車型背景：

　　北斗星X5以及北斗星e+均是以鈴木W(wǎng)agon R為基礎(chǔ)開發(fā)而來(lái)，這款小車最早是1993年在日本開始銷售，該車是為了大受年輕人追捧的城市休閑車市場(chǎng)而開發(fā)設(shè)計(jì)，推出后即大受歡迎。

昌河鈴木北斗星原型車Wagon R

　　鈴木W(wǎng)agon R是以第四代奧拓為基礎(chǔ)，車身高度進(jìn)行加大，從而有了更出色的內(nèi)部空間表現(xiàn)。目前Wagon R已在日本推出第四代產(chǎn)品，遺憾的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并未同期引入。

現(xiàn)款北斗星e+

　　北斗星X5相比現(xiàn)款產(chǎn)品最大的變化就是車身尺寸有所加大。與現(xiàn)款北斗星e+相比，北斗星X5車長(zhǎng)增加了214mm，軸距增長(zhǎng)150mm。該車為中國(guó)市場(chǎng)量身打造，無(wú)論空間承載能力還是行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性能均很出色，實(shí)用性很強(qiáng)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：

　　北斗星X5定位于A00級(jí)別，但獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓它并未有嚴(yán)格意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比同價(jià)位車型，這款小車在空間上有一定的優(yōu)勢(shì)，尤其是頭部空間的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著北斗星X5的上市，昌河鈴木在微小車型中的產(chǎn)品就達(dá)到了三款，價(jià)格區(qū)間從3萬(wàn)到7萬(wàn)元。更豐富的產(chǎn)品和多價(jià)位選擇也更進(jìn)一步凸顯了昌河鈴木微車之王的地位。北斗星X5巡航版的推出，無(wú)疑也增加了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，特別是對(duì)于二三線城市，這樣的價(jià)格很有吸引力。至于上市后的銷量表現(xiàn)，我們還是拭目以待。

體驗(yàn)昌河鈴木北斗星X5

鈴木北斗星，相信國(guó)人都不陌生，方方正正的經(jīng)典造型讓它有著獨(dú)特的魅力。而本次體驗(yàn)的主角正是北斗星的最新產(chǎn)品-北斗星X5。該車依然以鈴木W(wǎng)agonR為基礎(chǔ)，只是把軸距進(jìn)行了適當(dāng)加長(zhǎng)，再加入時(shí)下流行的Cross風(fēng)格，儼然一副潮流新品。X5經(jīng)過加大軸距后空間

查看胡楊更多文章>>