奇瑞A3

　　售價：7.58-10.08萬元

　　2012年前11個月總銷量：兩廂車型6089輛、三廂車型9613輛。

　　滯銷原因：裝配工藝稍差、動力較弱、后排靠背過直、小毛病多。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奇瑞A3 指導(dǎo)價 7.58-10.08萬

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奇瑞A3 指導(dǎo)價 7.58-10.08萬

　　A3全系標(biāo)配ESP，多連桿獨立懸掛，相對較低的售價，很高的性價比，很有做出“自主”品牌緊湊型標(biāo)桿車的架勢。但是，A3失敗了，現(xiàn)在三廂和兩廂車加起來，月銷量也就1000輛左右。

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　　為什么銷量如此慘淡，編輯認(rèn)為，奇瑞沒有認(rèn)真的把汽車做精，不斷改善車型缺點，而是海量的推出一大堆的車型。奇瑞公司旗下有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。奇瑞已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，另有數(shù)十款儲備車型將相繼上市。如此大躍進(jìn)式的生產(chǎn)，加上品牌不夠硬，做工不精良，才導(dǎo)致了“奇瑞！奇瑞！修車排隊”的尷尬。

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　　盡管奇瑞A3全系標(biāo)配ESP、多連桿獨立懸掛以及較低的售價，但是做出皮實耐用、品質(zhì)優(yōu)良的車型才是自主品牌的成功之路。如果還是投入海量車型，不把品質(zhì)做好，那么末日離它也不遠(yuǎn)了。從08年上市，最大的一次革新是增加了CVT變速器，是該考慮考慮車型做出較大更新的時候了。