2012年10月31日 08:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
夏星
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我要評(píng)論(0) |
離開神山與圣湖,往西南方向走,在喜馬拉雅山脈的腹地,有個(gè)叫扎達(dá)的縣城,距縣城10余公里的一個(gè)河谷中,有個(gè)古代的城堡,這里是昔日的古格王朝。由于所在位置太過遙遠(yuǎn),歷史記載含糊不清,所以,知道古格王朝的人并不多,即使知道,也有很多說不清楚的地方。因而,它顯得頗為神秘。
前往扎達(dá)的路有南北兩條,昔日全都是比較難走的土路,各個(gè)轉(zhuǎn)彎處都沒有路標(biāo),不容易識(shí)別。這次南線變成了柏油路,在219國道上有清晰的標(biāo)識(shí),告訴你在這兒轉(zhuǎn)彎就能去古格王朝遺址,想走錯(cuò)都很難。路書是越來越?jīng)]用的東西了。
從瑪旁雍錯(cuò)算起,到古格王朝遺址的里程約為260公里,全程柏油路。在谷歌地圖中,我查詢到的路線是上圖中的藍(lán)線(330公里),這是當(dāng)?shù)厮緳C(jī)所說的北線,北線是土路,南線才是柏油路,在我攜帶的三種電子地圖中都沒有找到南線,我是按照一路上的路標(biāo)走的,用紅線表示出來。
最近幾次駕車旅行,我攜帶了不同版本的電子地圖,想測(cè)試一下GPS導(dǎo)航與紙質(zhì)地圖的差異。我感覺,比起紙質(zhì)地圖來說,這東西更為直觀,用起來非常便利,很不錯(cuò)。但同時(shí)發(fā)現(xiàn),單純依賴電子地圖是不行的,有時(shí)會(huì)走很多冤枉路,必須同時(shí)借助紙質(zhì)地圖,路邊的標(biāo)識(shí)以及最重要的一個(gè)裝備:你的大腦。因?yàn)椋还茈娔X多么先進(jìn),它里面的東西也是事先由人裝進(jìn)去的,人才是最牛的。別把自己的一切都托付給電腦,那是很愚蠢的行為,它只是可以利用的工具,不能替代你的全部。這里有好幾個(gè)故事,咱們到了大北線再聊。
在古城堡迎來日出
黎明時(shí)分,穿過扎達(dá)縣城,沿象泉河西行10多公里,就來到了古格王朝的遺址。似乎是老天爺很歡迎我,派太陽冒出頭來,道了一聲早安。
剎那間,周圍的山川被照亮。仿佛是大幕徐徐拉開,一出大戲即將上演。
隨著亮度的增加,看清楚了,周圍全是土林。
其實(shí),前往扎達(dá)縣的路上,就曾經(jīng)過大面積的土林,路邊還特意為游人準(zhǔn)備了幾個(gè)觀景臺(tái)。
土林是一種令人遺憾的地質(zhì)現(xiàn)象,靠水的侵蝕形成,也就是說,水土流失是這種地貌的形成原因之一。水土流失肯定不是什么好事,所以我說這種地形“令人遺憾”。土林地貌在云南的元謀最為著名。
無意中一低頭,看見了自己,正好可以來一張紀(jì)念照,因?yàn)槿_架已經(jīng)留給珠穆朗瑪峰了,只好用這種方式自拍吧。
扎達(dá)縣這一帶,2002年時(shí)我沒能到來,因?yàn)椋?dāng)年離開神山圣湖之后,發(fā)動(dòng)機(jī)似乎患上了的氣喘,動(dòng)力嚴(yán)重不足,即使是個(gè)尋常的小土坡,也能累的氣喘如牛。查看了一下地形,發(fā)現(xiàn)前往扎達(dá)需要翻越幾座高山,坡度較大,且全程是坎坷不平的土路。只好放棄。這次不同,不僅路修得好,車更好,自然沒什么擔(dān)心的,去就是了。
廠 商:一汽豐田
車 型:普拉多
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):36.98-67.6萬元