北京現(xiàn)代瑞納兩廂

　　售價：7.39-10.69

　　2012年半年銷量（3月-9月）：約1500輛

　　滯銷原因：兩廂造型不如三廂好看，實用性也不強(qiáng)。加上先推出的三廂版本，對兩廂版宣傳力度不大

　　外觀上瑞納繼承了第八代索納塔的優(yōu)點，在“流體雕塑”的主導(dǎo)思想下，瑞納被打造成一款充滿線條感的小車，在它身上你找不到一點老款雅紳特的影子，前臉部分由中間向四周擴(kuò)散的線條有效的制造出夸張的視覺效果，使得它看上去仿佛比實際尺寸要大，修長的大燈頗具攻擊性，符合現(xiàn)在年輕人對于外形設(shè)計的需求，個性、張揚(yáng)、不低調(diào)……

　　內(nèi)飾上則相對比較低調(diào)，沒有什么夸張的設(shè)計元素，中控臺采用盾形的面板，并使用了烤漆工藝，頗具美感，面板的區(qū)域劃分很明確，功能按鈕并不算多，操作起來非常簡單，沒有任何上手難度。方向盤樣子比較時尚，并帶有多功能按鈕，便于駕駛者操作，儀表并沒有采用炮筒樣式，這也符合內(nèi)飾整體定位，各項功能清晰易讀，頗具美感，不足的是中控大面積非軟性材料，使得檔次感有所降低！

　　瑞納采用的是1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，并且?guī)в蠧VVT技術(shù)，相比之下1.4L在燃油經(jīng)濟(jì)性上要強(qiáng)于1.6L發(fā)動機(jī)，也是廠家主推的排量，建議注重油耗的消費(fèi)者考慮1.4L車型，更具性價比！

　　編輯點評：瑞納三廂版的銷量還算理想，可兩廂版卻面臨著賣不出去的狀況。國人喜歡三廂車是不爭的事實，但像這種差距如此之大的還很少見，究其原因可能在于一般車型都先推出兩廂版，在推出三廂版本，而韓系車一改常規(guī)，先推出三廂版，后推出兩廂版本。再加上宣傳力度不大，導(dǎo)致很少有人知道還有這款兩廂版的存在，所以銷量上不去。