【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2月份，中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日——春節(jié)剛剛過(guò)去，在這一個(gè)月里，我們迎來(lái)農(nóng)歷新年的同時(shí)，也迎來(lái)了車市的逐漸復(fù)蘇，在這一個(gè)月里，有數(shù)款重磅新車亮相，其中包括國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XTS、傳祺GA5 1.8T、2013款邁銳寶等備受消費(fèi)者關(guān)注的車型，閑言少敘，讓我們一起來(lái)看一下新車型。

　　車型：國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XTS

　　售價(jià)：34.99-56.99萬(wàn)

　　2月25日，全新豪華中高級(jí)轎車凱迪拉克XTS在廣州正式上市，新車搭載2.0T、3.6L兩種動(dòng)力，與之匹配的均是6速手自一體變速箱，此次推出共計(jì)五款車型，售價(jià)區(qū)間為34.99-56.99萬(wàn)元。

　　在外觀方面，XTS沿襲了凱迪拉克“鉆石切割”家族設(shè)計(jì)理念，整車線條犀利而簡(jiǎn)潔，大面積鍍鉻格柵提升了豪華感；除此之外，XTS還融入了多維型面設(shè)計(jì)的理念，讓整車造型更加富有力量與速度感，而配合19英寸螺旋翼輪轂，讓XTS視覺上更加飽滿。

　　作為豪華中高級(jí)轎車，凱迪拉克XTS的尺寸為達(dá)到了長(zhǎng)5131毫米、寬1852毫米、高1501毫米，尤其是5131毫米的長(zhǎng)度，在同級(jí)車中稱得上是佼佼者；當(dāng)然，這也符合北美豪華車一貫追求寬敞性、舒適性的理念，不過(guò)，2837毫米的軸距并不算優(yōu)秀。在內(nèi)飾風(fēng)格上，XTS提供了米色與黑色兩種。

　　在配置方面，凱迪拉克獨(dú)創(chuàng)的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE是一大亮點(diǎn)，這套系統(tǒng)與奧迪MMI、寶馬i-Drive類似。不同的是，CUE系統(tǒng)采用了ARM11三核處理器，主要由中控臺(tái)、方向盤控制裝置、儀表盤顯示屏和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成，并由一塊12.3英寸液晶屏代替了傳統(tǒng)的指針式儀表盤，集成了HUD全彩飛航顯示儀，整個(gè)系統(tǒng)的核心裝置則是中控臺(tái)8英寸觸控屏幕，基本操作都都可以用觸摸完成，沒有了繁瑣的操作旋鈕，中控臺(tái)看上去非常簡(jiǎn)潔。

　　動(dòng)力方面，XTS配備2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6L V6全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均曾榮膺 “Ward’s Auto全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為198千瓦，扭矩峰值達(dá)到了355牛米，1600轉(zhuǎn)起即可輸出300牛米以上強(qiáng)勁扭矩，并在2000-5300轉(zhuǎn)間，可持續(xù)輸出355牛米峰值扭矩，低轉(zhuǎn)高扭的特性，在保證動(dòng)力性的同時(shí)也確保了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　另一款自然3.6升自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，最高功率為227千瓦，峰值扭矩為360牛米，百公里加速進(jìn)一步縮短至7.5秒。

　　而與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全進(jìn)口的6速手自一體變速器，擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)三種工作模式。值得一提的是，XTS四款車型全系標(biāo)配換擋撥片。

　　在安全方面，凱迪拉克XTS引入了ESS強(qiáng)化安全策略，SS增強(qiáng)安全策略運(yùn)用雷達(dá)技術(shù)和特別設(shè)計(jì)的攝像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境全方位監(jiān)測(cè)，包括前方碰撞預(yù)警、道路偏離預(yù)警、側(cè)面盲區(qū)接近預(yù)警、后方交通預(yù)警等功能，并通過(guò)首創(chuàng)的震動(dòng)預(yù)警座椅，幫助駕駛員擴(kuò)大車輛周圍的視野，識(shí)別潛在的事故危險(xiǎn)，并且根據(jù)具體的危險(xiǎn)形式發(fā)出視覺、聽覺以及觸覺（振動(dòng)）的多重提示，以更加直觀的方式避免事故發(fā)生。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克XTS作為豪華中高級(jí)轎車，在動(dòng)力、配置、安全性方面可圈可點(diǎn)，這也顯示出了凱迪拉克欲發(fā)力中國(guó)豪華轎車市場(chǎng)的意圖，在售價(jià)上也凸顯出了誠(chéng)意；作為北美豪華品牌的代表，XTS打破以奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)為代表的德系三強(qiáng)的局面，也許只是時(shí)間上的問(wèn)題。