由于SMART比較特別的身份，我們很難找到一款適合跟他進(jìn)行比對(duì)的車(chē)型，因此很難定義14.44秒的百公里加速時(shí)間的好壞，但根據(jù)小編的實(shí)際駕駛感受，起碼在80公里/小時(shí)之前，這款小車(chē)的表現(xiàn)還是很達(dá)標(biāo)的。

　　安全性一項(xiàng)不是小車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，SMART42.96米的剎車(chē)距離雖然算不上非常優(yōu)秀，但也能夠達(dá)到及格的標(biāo)準(zhǔn)，況且相信不會(huì)多少愿意把他的速度提升到100公里/小時(shí)的。

　　噪音方面的表現(xiàn)不算突出，當(dāng)然這和SMART將發(fā)動(dòng)機(jī)放在車(chē)內(nèi)有一定的關(guān)系，加上又是輛敞篷車(chē)，因此從怠速狀態(tài)至車(chē)速120公里/小時(shí)之間SMART的車(chē)內(nèi)噪音都會(huì)高于我們?cè)u(píng)測(cè)過(guò)的大部分車(chē)型。

　　總結(jié)：看完整篇文章，也許有人會(huì)發(fā)現(xiàn)，小編對(duì)于這款車(chē)型的表現(xiàn)尤其是駕駛時(shí)表現(xiàn)并不是特別的推崇，但其實(shí)恰恰相反，我真的是很喜歡這輛小車(chē)，因此才會(huì)對(duì)他的一些地方特別挑剔。我想SMART的在設(shè)計(jì)時(shí)的初衷并不是為了更好的插隊(duì)和加塞，而是為大家的生活帶來(lái)更多的便利，我希望今后能夠在路上看到越來(lái)越多的這樣的小車(chē)出現(xiàn)，這樣可以大大緩解城市的擁堵以及停車(chē)位的不足。