯示是一個(gè)非常合適的選擇。引述沃爾沃高層剛剛在巴黎車(chē)展上表達(dá)的信息，V40將會(huì)在2013年二季度進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　和與老款?？怂故褂孟嗤珻1平臺(tái)的上代S40一樣，V40同樣出自誕生了新福克斯的改進(jìn)升級(jí)版C1平臺(tái)，由此而來(lái)的好處是，V40的綜合性能得到了保證。但是隨之而來(lái)的便是不少普通消費(fèi)者，對(duì)于V40和新?？怂故欠駮?huì)過(guò)于同質(zhì)化，這個(gè)從上代S40就曾被多次提及的疑問(wèn)。

　　顯然，沃爾沃作為一個(gè)想要與寶馬、奧迪、奔馳等豪華品牌進(jìn)行直面競(jìng)爭(zhēng)的歐洲品牌，如何向消費(fèi)者們解釋V40和新?？怂沟膮^(qū)別，是擺在眼前的首要問(wèn)題。此外，福特產(chǎn)品的價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沃爾沃，那么如何讓中國(guó)消費(fèi)者們覺(jué)得產(chǎn)品物有所值，又會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題。

　　那么屆時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中V40的價(jià)格會(huì)是多少呢？可以用源自老款?？怂笴1平臺(tái)的進(jìn)口C30的價(jià)格作為參照，目前這款車(chē)的售價(jià)是22.50-24.98萬(wàn)之間，動(dòng)力系統(tǒng)是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而V40源自經(jīng)過(guò)升級(jí)改進(jìn)的C1平臺(tái)，并將會(huì)使用動(dòng)力性更棒的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　所以綜合來(lái)看的話(huà)，沃爾沃V40入門(mén)車(chē)型的價(jià)格至少會(huì)在25萬(wàn)左右，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬1系、奧迪A3相當(dāng)。另外，根據(jù)配置的不同，頂配車(chē)型的價(jià)格估計(jì)會(huì)維持在40萬(wàn)以?xún)?nèi)，如果進(jìn)一步推測(cè)的話(huà)，可能會(huì)在35萬(wàn)左右。