日系車廣州車展發(fā)力自救 最大最多成亮點(diǎn)

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】每一年的廣州車展，可以說是中國車企的年底總結(jié)大會(huì)，其即將于11月22日如約而至。以廣東為代表的華南市場(chǎng)一直都是日系車的品牌大本營(yíng)和銷售的重鎮(zhèn)，日系車在華南的市場(chǎng)份額達(dá)到了50%以上，所以廣州作為華南車市的核心一直都是日系車企整體市場(chǎng)表現(xiàn)的重要風(fēng)向標(biāo)。但是由于受釣魚島爭(zhēng)端引發(fā)的國內(nèi)民間抵制日貨風(fēng)波的打壓，國慶期間國內(nèi)大小車展，日系車集體失語、缺席。而對(duì)于今年的廣州車展，此前一直有傳聞日系車商或集體缺席，另一方觀點(diǎn)則認(rèn)為這是日系車逆襲謀求轉(zhuǎn)機(jī)的好時(shí)機(jī)。目前，日系車企是堅(jiān)守廣州大本營(yíng)以圖自救，還是戰(zhàn)略放棄以求自保，成為眼下外界最關(guān)注的話題之一。

　　車訊網(wǎng)2012廣州車展展前版

　　日系汽車在華占有率首次跌破10%

　　今年，日系車企在華可謂“命途多舛”。此前在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)、地震、海嘯、核輻射之后的日系車企，期望進(jìn)入2012年能夠逐步恢復(fù)元?dú)?。然而?月初，在日系車企市場(chǎng)份額高達(dá)50%的華南區(qū)域，其主要市場(chǎng)——廣州開始出臺(tái)限購政策。隨后的9月中旬，因中日釣魚島爭(zhēng)端引發(fā)的國內(nèi)抵制日貨風(fēng)波，再度使日系車企遇困。

　　9月，日本六大汽車廠商豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、鈴木和三菱在華月度銷量比去年同期減少了35%~63%，日系車銷量環(huán)比下降幅度達(dá)到29.5%。進(jìn)入10月，日系車市場(chǎng)進(jìn)一步萎縮。豐田10月在華銷量同比降44%，僅銷售4.56萬輛；本田10月在華銷量2.41萬輛，同比驟降54%；日產(chǎn)10月在華銷量6.43萬輛，較去年10月下降41%。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，日系汽車10月共計(jì)銷售9.89萬輛，環(huán)比下降38.22%，同比下降59.41%，這是日系車月度銷量自2009年以來首次低于10萬輛，市場(chǎng)占有率也是有統(tǒng)計(jì)以來首次跌破10%，占到乘用車銷售總量的7.61%，占有率相比上月下降4.55個(gè)百分點(diǎn)。

　　另外，11月9日有媒體報(bào)道，在最新出爐的全國車商十強(qiáng)銷量榜中，10月日系車商近年來首次全部被擠出前十。