　　近日，馬自達(dá)6相繼在莫斯科車展和巴黎車展亮相，新車搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，并忠于Takeri概念車的設(shè)計(jì)理念。據(jù)馬自達(dá)官方介紹，新一代馬自達(dá)6計(jì)劃將于2013年引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。

全新馬自達(dá)6官圖

　　全新馬自達(dá)6基本延續(xù)了Takeri概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且整車都貫穿了“Kodo，運(yùn)動(dòng)的靈魂”這一理念。全新馬6如雕刻般深邃的前臉融入了馬自達(dá)新一代設(shè)計(jì)，前燈深深嵌入，延長(zhǎng)線和車身側(cè)面營(yíng)造出綿延的流線型線條，并與前格柵的鼻梁立體造型相呼應(yīng)，強(qiáng)烈的表現(xiàn)出車體的前進(jìn)欲望。此次的量產(chǎn)車型也為前大燈首次采用了LED光源和換裝導(dǎo)光鏡片。

全新馬自達(dá)6官圖

　　新一代馬自達(dá)6車身共六種顏色選擇，主打全新靈魂金屬紅色，通過(guò)全新顏色體現(xiàn)了更加動(dòng)感的造型，高質(zhì)量的精致涂裝運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。靈魂金屬紅色車型要比其他車型貴約人民幣4200元，珠光白色車型比其他車型貴約人民幣2500元。

全新馬自達(dá)6官圖

　　該車基于一個(gè)全新模塊化平臺(tái)設(shè)計(jì)，該平臺(tái)大量采用輕量化技術(shù)，支撐范圍覆蓋馬自達(dá)3到馬自達(dá)CX-9全尺寸SUV等多款車型。全新馬自達(dá)6也采用了多種輕量化材料。

全新馬自達(dá)6官圖

　　新一代馬自達(dá)6將有三種動(dòng)力設(shè)定，分別為動(dòng)力強(qiáng)勁并保證了低排量的創(chuàng)馳藍(lán)天-2.2升四缸柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將由XD車型搭載；25S車型搭載的是新研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)2.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；20S車型搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新馬自達(dá)6官圖

　　此外，全新馬自達(dá)6采用減速能量回收系統(tǒng)，能有效回收車輛減速時(shí)釋放的能量并儲(chǔ)存在電容器中，為車輛電氣元件提供電力。同時(shí)還配備了馬自達(dá)獨(dú)自開(kāi)發(fā)的智能怠速停止系統(tǒng)“i-stop”，“i-stop”是世界首次采用預(yù)先控制活塞停止位置的電控技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火的初始階段即通過(guò)燃料噴射進(jìn)行燃燒來(lái)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能技術(shù)。據(jù)悉，“i-stop”系統(tǒng)僅需0.35秒便可重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)速度要比其他同等技術(shù)快兩倍，而且重啟過(guò)程沒(méi)有接縫，更加安靜平順，甚至讓駕車者都難以察覺(jué)。新一代馬自達(dá)6還搭載了全新的環(huán)保技術(shù)減速能量回收系統(tǒng)“i-ELOOP”。