2012年12月04日 07:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
胡楊
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帝豪EC7
制動器類型:前通風盤式/后盤式
輪胎規(guī)格:205/65 R15、205/55 R16
是否配備ABS+EBD:是
在自主品牌A級車中,帝豪EC7是一款綜合表現(xiàn)較為出色的產(chǎn)品,也正因為如此,EC7的銷量每月都能達到1萬多輛,這在自主品牌A級車中已經(jīng)算是一個銷量神話了。能取得如此傲人的成績,跟其十分注重細節(jié)是密不可分的,例如其制動器類型就使用了前通風盤式/后盤式的組合,尺寸也比其他幾款車型要大。
EC7的車身尺寸較大,加上略顯沉穩(wěn)大氣的外觀造型,讓EC7看起來更像中型車。車身整體造型圓潤飽滿,前臉碩大的散熱格柵具有很強的視覺沖擊力,鍍鉻裝飾的使用也愈發(fā)突出了車頭的品牌標識,十分符合國人的審美觀。前大燈和鍍鉻中網(wǎng)有機的連成一體,沒有太多個性化元素,前霧燈采用不等邊四邊形設計,和沉穩(wěn)大氣的車身遙相呼應,大面積采用LED光源的尾燈十分顯檔次,同時還增強了安全性。
內(nèi)飾方面,上深下淺的灰色也比較符合大眾的審美,各年齡段的人士都可以接受,中控臺風格顯得比較簡約,整體造型雖然看上去沒有太多的亮點,但各項配置和按鍵都出現(xiàn)在最正常的位置,用起來比較順手。儀表盤的布置也非常中規(guī)中矩,不過易讀性很強,藍色背景燈也符合當下流行的元素。
動力方面,帝豪EC7有1.5L和1.8L這兩款自然吸氣發(fā)動機可供選擇,雖然這兩款發(fā)動機都是由吉利自主研發(fā)出來的,但數(shù)值表現(xiàn)同級的其他車型相比卻不遜色。與發(fā)動機相匹配的是5速手動和CVT這兩種變速箱型式,其中CVT無極變速箱能夠帶來較為出色的燃油經(jīng)濟性。
編輯點評:作為帝豪品牌下的第一款車型,帝豪EC7不管在外形設計,還是配置、性能等其他方面,都有著很出色的表現(xiàn),廠商也在細節(jié)方面都下足了功夫。除了內(nèi)飾材質(zhì)問題較大之外,帝豪EC7絕對算的上是自主品牌中較為成熟的一個扛鼎之作。