新車背景：

　　標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致于2010年1月25日推出的一款車型，擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型，360度寬敞舒適的空間，全方位清晰無界的視野，體貼安心的內(nèi)飾質(zhì)感以及鋼筋鐵骨般的安全裝備，令駕乘者在進入座艙的瞬間即可領(lǐng)略超然氣度，盡享從容自在的駕乘感受。408的設(shè)計體現(xiàn)了標(biāo)致汽車最新的DNA。標(biāo)致408的上市，極大地豐富了東風(fēng)標(biāo)致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產(chǎn)品線。

　　新款東風(fēng)標(biāo)致408

　　競爭力分析：標(biāo)致408上市至今已經(jīng)有2個年頭了，面對眾多同級對手的推陳出新，東風(fēng)標(biāo)致推出新款408也成了勢在必行的一步棋。新款408在延續(xù)了自己先進的動力系統(tǒng)和寬大的空間基礎(chǔ)上，對外形和內(nèi)飾進行了重新設(shè)計，并在整體配置方面有所提升，使得自己的產(chǎn)品競爭力得到了進一步的加強。

　　新款東風(fēng)標(biāo)致408是依舊延續(xù)了“廣域超尺寸空間”的設(shè)計理念，2710mm軸距使福特新福克斯、東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸、上海通用雪佛蘭科魯茲和東風(fēng)雪鐵龍新世嘉三廂等這幾個同級車型處在下風(fēng)位置。

　　新款408最大的亮點在于首次搭載“E動戰(zhàn)略”的1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動機，這款發(fā)動機采用CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，最大輸出升級為86kW，另外一款2.0L發(fā)動機在傳動系統(tǒng)進行了升級，將之前的4AT變速器變?yōu)?速手自一體變速器。這對于喜歡大排量的自動檔消費者來說具有很大的吸引力。但由于是中期改款，所以車身軸距并未發(fā)生變化，但2710毫米的軸距數(shù)值在跟同級對手相比有完全的競爭力優(yōu)勢。

　　編輯點評：隨著東風(fēng)標(biāo)致開始著手全面升級，東風(fēng)標(biāo)致408進化論也逐步演變，頗有些回歸的大氣感。接下來伴隨“E動戰(zhàn)略”不斷完善，408空間、安全卓越依舊 ，動力強勁也將棋逢敵手，新車在外觀和內(nèi)飾根據(jù)當(dāng)下潮流趨勢進行了適當(dāng)幅度的修改，以此應(yīng)對來自于其他對手的競爭壓力。

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