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車展圖解陸風(fēng)X5 裝備8AT的“國(guó)產(chǎn)RAV4”

2012年11月27日 00:48 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 葛成
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配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 陸風(fēng)X5 指導(dǎo)價(jià) 暫無(wú)報(bào)價(jià)

  在今年的廣州車展上,陸風(fēng)首發(fā)了自己的緊湊級(jí)SUV陸風(fēng)X5。與旗下的X8不同,這款SUV是陸風(fēng)的首款承載式車身SUV,公路行駛性能與非承載式車身的陸風(fēng)相比更好,所以其定位也更偏向于城市。

  說(shuō)到這款車最大的亮點(diǎn),陸風(fēng)已經(jīng)將其顯著地標(biāo)示在了X5的車尾上,其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的組合在自主車型中罕有敵手,就是與眾多合資車型相比也小幅領(lǐng)先,而只有在少許豪華品牌的車型上才會(huì)搭載如此之多擋位的變速箱。

  首先來(lái)說(shuō)說(shuō)陸風(fēng)X5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)由沈陽(yáng)三菱制造的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為4G63S4T。雖然其都隸屬于4G63系列,但與大名鼎鼎的三菱EVO9的那臺(tái)擁有MIVEC技術(shù)的紅頭機(jī)完全不是一個(gè)概念,4G63S4T的最大功率只有140kW,而最大扭矩則是250Nm,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及EVO9上那臺(tái)最大功率為207kW,最大扭矩370Nm的紅頭機(jī),不過(guò)就同為自主品牌的車型來(lái)說(shuō),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩已經(jīng)不錯(cuò)。

  自主8AT變速箱也是一大亮點(diǎn)。這臺(tái)由德國(guó)開姆尼茨工業(yè)大學(xué)、英國(guó)里卡多公司與山東盛瑞傳動(dòng)有限公司共同研發(fā)的8AT變速器在擋位個(gè)數(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先對(duì)手,橫置布局的結(jié)構(gòu)也使得其可以匹配在前驅(qū)車型上,而并不像德國(guó)采埃孚(英文名“ZF”,為寶馬、奧迪提供8AT)生產(chǎn)的縱置8AT那樣更適合匹配后驅(qū)車型。

  雖然其變速箱在技術(shù)含量上有不小的領(lǐng)先,但其穩(wěn)定性方面卻不得不讓人心生置疑。要知道這款變速箱剛剛問(wèn)世不久,而且屬于較新的技術(shù),在穩(wěn)定性和安全性方面還沒(méi)有得到廣泛的驗(yàn)證,即使是大眾集團(tuán),在應(yīng)用了最新的DSG變速箱技術(shù)仍不能在穩(wěn)定性保證絕對(duì)不出現(xiàn)問(wèn)題,更何況是自主品牌新研發(fā)出來(lái)的技術(shù)呢?

  此外,陸風(fēng)X5就車輛各部分的零件的匹配方面也不能夠讓人絕對(duì)放心,從沈陽(yáng)三菱購(gòu)買的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)再加上山東盛瑞的8AT變速箱,雖然兩者的技術(shù)含量都不低,但將之有機(jī)的組合起來(lái)并形成一個(gè)整體工作就成為了一個(gè)難題。要知道,目前許多自主品牌使用的零部件都源自于各知名大廠,但由于匹配水平等原因,整車的水平仍然不高。而陸風(fēng)這個(gè)造車并沒(méi)有太長(zhǎng)歷史的品牌,要想將匹配的工作做好還是非常具有難度的。

關(guān)鍵詞: 2012廣州車展 - SUV - 陸風(fēng) - 陸風(fēng)X5 - 緊湊型 - 承載式車身 - 城市SUV
責(zé)任編輯:葛成
 

陸風(fēng)-陸風(fēng)X5

廠 商:陸風(fēng)汽車
車 型:陸風(fēng)X5
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):9.98-13.38萬(wàn)元

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