【車訊網(wǎng) 報(bào)道】買車的朋友經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到說(shuō)某款車和某款車是采用相同技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品。平臺(tái)是一款車的核心，關(guān)系到車輛的基本結(jié)構(gòu)。出自于同一平臺(tái)的不同車型具有相同的結(jié)構(gòu)要素，許多的零配件也是完全通用的，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱也不例外。可以說(shuō)出自同平臺(tái)的車型有著很高的相似度。換句話說(shuō)，當(dāng)我們考慮同平臺(tái)的車型時(shí)，品牌僅僅是表象，價(jià)格便宜才是本質(zhì)。下面我們就來(lái)點(diǎn)評(píng)幾款出自相同平臺(tái)價(jià)格最實(shí)惠的車型，包括緊湊級(jí)和中型車，價(jià)格在6-15萬(wàn)元區(qū)間。

　　車型一：上汽通用五菱 寶駿630

　　官方指導(dǎo)價(jià)：6.28-9.58萬(wàn)元

　　平臺(tái)：源自通用與大宇合作的J平臺(tái)

　　同胞車型：別克凱越；大宇Nubira；鈴木forenza；雪佛蘭Optra

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　　J平臺(tái)是通用汽車與韓國(guó)大宇合作的產(chǎn)物，以此演繹出數(shù)款車型，其中國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為熟悉的就屬別克凱越。而寶駿630是上汽通用五菱所打造的自主品牌車型，利用J平臺(tái)的基礎(chǔ)來(lái)降低研發(fā)費(fèi)用。因此，寶駿630與凱越形似度極高，新凱越的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與寶駿630也完全相同。

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　　由于品牌不同，寶駿630在外形方面進(jìn)行了大換血。相比原版凱越車型改動(dòng)相當(dāng)大。車身整體設(shè)計(jì)偏重沉穩(wěn)大氣，前格柵兩角微微上揚(yáng)，具有鋒利銳角的前進(jìn)氣格柵和前大燈設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣口看，整個(gè)前臉起來(lái)個(gè)性非常強(qiáng)。

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　　寶駿630的長(zhǎng)寬高分別為4597mm×1736mm×1462mm，軸距為2640mm，雖然與凱越采用了相同的平臺(tái)，但寶駿630的軸距比凱越多出了40mm，使其在同級(jí)別車型中占有一定的空間優(yōu)勢(shì)。

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　　寶駿630在動(dòng)力上共享了新凱越的1.5L雙頂置式凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kw/5800rpm，最大扭矩為146Nm/4200rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速器。其中通用GF6全球前驅(qū)6速手自一體變速箱，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和燃油性的完美平衡，使產(chǎn)品在動(dòng)力表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶駿雖然算不上自主品牌中的“大牌”，但其產(chǎn)品質(zhì)量和綜合素質(zhì)還是不錯(cuò)的，特別是電動(dòng)天窗、整體車門(mén)、四輪盤(pán)剎等裝配亮點(diǎn)，加之上汽通用的強(qiáng)大技術(shù)力量做后臺(tái)，讓它迅速積累了不少人氣。大氣的造型、寬敞的空間以及不高的準(zhǔn)入門(mén)檻是其高銷量的保障。