2012年11月19日 13:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
李戈
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我要評(píng)論(0) |
“我不管戰(zhàn)術(shù)”
在憶苦思甜之后,沈陽(yáng)說(shuō),關(guān)于未來(lái)的規(guī)劃,不如不談,更幽默地表示,所謂規(guī)劃,都是“鬼話(huà)”,上汽通用五菱更愿意自足過(guò)去,著眼現(xiàn)在。
多年前,五菱的競(jìng)爭(zhēng)力還很弱,但是市場(chǎng)環(huán)境很好,就像沈陽(yáng)所說(shuō),大家都是“向前看”,當(dāng)時(shí)“活著就是最大的想法”。為了了解沈陽(yáng)怎么看待現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),編輯追問(wèn)了沈陽(yáng)一個(gè)比較具體的問(wèn)題。
車(chē)訊網(wǎng)編輯:“您剛才談了很多過(guò)去,并表示未來(lái)要交給未來(lái),那么關(guān)于現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),我想請(qǐng)您談一個(gè)具體的問(wèn)題。在成都車(chē)展上,網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)溫宏曾表示,在車(chē)展亮相的寶駿1.8L將把比亞迪速銳作為一個(gè)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而在隨后我們對(duì)話(huà)比亞迪相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)時(shí),其表示,寶駿能把比亞迪看做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手他很榮幸,但是在比亞迪看來(lái),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是寶駿,而是合資和進(jìn)口品牌。沈總,您怎么看?”
沈陽(yáng)先是沉默了一下,隨即擺擺手搖搖頭,說(shuō):“我呢,一般不管戰(zhàn)術(shù)。”話(huà)音一落,媒體區(qū)掌聲四起,還不乏起哄的聲音。其間,銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芙舆^(guò)了話(huà)筒。楊杰表示,成都車(chē)展他并未參加,不知道相關(guān)同事說(shuō)了什么。比亞迪把不把寶駿看做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并不重要。
竊以為,公司的戰(zhàn)術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的設(shè)定應(yīng)該是眾所周知的事情,不知為什么沒(méi)有得到來(lái)自三位領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一回應(yīng)。依稀記得當(dāng)時(shí)成都車(chē)展上溫宏總監(jiān)關(guān)于與比亞迪之間競(jìng)爭(zhēng)的語(yǔ)氣,不管回應(yīng)是否統(tǒng)一,在自信這一點(diǎn)上他們倒是保持了一脈相承。
結(jié)語(yǔ):寶駿基地已經(jīng)落成,截至目前,上汽通用五菱柳西工廠(chǎng)產(chǎn)能為80萬(wàn)臺(tái)、青島工廠(chǎng)達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能,柳東工廠(chǎng)也就是寶駿工廠(chǎng)的一期產(chǎn)能為40萬(wàn)臺(tái),二期預(yù)留空地尚未啟用,目前三大基地總產(chǎn)量距離十二五末的200萬(wàn)臺(tái)仍有將近30萬(wàn)臺(tái)的缺口。據(jù)楊杰透露,新工廠(chǎng)的所在地已有選擇意向,目前鎖定在中西部地區(qū),目前還不能公布。如此的規(guī)劃,把這個(gè)三方合資公司的自主開(kāi)發(fā)再次推上了一個(gè)新的高度。
在當(dāng)年的市場(chǎng)“運(yùn)氣”不復(fù)存在的今天,沈陽(yáng)仍帶著他的團(tuán)隊(duì)走著自己的路。雖然前路未知,但沈陽(yáng)表示,我們“容易犯錯(cuò),允許犯錯(cuò),知錯(cuò)就改”。我們有理由相信,曾被市場(chǎng)“置之死地而復(fù)生”的上汽通用五菱還會(huì)走得很遠(yuǎn)。