　　英朗跟思域是一個性質(zhì)，都是本品牌內(nèi)的高端家用車型，通用想憑借著在國內(nèi)別克的品牌認知度來贏取高利潤，但是上之后一直表現(xiàn)平平，后來經(jīng)過小改款也降低過售價，但價格依然偏高，加上起步肉，油耗高等毛病，現(xiàn)在只有通過進一步拉低售價來換取銷量，爭取13年超過豐田坐擁車界老大的寶座！

　　造型方面，英朗基本上保持了原型車歐寶雅特的原汁原味，除了前臉的豎條格柵之外，這也是別克品牌的家族臉譜。和君威相比，英朗無疑要小上一圈，不過大氣厚重的感受仍然十分突出。

　　英朗的內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，不僅時尚而且安全感十足。藍色的儀表背景燈也十分的漂亮。從大多數(shù)人的用車角度出發(fā)，英朗整體風(fēng)格不但前衛(wèi)時尚，而且各種設(shè)計符合我們對家用車的理解范疇。盡管2685mm軸距并沒有提供過人的后排腿部空間，但英朗的座椅高低、座椅形狀都很舒服，雖然談不上運動、包裹什么的，但是大腿支撐什么的都比較令人滿意。可以說，英朗不但頗有幾分運動功底，而且十分的舒適。

　　動力方面，英朗GT有1.6L和1.6T兩種動力系統(tǒng)，其中1.6L最大功率為89kW/6000rpm，峰值扭矩也不過155N·m/3800rpm，作為運動轎車來說，其動力與新?？怂?/a>1.6L差別不大，而1.6T無疑是性能的首選。最大功率135kW/5800rpm(升功率84.4kW/L)峰值扭矩235N.m/1980-5400rpm，性能絕對出眾。

　　采用前麥弗遜獨立懸掛+后增強型復(fù)合扭桿梁非獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，并引入了獨特的瓦特連桿設(shè)計，能夠更好的抑制側(cè)傾以提升操控性，來自歐寶的底盤調(diào)校也能讓英朗擁有歐洲車般沉穩(wěn)的操控表現(xiàn)。另外，更寬的輪距加之205-225的寬胎也賦予了它更多的運動基因。細膩的電動方向助力手感，讓英朗的操控得心應(yīng)手。

　　編輯點評：英朗GT定位于高端緊湊級家轎，其主要競爭對手是思域、速騰、高爾夫等車型，1.6T的加入讓這款車產(chǎn)品線更加豐富，不錯的動力和精致豪華的內(nèi)飾，適合喜歡小車但對配置要求高的消費者。

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