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五款同平臺(tái)內(nèi)最實(shí)惠車型導(dǎo)購(gòu) 品牌只是表象

2013年03月09日 13:32 來源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】買車的朋友經(jīng)常會(huì)聽到說某款車和某款車是采用相同技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品。平臺(tái)是一款車的核心,關(guān)系到車輛的基本結(jié)構(gòu)。出自于同一平臺(tái)的不同車型具有相同的結(jié)構(gòu)要素,許多的零配件也是完全通用的,甚至發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱也不例外??梢哉f出自同平臺(tái)的車型有著很高的相似度。換句話說,當(dāng)我們考慮同平臺(tái)的車型時(shí),品牌僅僅是表象,價(jià)格便宜才是本質(zhì)。下面我們就來點(diǎn)評(píng)幾款出自相同平臺(tái)價(jià)格最實(shí)惠的車型,包括緊湊級(jí)和中型車,價(jià)格在6-15萬元區(qū)間。

  車型一:上汽通用五菱 寶駿630

  官方指導(dǎo)價(jià):6.28-9.58萬元

  平臺(tái):源自通用與大宇合作的J平臺(tái)

  同胞車型:別克凱越;大宇Nubira;鈴木forenza;雪佛蘭Optra

寶駿 寶駿630
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶駿630 指導(dǎo)價(jià) 6.28-9.58

  J平臺(tái)是通用汽車與韓國(guó)大宇合作的產(chǎn)物,以此演繹出數(shù)款車型,其中國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為熟悉的就屬別克凱越。而寶駿630是上汽通用五菱所打造的自主品牌車型,利用J平臺(tái)的基礎(chǔ)來降低研發(fā)費(fèi)用。因此,寶駿630與凱越形似度極高,新凱越的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與寶駿630也完全相同。

寶駿 寶駿630
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶駿630 指導(dǎo)價(jià) 6.28-9.58

  由于品牌不同,寶駿630在外形方面進(jìn)行了大換血。相比原版凱越車型改動(dòng)相當(dāng)大。車身整體設(shè)計(jì)偏重沉穩(wěn)大氣,前格柵兩角微微上揚(yáng),具有鋒利銳角的前進(jìn)氣格柵和前大燈設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣口看,整個(gè)前臉起來個(gè)性非常強(qiáng)。

寶駿 寶駿630
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶駿630 指導(dǎo)價(jià) 6.28-9.58
寶駿 寶駿630
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  寶駿630的長(zhǎng)寬高分別為4597mm×1736mm×1462mm,軸距為2640mm,雖然與凱越采用了相同的平臺(tái),但寶駿630的軸距比凱越多出了40mm,使其在同級(jí)別車型中占有一定的空間優(yōu)勢(shì)。

寶駿 寶駿630
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  寶駿630在動(dòng)力上共享了新凱越的1.5L雙頂置式凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為81kw/5800rpm,最大扭矩為146Nm/4200rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速器。其中通用GF6全球前驅(qū)6速手自一體變速箱,可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和燃油性的完美平衡,使產(chǎn)品在動(dòng)力表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)。

  編輯點(diǎn)評(píng):寶駿雖然算不上自主品牌中的“大牌”,但其產(chǎn)品質(zhì)量和綜合素質(zhì)還是不錯(cuò)的,特別是電動(dòng)天窗、整體車門、四輪盤剎等裝配亮點(diǎn),加之上汽通用的強(qiáng)大技術(shù)力量做后臺(tái),讓它迅速積累了不少人氣。大氣的造型、寬敞的空間以及不高的準(zhǔn)入門檻是其高銷量的保障。

 

寶駿-寶駿630

廠 商:寶駿
車 型:寶駿630
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):6.28-9.58萬元

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