配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊英朗 指導(dǎo)價(jià) 12.69-18.97萬

　　與上次的長測車愛唯歐一樣，這次我們的別克英朗也迎來了油耗測試。這臺動(dòng)力不錯(cuò)的渦輪增壓引擎的油耗表現(xiàn)究竟如何其實(shí)早就成了大家所關(guān)注的焦點(diǎn)，與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它又有什么優(yōu)勢呢？

　　這次油耗的測試項(xiàng)目也與上回相同，分別是城市和高速路況得出的平均油耗，110千米/時(shí)的等速油耗，以及極端擁堵路況中的油耗。而且為了公平公正，此次三個(gè)項(xiàng)目也同樣由同一人駕駛，以保持駕駛風(fēng)格的相似。

　　長測車的油耗測試方法也與傳統(tǒng)的一樣，首先加油至跳槍，然后清零里程表開始油耗測試，在里程超過120公里之后，再前往加油站跳槍加油，此時(shí)統(tǒng)計(jì)加油量，另外還記錄行車電腦的油耗量進(jìn)行參考。

　　在再次陳述完我們的測試方法之后，下面就讓我們進(jìn)入油耗測試階段。

　　平均油耗：9.6升/百公里

　　綜合油耗測試我們選擇了二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)和五環(huán)路各半圈，涵蓋了北京大部分的路況，當(dāng)然此次的天氣已經(jīng)入秋，為了避免開車過程中車內(nèi)的氣溫不穩(wěn)定造成不舒適，我們選擇開啟了空調(diào)，但空調(diào)制熱與制冷不同，不會(huì)大幅提高油耗量。

　　在行駛了188.8公里之后，我們的英朗再次跳槍一共注入了18.12升汽油，與儀表顯示的剛好相同，看來在綜合路況的情況下行車電腦對油耗的計(jì)算還是比較準(zhǔn)確的。

　　在這里需要特別指出，英朗的這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不像許多增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣對汽油非常挑剔，93號即可滿足（北京地區(qū)為92號），在使用過程中也并沒有出現(xiàn)敲缸和爆震的現(xiàn)象，這一點(diǎn)是非常值得肯定的。

　　由于價(jià)位相同的采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型屈指可數(shù)，在這里我們特意將英朗的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和新速騰1.8T進(jìn)行比較，雖然速騰1.8T排量更大，但明顯是英朗的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力、更寬的輪胎，但其實(shí)兩者相差不大，更何況更強(qiáng)的動(dòng)力能夠帶來更好的駕駛感受，更寬的輪胎會(huì)帶來更強(qiáng)的抓地力，用著相差不多的油耗，來交換這些優(yōu)勢，還是非常值得的。