【車訊網(wǎng) 報道】據(jù)外媒報道，去年11月，現(xiàn)代、起亞由于夸大旗下13款產(chǎn)品的油耗行為遭遇來自美國環(huán)境保護署的訴訟?，F(xiàn)代、起亞汽車公司表示，他們在美國和加拿大市場共售出100余萬輛新車。由于高估了旗下車型的燃油經(jīng)濟效率，他們同意向車主進行賠償。按照現(xiàn)代-起亞汽車公司提出的賠償方案，公司將為車主們提供一張借記卡來補償因夸大燃油效率所導(dǎo)致的多余油耗的成本，并對造成的不變給予額外15%的補償。

　　目前，現(xiàn)代公司的律師團隊正與這些消費者的代表律師就賠償金額經(jīng)行協(xié)商。但雙方仍未達成相關(guān)協(xié)議。因此現(xiàn)代公司需要為此和解提議付出的補償金額目前還是未知指數(shù)。在現(xiàn)代公司提出的和解提議中，現(xiàn)代公司為購買公司相關(guān)車型的消費者提供了兩種還款途徑。銷售者可以選擇一次性結(jié)算的方法徹底解決燃油經(jīng)濟補償問題，或接受現(xiàn)代公司提供的借記卡還款計劃，以獲得長期的燃油補償。

　　據(jù)了解，現(xiàn)代美國公司以及旗下的起亞美國汽車公司曾售出近90萬輛夸大了燃油經(jīng)濟效率的車型，目前該集團收到了多起集體訴訟的通知。據(jù)其中一項訴訟統(tǒng)計，該公司需要向一些消費者支付7.75億美元(折合人民幣48.5億元)的補償金額。另據(jù)媒體報道，現(xiàn)代公司已同意接受該和解條款，并且起亞公司也將對此次事件負責(zé)。

　　對于談判過程及細節(jié)，現(xiàn)代公司發(fā)言人克里斯•霍福德表示，“此次談判和解過程屬于公司內(nèi)部機密因此將不做出任何評論。”

　　同時，起亞美國公司發(fā)言人斯科特•麥吉同樣拒絕透露任何消息。僅表示，起亞美國公司的核心理念始終是全心全意為消費者服務(wù)，因此公司將通過MPG評級標準，根據(jù)消費者所購買的車型種類以及使用年限做出最合理的補償方案。而后，現(xiàn)代公司以及起亞公司已向公眾發(fā)布了官方的道歉聲明，公司的燃油測評過程存在漏洞導(dǎo)致該次事件的發(fā)生。

　　據(jù)了解，由于伊蘭特、雅紳特、Veloster以及混合動力版索納塔這四款車型最初燃油消耗測評為每加侖油料可行駛40英里，而實際油耗卻有很大出入。因此這四款車型的消費者將獲得更多的燃油補償款。此外，現(xiàn)代公司還將向一次性結(jié)算的用戶提供更多優(yōu)惠方案以鼓勵更多的消費者選擇一次性結(jié)算補償。

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