【車訊網(wǎng) 報道】在本屆北美國際車展上，日產(chǎn)帶來了一款小型掀背兩廂車-Versa note。它全新的設(shè)計讓人眼前一亮，而它的命名又讓人混亂。特別是對于國內(nèi)的消費者來說，Versa note真的比較陌生，不過提起它的“近親”日產(chǎn)驪威，你或許就會有一個大概的了解。

　　車展上展出的這款Versa Note正是去年已在日本先期上市的新一代驪威（英文名稱：note）。只是相比國內(nèi)版驪威而言，Versa note線條更流暢，更像是騏達(dá)的縮小版。Versa原本是日產(chǎn)陽光的英文名稱，而廠家為了整合自身產(chǎn)品的凝聚力，用Versa note命名這款兩廂車，用意在于借此新名來做免費廣告。

　　其實，筆者把國內(nèi)的驪威和這款Versa Note聯(lián)系起來還是稍稍有些牽強，因為從平臺層面來說，國內(nèi)版驪威采用的是較老的B型平臺，而這款Versa Note則采用的是日產(chǎn)最新的小型車V型平臺，出自這一平臺的小型車還有已經(jīng)國產(chǎn)的日產(chǎn)陽光，因此Versa Note與陽光的血緣更近一些。

　　至于這款新車多久會引入國內(nèi)還暫時未知，從此前媒體報道的驪威改款車型將在3月份國內(nèi)上市的情況來看，Versa Note作為驪威換代車型進(jìn)入中國的可能性不大。不過作為陽光兩廂版車型引入倒是很有可能。

　　從最新的發(fā)布圖來看，Versa Note還是較為讓人期待的。在外形上，Versa Note與日版note沒有任何區(qū)別，依然采用了不規(guī)則前大燈和尾燈設(shè)計。流線型的腰線以及掀背特征明顯的尾部設(shè)計讓它看起來更像一部轎車而不是上一代的小面造型。

　　新車采用了傾斜角度較大的前風(fēng)擋和主動關(guān)閉的進(jìn)氣格柵技術(shù)，這也使得Versa Note的風(fēng)阻系數(shù)降到了0.298，同時對于新車降低油耗和風(fēng)噪還是很有幫助的。

　　細(xì)節(jié)處理上，Versa Note的前大燈限于成本考慮并未加入流行的氙氣和LED燈源。輪胎的配置上則采用16寸鋁合金輪轂搭配195/55HR16全季節(jié)輪胎，品牌為普利司通。另外還為低配車型配備了成本較低的15寸鋼圈和185/65HR15輪胎。

　　日產(chǎn)在車展上公布了這款車在北美地區(qū)的售價，起價為13,990美元（約合8.69萬人民幣，不含運費）。這一價格相比美國版陽光還要貴上2000美元！兩廂比三廂賣得貴，這種與國內(nèi)市場截然不同的定價策略也反映了中美兩國消費理念的明顯差異。