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汽車(chē)蓄電池常識(shí)及保養(yǎng) 被扔半路不好玩兒

2012年10月26日 07:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) 作者:侯駿明

  【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)不像多年以前那樣只依靠純機(jī)械結(jié)構(gòu)就能開(kāi)走了,就算再便宜的車(chē)都會(huì)有一套復(fù)雜的電控系統(tǒng)。比如車(chē)輛的燈光、噴油、ABS、EBD、ESP等等,甚至將車(chē)輛發(fā)動(dòng)都需要電控系統(tǒng)的存在,不知不覺(jué)中我們?cè)缫堰M(jìn)入電子時(shí)代。有一樣?xùn)|西從一百多年前就被發(fā)明出來(lái)安裝到了車(chē)輛上,雖然科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,但是至今汽車(chē)上都不能少了它的存在——汽車(chē)蓄電池。

  看似很普通的東西,卻暗藏玄機(jī)。我們常能見(jiàn)到因?yàn)殡娖繘](méi)電而被撂在半路上的司機(jī)朋友。我本人也遇到過(guò)2次,所以那種無(wú)助的感覺(jué)就別提多難受了。

  沒(méi)有多久就要入冬了,更低的氣溫使電瓶更容易發(fā)生故障,今天我就給大家簡(jiǎn)單介紹一下電瓶日常使用注意事項(xiàng)和維護(hù)常識(shí),對(duì)了,順帶再說(shuō)說(shuō)蓄電池這一百多年來(lái)的故事。

  ▲為什么汽車(chē)要有蓄電池?作用是什么?

  蓄電池最主要負(fù)責(zé)啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和為車(chē)內(nèi)電控系統(tǒng)供電,保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。在不供電時(shí)通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)電機(jī)的為其充電,在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)為電控系統(tǒng)供電。

 ?。?)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流(一般高達(dá)200-600A)。

 ?。?)當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí),可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

 ?。?)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí),向用電設(shè)備供電。

  (4)當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí),將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái),也就是進(jìn)行充電。

 ?。?)蓄電池還是一個(gè)大容量電容器,可以保護(hù)汽車(chē)的用電器。

  ▲蓄電池的分類(lèi)

  常用的蓄電池分類(lèi)及特點(diǎn)

  1)普通蓄電池

  普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

  2)干荷蓄電池

  它的全稱(chēng)是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過(guò)20—30分鐘就可使用。

  3)免維護(hù)蓄電池

  免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

  ▲蓄電池的原理

  一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線(xiàn)樁頭等組成,放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液的作用下進(jìn)行的。

  蓄電池的基本原理就是放電時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,在充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。讀起來(lái)有些拗口吧!看看下面的方程式:

  充電:2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4

  放電:PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O

  陽(yáng)極:PbSO4+2H2O-2e-=PbO2+4H++SO42-

  (發(fā)生氧化反應(yīng)的電極,接受反應(yīng)物所給出電子的電極)

  陰極:PbSO4+2e-=Pb+SO42-

  (發(fā)生還原反應(yīng)的電極,反應(yīng)物于其上獲得電子的電極)

  負(fù)極:Pb+SO42--2e-=PbSO4

  (負(fù)極指電源中電位較低的一端,物理上電子流出極)

  正極:PbO2+4H+SO4+2e-=PbSO4+2H2O

  (正極指電源中電位較高的一端,物理上電子流入極)

  電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。

  電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛。

  移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成內(nèi)部動(dòng)態(tài)平衡的化學(xué)電池。

 

關(guān)鍵詞: 冬季保養(yǎng) - 電瓶 - 蓄電池 - 原理 - 啟動(dòng)困難 - 汽車(chē)文化
責(zé)任編輯:侯駿明
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