| 2013年03月03日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
胡楊
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雪佛蘭愛唯歐
優(yōu)點：機車造型前衛(wèi)時尚，安吉星系統(tǒng)在同級車型中鮮有
缺點：油耗不低，內飾材質一般，噪音控制效果一般
愛唯歐有兩廂版和三廂版，三廂版是在兩廂版的基礎之上增加了360毫米車身長度，不過個人覺得對于這樣一款新潮的小車，兩廂版才更能突出其時尚個性的精髓。愛唯歐的車身整體十分飽滿，不過前低后高的腰線設計卻又營造出一股蓄勢待發(fā)的運動感。
前臉部分可以算是愛唯歐最大的特色，在傳承了家族式盾形進氣格柵的同時又有所創(chuàng)新，比如說帶獨立燈罩的雙炮筒式前大燈，這樣的設計確實會讓人眼前一亮。后門把手采用了隱藏式設計，讓原本就很敦實的愛唯歐從側面看起來時更像一輛高性能“小鋼炮”。兩廂的尾燈采用了跟頭燈相同的設計，相比之下，三廂的傳統(tǒng)式尾燈則顯得太過于平庸。
愛唯歐的內飾完全擺脫了上一代車型AVEO樂騁的影子，全新的樣式看起來更活潑一些，很能討好年輕消費者，細節(jié)部分也比老款車型有較多的提升。極富科技感的儀表盤是不得不說的地方，單炮筒轉速表和冰藍色的LCD液晶顯示器連為了一個整體。液晶顯示屏上下有兩排整合行車電腦的信號指示燈，車輛狀況通過這12個小圓洞來向駕駛員傳達。此前，安吉星服務一直普遍應用于中高級車型，在小車這個級別匹配安吉星是通用破天荒的第一次。
愛唯歐的軸距為2525毫米，這樣的數值雖然不是同級之最，但卻也屬于中等偏上的水平，滿足日常家庭使用不是問題。在我們的固有印象中，兩廂車型的車頂由于沒有下垂的弧度，所以頭部空間表現應該會優(yōu)于三廂車型。不過實際對比之后發(fā)現二者相差不大，不論是兩廂車型還是三廂車型的頭部空間都有著一拳以上的富余，這樣的表現在同級車型中非常難得，對于家用小車來說絕對是一個很有力的賣點。
愛唯歐配備了通用旗下先進的兩款小排量發(fā)動機，其中型號為S-TECIII的1.4L發(fā)動機最大功率為76千瓦，峰值扭矩為131牛米，而1.6LEcotecDVVT發(fā)動機的最大功率更是達到了89千瓦，峰值扭矩為155牛米，具有領先于同級競爭對手的功率和扭矩表現。與發(fā)動機相匹配的是5擋手動或者6擋手自一體這兩種變速箱型式，其中6擋手自一體變速箱是愛唯歐身上的另外一個亮點，擋把的左側還有一個加減檔按鈕。在這個價位區(qū)間內配備有如此先進變速箱的小型車，除了大眾POLO和斯柯達晶銳，剩下的也就只有愛唯歐了。
編輯點評：愛唯歐無論從乘坐空間還是動力性能來看，都可以跟小型車中的領軍車型——大眾POLO相抗衡，而且還有著新潮、動感和獨特的機車造型設計，過硬的整體素質也完全可以勝任人生第一輛車這個重擔。
