車型二:Smart Fortwo
指導價:11.5萬-22.5萬
很多人在提起Smart之前都會加上“奔馳”兩個字,是的,這就是一臺僅有兩個座位的微型車能賣10萬元的原因。而這個身形不夠運動,設計不夠豪華的小車在路上可以輕易“被虐”,這種境遇和奔馳整個車系的強勢地位是完全不相稱的,就像丑小鴨跑進了白天鵝的家,這也是Smart為何沒有掛上奔馳三叉星廠徽的原因所在。
實際上,Smart與奔馳扯上關系是因為奔馳早期的一次投資錯誤。而這個“雜交產(chǎn)品”在美國市場經(jīng)過慘淡銷售之后,奔馳不得不從潘世奇汽車集團(Penske Automotive Group)接手Smart的運作,這也標志著Smart在美國市場的回天乏力。而在神奇的中國市場,Smart卻煥發(fā)了第二春。相對獨立的Smart營銷團隊通過加強奔馳=Smart的關聯(lián)性,借助奔馳品牌影響力,竟然把Smart打造成一款高檔車,成功塑造了一個汽車界的哈根達斯傳奇。
如果你還算冷靜,你很容易就會想明白花10萬元(甚至22.5萬元)將會買到一臺什么車!兩個座位、三缸發(fā)動機、1.0排量、簡單的內(nèi)飾、1867mm軸距甚至連“三叉星”LOGO都沒有的微型車。這個貨真的是你想象中的奔馳嗎?
除此之外,你能唯一享受到奔馳相同待遇的就是售后維修及保養(yǎng)的費用。按照官方手冊上規(guī)定的保養(yǎng)周期可以算出,Smart兩年質保期內(nèi)需花費17901元,這個費用對于微型車甚至是緊湊級車來說都屬于第一陣營。有網(wǎng)友吐槽,Smart事故損失一個輪轂和輪胎,4S店告知:一只輪轂6000元,一條輪胎2000元,加上維修工時費用總共要將近8500元。
與一般轎車不同,Smart Fortwo由于車身小巧,車頭部位沒有足夠的空間安放發(fā)動機,于是該車發(fā)動機采用后置安放方式。但由于Smart僅僅是單排座椅,因此發(fā)動機距離駕駛座的位置非常近,有點像小面的設計(發(fā)動機在駕駛座下方),這直接導致發(fā)動機噪音和振動傳遞給駕駛者,影響舒適度。