【車訊網 報道】2012廣州國際車展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館隆重舉行。車訊網將以“決戰(zhàn)南粵”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，敬請關注車訊網2012廣州國際車展《高端訪談》欄目。以下為大運集團董事長遠勤山做客車訊網直播間的訪談實錄。

　　車訊網：“決戰(zhàn)南粵，2012廣州車展，車訊網、中國汽車高端訪談”，網友朋友們大家好！今天我們榮幸請到了大運集團董事長遠勤山先生做客我們的訪談間。請給我們網友打聲招呼吧。

大運集團董事長遠勤山

　　遠勤山：車訊網的各位網友們大家好，很高興跟大家一起交流。

　　車訊網：我們了解到大運主要是做卡車和摩托車的業(yè)務，請您介紹一下公司發(fā)展的概況？

　　遠勤山：大家可能比較熟悉的是經?？吹?ldquo;風馳天下、大運摩托”的廣告，但是我們現(xiàn)在進入重卡領域已經有三、四年了，這三、四年的時間，我們從無到有，從摸索到了解、對市場的分析調研，我們展示了非常有特色的重卡產品。

　　什么叫特色重卡產品？我們剛開始的時候做的重卡只是給大家做得結實一點，拉貨多一點，讓消費者多賺錢。大家知道卡車是賺錢用的，不像小轎車是為了面子、為了兜風，大家不會開著卡車去兜風，卡車是在安全的情況下賺錢。

　　但是目前通過這幾年的國家法規(guī)的出臺，要輕量化，也就是說只允許拉50噸的物品，超過的話對公路破壞性是非常嚴重的。所以我們在原來的基礎上減輕了一噸多，而且我們原來是比別人重了幾百公斤，大家說一個重卡十幾噸，差幾百公斤無所謂，你要知道他拉一趟貨少賺幾百公斤的貨，一天拉多少趟、一年拉多少趟，這樣積少成多，一年就差幾萬塊錢。

　　所以我們原來是重幾百公斤，現(xiàn)在我們是比別人輕了，我們現(xiàn)在是8噸，而且我們經過市場的實驗，非常好，最近我們也賣得非常火爆。

　　卡車大家都知道去年整個市場下滑30%左右，但是我們增長了20%，尤其是這段時間，我們加班加點地生產，這就充分說明我們目前調研的市場非常對路。我們做到現(xiàn)在輕了幾百公斤，但是我們的產品還有一個特色就是安全。

　　為什么說安全？像我們的駕駛室，有的經常在路上跑避免不了撞車，我們也不愿意看到別人撞車，但是避免不了撞車的時候，駕駛位往后面可以移將近7、80公分，這樣就對人的安全非常有好處，可以減少傷亡。

　　第二是舒適，我們目前這個車是雙封閉的，就是大家開空調不到一分鐘駕駛室里面就有空調，冬天不到1分鐘暖氣就出來了，我們開到二檔就很暖和，因為密封好。還有就是省油，現(xiàn)在我們出去的車90%以上的回頭客，回頭客越來越多。

　　我們今天要展示的重卡的特色，就是在舒適、安全、省油，而且最終是在這些前提下讓大家多賺錢。前提是我們把質量做好，把市場調研好，把銷售網絡布好，把售后服務網絡布好，所以我們從今年開始大型的上規(guī)模。因為你如果沒有質量保證和售后服務網絡的保證，以及其他對路的產品，沒有讓消費者賺到錢的話，那你的規(guī)模上得越多，可能會給企業(yè)帶來很大的虧損。