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試歐洲四小花旦 菲亞特500/MINI/A1/甲殼蟲
可動用"S"檔的資源來“飛馳” —奧迪A1 30TFSI
大眾的1.4T發(fā)動機(jī)扭矩平臺表現(xiàn)相當(dāng)出色 即便整備質(zhì)量達(dá)到了1.2噸，加速成績依然排行第二7速雙離合的換擋平順性極佳，即便在急加速這樣的狀態(tài) 也感覺不到車子有任何頓挫感，效果堪比CVT。
但在起步時有很明顯的動力損失，轉(zhuǎn)速被抑制的很低， 這個抑制來自雙離合的轉(zhuǎn)速保護(hù) 同樣的發(fā)動機(jī)，在A1上的動力效果比A3強(qiáng)不少 城區(qū)駕駛，甚至你還能動用"S"檔的資源來“飛馳” 。
干式雙離合變速器在起步時會把轉(zhuǎn)速保護(hù)起來，降低到2000轉(zhuǎn)一下，導(dǎo)致它的加速成績?yōu)?秒，但其實A1 30TFSI的動力并不弱，城市里穿梭它相當(dāng)?shù)撵`活。
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凌亂心情
