【車訊網(wǎng) 報道】2012年12月6日，由《汽車族》雜志社主辦的“中國2013年度車型”頒獎典禮在京召開。經(jīng)過四個多月的漫長歷程，數(shù)千公里的道路和場地測試，由十五位業(yè)內(nèi)學(xué)術(shù)專家及重量級評委從四十余款國產(chǎn)新車中共同評選出的“中國2013年度車型”獎項。最終，全新一代奧迪A6L和新一代梅賽德斯-奔馳GLK級豪華中型SUV分別奪得“中國2013年度車型”和“中國2013年度多功能車”的殊榮。

嘉賓合影

《汽車族》雜志出版人兼總編輯孫剛

　　一直以來，價格便宜、造型時尚、配置齊全以及空間寬敞是贏得目前市場歡迎的重要因素。相比之下，安全性、工藝品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新、動力傳動系統(tǒng)的匹配等許多評價車輛的最重要環(huán)節(jié)卻往往沒有得到時下中國消費者應(yīng)有的重視。因此，《汽車族》秉持專業(yè)精神為廣大消費者親身測試每一款國產(chǎn)入圍新車，試圖挖掘出潛藏在表象背后的汽車品質(zhì)核心價值。而“惟一大獎”的評選原則又在紛繁繚繞的各路新車評選中獨樹一幟，不打親情牌，不下雙黃蛋，獲獎門檻之高，評選要求之嚴(yán)可見一斑。而且從第一屆評選出的年度車型大眾POLO到上屆評選出的北京現(xiàn)代第八代索納塔和長城哈弗H6，歷屆獲獎車型依舊是現(xiàn)今中國車市的熱銷之作。十一年積累的口碑與榮耀經(jīng)得起時間的考量，并樂于接受歷史的檢驗，成為時代的經(jīng)典。

活動現(xiàn)場

　　今年，有兩款新車從應(yīng)者云集的入圍車型中脫穎而出，摘得最終的大獎，獲得“2013年度車型”的是全新一代奧迪A6L。外形更加年輕時尚，穩(wěn)重中透著運動，車身線條越發(fā)修長優(yōu)雅。0.26的風(fēng)阻系數(shù)在同級四門轎車中數(shù)一數(shù)二，輕量化的鋁制車身搭載帶能量回收裝置的發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，將節(jié)能環(huán)保的業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)再次推向新的高度。內(nèi)飾增加大量鍍鉻裝飾，新的觸摸式MMI系統(tǒng)配合手寫板能夠完成各項選擇功能，3D地圖精確而逼真，充滿科技感。

　　而主動式車道偏離警告系統(tǒng)，帶啟-停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，側(cè)向輔助系統(tǒng)等智能行車模塊增加了新款A(yù)6L的駕駛樂趣，紅外夜視輔助系統(tǒng)將夜間燈光不足處的活動物體通過聲音和圖標(biāo)提醒給車主，同時增加了行車與行人的雙重安全，體現(xiàn)了奧迪公司以人為本的社會關(guān)懷。全景天窗、BOSE音響、倒車影像、座椅加熱等舒適性配置豐富而實用，再加上突破3米的超長軸距，堪比A8L的豪華感受使其性價比突出。

獲獎車型

頒獎嘉賓合影

　　獲得“2013年度多功能車”的車型是新一代梅賽德斯-奔馳GLK級豪華中型SUV，車身外表棱角分明，方方正正，顯得沉穩(wěn)而自信。前隔柵和前包圍通過大面積鍍鉻材質(zhì)的修飾，再配上同級車中極為少見的19寸輪轂令整車看起來豪華感十足。內(nèi)飾風(fēng)格變化明顯，精致的圓形空調(diào)出風(fēng)口，新加入的彩色行車電腦顯示屏將GLK的個性語言打造得更為年輕動感。而7G-Tronic Plus 7速手自一體變速箱的實際體驗也比老款的響應(yīng)速度更快，燃油經(jīng)濟性更好

　　GLK在測評過程中表現(xiàn)出了優(yōu)異的性能和出眾的設(shè)計理念。作為一款豪華城市SUV，奔馳GLK不但在加速、操控穩(wěn)定性和噪聲測試中名列前茅，體現(xiàn)出奔馳公司在技術(shù)革新方面不遺余力的進步，而且在測試和駕駛過程中的感受也非常舒適，對車內(nèi)乘員的照顧周到細(xì)致。同時，極為豐富的主被動安全配置，令GLK在日常行車過程中顯得游刃有余，給信任奔馳的精英車主提供了無微不至的保護。

獲獎車型

頒獎嘉賓合影

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石先生和北京奔馳汽車有限公司執(zhí)行副總裁李宏鵬先生分別代表各自公司領(lǐng)獎，并向臺下觀眾發(fā)表了慷慨激昂的獲獎感言。原機械工業(yè)部部長包敘定先生和中國工程院院士郭孔輝先生出席頒獎典禮并為獲獎車型頒獎。包部長在機械工業(yè)部主政期間對我國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強的現(xiàn)實深切關(guān)注，提出了很多至今仍讓汽車業(yè)受益匪淺的金玉良言。郭院士是我國汽車行業(yè)著名專家，在國內(nèi)外同行中享有很高的聲望，同時也為我國汽車工業(yè)培養(yǎng)了大批高層次科技人才。兩位長者的蒞臨并頒獎，既是對整個評選工作公平公正的極大肯定，又是對獲獎企業(yè)再創(chuàng)輝煌的有力鞭策。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長管欣先生、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長徐向陽先生、中國能源汽車傳播集團董事長李慶文先生、《汽車族》雜志出版人兼總編輯孫剛女士等嘉賓出席了活動現(xiàn)場。

活動現(xiàn)場

　　“Car of the Year”是由美國《Motor Trend》雜志創(chuàng)辦的年度最佳轎車評比活動，至今已經(jīng)有63年的歷史。其規(guī)模之大、測試之嚴(yán)格和完善在全球的汽車市場上享有廣泛的認(rèn)可，被譽為汽車界的“奧斯卡獎”。而且在過去幾十年中，“Car of the Year”每一屆的得主都會得到業(yè)界的肯定，并給該車型帶來巨大的銷售量。

　　作為《Motor Trend》在中國的合作伙伴和中國最主要的汽車媒體雜志，《汽車族》于2002年把“Car of the Year”這一成熟的評選體制引入中國，到今年已是第十一屆。它帶給中國汽車業(yè)的不僅僅是一項評比活動，也不僅僅是一個最佳，而是一種競爭，一種能夠推動中國汽車產(chǎn)業(yè)和市場不斷改進，不斷精益求精的力量。

查看劉志磊更多文章>>