【車訊網(wǎng) 報道】“買輛SUV吧！”每當(dāng)提到準(zhǔn)備換車這個話題的時候，身邊大部分朋友都要在聚會的餐桌邊吼上這么一嗓子。由此可見，這波由美國開始的SUV熱潮確實已經(jīng)徹徹底底的來到國內(nèi)，今天《終極PK》欄目中的兩個主角便是兩款美系小型SUV——“別克昂科拉”和“福特翼搏”。

　　雖然SUV是目前國內(nèi)車市中最火爆的車型，我們也可以在市場匯總看到各種定位不同的高、中、低端產(chǎn)品，但是如果嚴(yán)格按照平臺概念來看的話，國內(nèi)的小型SUV領(lǐng)域卻一直處于藍海狀態(tài)，這是無論合資或自主品牌都幾乎沒有相應(yīng)產(chǎn)品涉足的地方。

 

測試別克昂科拉1.4T 小型SUV市場排頭兵

為了避免堵車耽誤時間，我一早便在約定好的地點等同事過來前往測試場地，剛把車停好，便發(fā)現(xiàn)有人徑直向我走過來，在“朋友，車多少錢？”這種無比直接的打招呼方式后，我們便開始了簡單的交談，與往常一樣，當(dāng)這對70后夫妻得到想要...

　　既然是小型SUV，那么其售價肯定要低一些，縱觀目前緊湊型SUV普遍20-30萬元之間的售價，我們可以明確的看到小型SUV的價格區(qū)間是10-20萬元之間，同時這個價格區(qū)間也正好是絕大部分普通消費者在考慮換車或添置第二輛車時的預(yù)算。

　　下面是時候來看看別克昂科拉了，對于這款車我發(fā)現(xiàn)車訊網(wǎng)論壇中網(wǎng)友們爭論的問題主要有兩個。其一，是它定位于什么級別？因為大部分媒體說它是小型SUV，而官方卻一直用緊湊型SUV來稱呼；其二，它的售價是14.99-19.69萬，為什么這么貴？

　　針對問題一，首先要通過平臺來看，別克昂科拉出自通用的GAMMA II平臺，同樣誕生于該平臺的產(chǎn)品是身為小型車的雪佛蘭愛唯歐。另外，還要根據(jù)軸距參數(shù)來看，相較于雪佛蘭愛唯歐，別克昂科拉的長度也只是增加了3厘米而已，并沒有本質(zhì)區(qū)別，因此無論怎么說，別克昂科拉都是一輛徹頭徹尾的小型SUV.

　　那么為何官方說法一定要用緊湊型SUV呢？這件事其實很簡單，歸根結(jié)底就是為了讓別克昂科拉的高價位能夠相對的“名正言順”，只不過這只是它售價偏高的原因之一。其實最主要的原因在于，別克昂科拉全系搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機，同時還讓車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）成為了標(biāo)配。

即將國產(chǎn)的雪佛蘭Trax

　　總體而言，高規(guī)格的動力系統(tǒng)和豐富的配置才是別克昂科拉定價過高的直接原因，而且上海通用在短期內(nèi)也許根本無需顧慮定價過高可能導(dǎo)致影響銷量的問題。因為別克昂科拉可以推出更便宜的1.6升車型，或者直接把同平臺兄弟——“雪佛蘭Trax”拿過來，因為這款車型預(yù)計會搭載源自雪佛蘭愛唯歐的1.6升自然吸氣發(fā)動機，所以它國產(chǎn)后的價格顯然會便宜的多，就像雪佛蘭邁瑞寶與別克君威一樣。