三菱ASX勁炫

　　指導(dǎo)價：12.88-21.88萬元

　　勁炫自進(jìn)口到國內(nèi)之后，受到的關(guān)注度并不是很高，這款和歐藍(lán)德來自同一平臺的車型并沒有得到SUV市場的垂青。它比歐藍(lán)德整體小一號，主打城市SUV市場，因此更注重城市行走，所以三菱為它配備了一款2.0L發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，日常的加速表現(xiàn)很一般，但是非常有利于城市中行走。

　　三菱ASX作為一款跨界車型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個性而且在擁堵的城市中會感覺到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的組合兼顧了動力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。國產(chǎn)版勁炫新增了入門級車型，價格降到了12萬元區(qū)間，作為一款合資SUV車型，吸引力非常大。

ASX勁炫

　　外觀方面，國產(chǎn)ASX勁炫外觀改動并不是很大，前進(jìn)氣格柵改為新家族式的六邊形設(shè)計(jì)，同時對前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了細(xì)微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護(hù)板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚(yáng)，同時兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。

　　內(nèi)飾沒有任何改變，依舊是三菱的傳統(tǒng)運(yùn)動精神，整齊的中控臺面板、炮筒型的儀表盤和三輻式方向盤都煥發(fā)著活力。高配車型帶有方向盤換擋撥片，造型與手感都足夠運(yùn)動，是個加分的項(xiàng)目，很符合年輕人的胃口。

　ASX勁炫

　　由于上有歐藍(lán)德的存在，所以勁炫的體積偏小一些，內(nèi)部空間相比同級SUV只能算是一般。內(nèi)部做工設(shè)計(jì)也不像大多數(shù)日系車型那般人性化，后排座椅的靠背比較直，不適宜長期乘坐。

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動空調(diào)這六項(xiàng)配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動折疊等多項(xiàng)豪華配置，無論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。不過，這款車的價位相對要高一點(diǎn)，而且是剛上市的車型，暫時沒有什么優(yōu)惠，如果過段時間能享有優(yōu)惠，它的性價比會進(jìn)一步體現(xiàn)出來。

　　ASX勁炫

　　勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)屬于電控適時四驅(qū)，從結(jié)構(gòu)上講是電控多片離合器式的中央差速器，日常行駛中勁炫會將大部分動力輸送到前輪，只有當(dāng)車輛遇到濕滑或不佳路況時，才能將部分動力輸送給后輪，來保證穩(wěn)定的操控性。即使具備了“LOCK”電子鎖止功能，勁炫也只能比普通的適時四驅(qū)稍微強(qiáng)悍點(diǎn)，不能指望它像大哥帕杰羅那般可以通過更嚴(yán)格的路面考驗(yàn)。

　　三菱ASX作為一款跨界車型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個性而且在擁堵的城市中會感覺到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的組合兼顧了動力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。國產(chǎn)版勁炫新增了入門級車型，價格降到了12萬元區(qū)間，作為一款合資SUV車型，吸引力非常大。