廣汽本田鋒范

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：12.98-15.98萬元

　　鋒范雖然不算新車型，但是“魅力”依舊不減，由于車輛自重較輕和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，鋒范的百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，這一成績(jī)超過了一般的B級(jí)轎車。因此這款平價(jià)“小鋼炮”更能獲得喜歡速度與激情的年輕人。

　　鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時(shí)尚進(jìn)取的風(fēng)格，大氣的前臉造型很好地禰補(bǔ)了車身偏小的不足。炫黑的百葉窗式進(jìn)氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設(shè)計(jì)不僅極具攻擊性，更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨(dú)行。整體而觀，雖然還沒有猙獰的感覺，但新CITY 鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

　　鋒范的中控臺(tái)的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實(shí)用性。但相比新飛度非對(duì)稱布局的中控臺(tái)要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表揚(yáng)，坐墊的包裹性很強(qiáng)，而真皮座椅的椅面又很柔軟，后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調(diào)節(jié)角度，長(zhǎng)途駕駛的疲勞感會(huì)得到有效緩解。另外，同新飛度一樣，新CITY鋒范的車內(nèi)視野得到了提升，盲區(qū)進(jìn)一步減少。

　　空間方面，鋒范的長(zhǎng)、寬、高為4400mm/1695mm/1470mm，軸距長(zhǎng)度達(dá)到了2550mm，還有一個(gè)容積充裕的行李箱，達(dá)到了506L，應(yīng)付家用就足夠了。

　　鋒范繼承了本田的優(yōu)良技術(shù)基因，采用獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)，提供1.8L和1.5L兩款高效、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率分別為103kW、88kW，動(dòng)力表現(xiàn)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。兩款發(fā)動(dòng)經(jīng)過精心調(diào)校和匹配，與5擋手動(dòng)(1.5L車型)或5擋自動(dòng)(1.5L及1.8L車型)變速箱相搭配，可提供極為暢順、靈敏的動(dòng)力反應(yīng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為本田飛度的三廂版產(chǎn)品，鋒范在外形方面與兩廂版有較大差異，這得益于本田的全新設(shè)計(jì)，并不像某些車型那樣硬生生的添加一個(gè)尾巴而已?；氐疆a(chǎn)品本身，鋒范作為一款運(yùn)動(dòng)型家用轎車的定位非常清晰，實(shí)際加速表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)。只是相對(duì)而言，鋒范在售價(jià)上略有偏高，這也限制了它的最終銷量。