上海大眾帕薩特

　　售價：19.48-32.28萬元

　　10月銷量：2.74萬輛

　　優(yōu)點：帕薩特這個名字，公商務(wù)車代表

　　缺點：很多細節(jié)有減配行為

　　說起帕薩特，在中國可謂無人不知無人不曉。在早些年的公務(wù)車市場，除了奧迪A6以外恐怕就是這位上海大眾的元老了。全新一代帕薩特作為帕薩特領(lǐng)馭的換代車型，車輛無論是外觀、內(nèi)飾還是動力系統(tǒng)都發(fā)生了巨大的變化。下面就讓我們來看看這曾經(jīng)的商務(wù)車代表-帕薩特。

　　全新一代帕薩特身上有著最新一代大眾車的風(fēng)格。與我們熟悉的老帕薩特不同，全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設(shè)計讓這款車看起來硬朗了很多。車尾的設(shè)計可能帕薩特并沒有邁騰那么招人喜歡，為什么呢？因為帕薩特的車尾造型更加接近于最近上市的新速騰，而邁騰的車尾造型則向著更高一級別的輝騰靠攏。感覺更加的穩(wěn)重大氣。

　　內(nèi)飾上還是大眾的模具化樣式，但跟新邁騰最大的不同是內(nèi)飾設(shè)計更加圓融，沒有更多硬朗的線條，更加的家居，而不是商務(wù)。

　　在動力參數(shù)上，1.8TSI發(fā)動機的最大功率為118kW（160馬力）/4500-6200rpm，最大扭矩達到250N·m/1500-4500rpm，2.0TSI發(fā)動機的最大功率為147kW（200馬力）/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的輸出范圍非常寬泛，并且這兩臺發(fā)動機分別在邁騰、昊銳等車型上已經(jīng)得到了廣大消費者的肯定。

　　入圍理由：可以看到，TOP10里就一款中級車，那就是帕薩特，而不是邁騰。究其原因，可能是帕薩特在國內(nèi)的口碑太過于強大。雖說在做工和用料上邁騰稍占優(yōu)勢，但有的時候消費者只是沖著帕薩特這個名字而來。