動(dòng)力系統(tǒng)

　　標(biāo)致408

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，在最新小改款的標(biāo)致408上，我們看到了久違的6AT變速器。可能PSA終于意識(shí)到了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)4個(gè)前進(jìn)擋是如此介意，以至于再多的優(yōu)點(diǎn)都能在這個(gè)環(huán)節(jié)上被一票否決，換上6T的408在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上應(yīng)該會(huì)進(jìn)步不少。

　　既然連改款標(biāo)致408都配備上了6AT，作為一款全新車(chē)型，C4L實(shí)在沒(méi)理由繼續(xù)使用那臺(tái)老舊的4AT，雖然不知6AT的實(shí)際駕駛感受，但多出的兩個(gè)檔位在于提高平順性上還是有所幫助的

　　價(jià)格預(yù)測(cè)及對(duì)比

　　雪鐵龍C4L

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：12.69-18萬(wàn)元

　　標(biāo)致408

　　售價(jià)：12.19-17.19萬(wàn)元

　　上面說(shuō)到，兩款車(chē)采用平臺(tái)打造，從外觀(guān)上看，C4L明顯要比標(biāo)致408更年輕也更顯檔次，內(nèi)飾上兩車(chē)用料都能做到高水準(zhǔn)，但設(shè)計(jì)和造型方面，明顯更新的C4L要占上風(fēng)。動(dòng)力上，雪鐵龍C4L有1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更為高端。從上述幾點(diǎn)可以看出，雪鐵龍C4L在各方面都更為高端，相比408要時(shí)尚先進(jìn)不少。其實(shí)從上表也可以看出，雖然同屬PSA集團(tuán)，但同級(jí)別雪鐵龍的定價(jià)要比標(biāo)致略高，加上C4L在各方面都要比408要強(qiáng)，介于標(biāo)致408的12.19萬(wàn)元起售價(jià)，可以預(yù)計(jì)雪鐵龍C4L的起售價(jià)為12.69萬(wàn)元左右，頂配車(chē)型隨著1.4T動(dòng)力的加入，很可能達(dá)到18萬(wàn)元，整體要比標(biāo)致408略高。

 　　雪鐵龍C4 L優(yōu)點(diǎn)：

　　1、整體設(shè)計(jì)融入了DS風(fēng)格，更加潮流概念

　　2、軸距和408相同，在同級(jí)別車(chē)型中很具有優(yōu)勢(shì)

　　3、配置更為先進(jìn)

　　4、全新的動(dòng)力總成（1.8L自然吸氣與1.6T THP）。

　　缺點(diǎn)：

　　1、不是一款走實(shí)惠與性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，起碼在剛上市無(wú)優(yōu)惠時(shí)價(jià)格不太具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2、主打運(yùn)動(dòng)但卻使用著后非獨(dú)立懸掛

　　標(biāo)致408優(yōu)點(diǎn)：

　　1、改款后換成了主流的6AT變速箱

　　2、雖為老款車(chē)型，雖不帶“L”，但在長(zhǎng)寬高方面比C4L尺寸更大

　　3、大空間適合家庭購(gòu)買(mǎi)，目前有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，相比C4L更加的實(shí)惠

　　缺點(diǎn)：

　　1、車(chē)型較老，在外觀(guān)和內(nèi)飾造型上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)

　　2、1.6L車(chē)型依舊使用著4AT變速器　　

　　全文總結(jié)：對(duì)于同平臺(tái)的產(chǎn)物，雪鐵龍C4L和標(biāo)致408有著相同的軸距，換來(lái)的是相近的車(chē)內(nèi)空間。懸掛方面也保持著高度統(tǒng)一。相比408，雪鐵龍C4L更加時(shí)尚，在外觀(guān)和內(nèi)飾上都得以很好地體現(xiàn)。1.6T的加入讓C4L有了叫板同級(jí)別高手的資本。而標(biāo)致408則走的另一條路線(xiàn)，“大從容”是他的廣告宣傳，同時(shí)也是其主打市場(chǎng)，高端家用市場(chǎng)，不拼動(dòng)力與造型，唯有實(shí)用才是這個(gè)級(jí)別大多數(shù)消費(fèi)者的最根本訴求，標(biāo)致408深知此道，將和馬上要上市的C4L一起為PSA的資金問(wèn)題而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)奮力打拼著。

查看王昊更多文章>>