2012年11月23日 13:10 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
金雪
|
我要評論(0) |
記者:我想問一下,現(xiàn)在車市屬于一個微增長時代的車市,長安馬自達(dá)這邊有什么看法?第二,現(xiàn)在日系車在中國受困,長安馬自達(dá)這邊將困境轉(zhuǎn)成怎樣的機遇?
藤橋稔:應(yīng)該說,現(xiàn)在的車市處在一個低增長的階段,不會像說2009年、2010年時期有一個非常高速的增長時代。但是,我相信它也是會有一個比較緩慢的增長的。
在中國市場想要生存下去的話,最重要的一點你在市場上要有存在感,要有自己的個性。另外一點是關(guān)于到車的環(huán)保性能、安全性能以及與國家的政策能夠相符合的一些相關(guān)條件。中國目前汽油也存在著進口的事項,低燃油性這些都是非常必要的。實現(xiàn)這些目標(biāo)的話,需要一些新的技術(shù),能夠滿足這些要求的企業(yè),我相信才能夠生存下去。
剛才也有說到,作為長安馬自達(dá)的計劃,明年全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)CX5將會進行國產(chǎn)化,馬自達(dá)的車一直秉承著要提供給我們消費者愉悅的駕駛樂趣,以及通過具有非常優(yōu)越的環(huán)保安全性能、低燃油性。明年在南京工廠國產(chǎn)化的CX5,我相信我們具有非常明顯的優(yōu)勢,我們也能夠長久的生存下去。
馬自達(dá)馬三星騁也是去年在廣州車展上發(fā)布的。在今年馬自達(dá)馬三星騁也是獲得了非常好的五星+的成績,這個成績也證明了馬三星騁的安全性能。剛才有說到,非常獨特的個性和非常優(yōu)越的安全性能。這樣的車企、這樣的車必定能夠在市場上取得一席之地。
明年馬二、馬三以及即將國產(chǎn)化的CX5在內(nèi),馬自達(dá)的車都具有了這樣一些必備的要求和條件。我相信,作為馬自達(dá)必定能夠在這個市場上取得成績。
記者:明年的產(chǎn)品中,除了國產(chǎn)的CX5之外,還有別的產(chǎn)品嗎?第二,現(xiàn)在大家比較關(guān)注合資自主方面,您怎么看?
藤橋稔:明年CX5國產(chǎn)化對于我們來說是非常重要的一個事件。關(guān)于CX5國產(chǎn)化以外,是不是還有其他一些計劃或者說準(zhǔn)備,如果有我們會另行通知。今年對于我們來說,CX5國產(chǎn)化是一項重要的工作。
關(guān)于合資企業(yè)自主品牌這一塊,因為之前是政府也提出來這樣的要求和規(guī)定,我們也是按照政府的要求做了自主品牌的開發(fā)以及市場投放的計劃?,F(xiàn)在正在按繼續(xù)有序在開展一系列的活動。
記者:國產(chǎn)化的日程表現(xiàn)在出來了嗎?
藤橋稔:從現(xiàn)在的推進情況來看,還是非常順利的,在按照計劃往前走,但是具體的投放時間的話,還沒有太清楚的時間,只能說明年。
記者:您提到9、10月份的銷量下滑嚴(yán)重,那今年的銷量目標(biāo)是不是肯定不能實現(xiàn)了?
藤橋稔:今年最初制定的11萬目標(biāo),從目前的形勢來看,實現(xiàn)起來的確有一定的難度。剛才也有說過,1到10月份跟去年同期比的話,幾乎沒有增長也沒有下滑。下面還有兩個多月的時間,會以最初制定的為目標(biāo)繼續(xù)努力。
記者:剛才也提到可能中日對消費著心理有影響。您也提到了,這個影響可能在逐漸消除,但是不久之后也會有時間。除了產(chǎn)品有魅力之外,有沒有其他的辦法來盡量消除這種影響,讓潛在消費者能去購買你的車。比如服務(wù)。
藤橋稔:剛才您提到的這個問題,我們現(xiàn)在著重加大力度去做的事情,希望能夠讓消費者過來看我們的車。另外,他可以來試駕試乘我們的車,在搞一些銷售活動。
作為活動的話,我們主要有三個活動:
第一,10月20日在全國范圍內(nèi)112家經(jīng)銷商,進行了新馬2的上市活動。
第二,從10月份開始,每周六、周日都會在每個4S店進行一個團購的活動,各家4S店都會邀約客戶到店去看車,并且進行一些促銷活動。截至到目前為止我們已經(jīng)搞了449次這樣的活動。