【車訊網(wǎng) 報道】7日，北汽集團下發(fā)一則人事調(diào)整通知，北京汽車股份有限公司總經(jīng)理董海洋將赴剛成立的“北汽國際”任董事總經(jīng)理，負(fù)責(zé)整個集團層面的海外業(yè)務(wù)。北汽股份銷售公司原副總經(jīng)理劉宇將接替董海洋，成為北京汽車股份有限公司總經(jīng)理。

　　而在短短幾日前，紳寶在香港舉行了新車品鑒會董海洋上，還以北汽股份副總裁身份接受媒體采訪，談話中，他對其所執(zhí)掌的自主品牌紳寶寄予很高期望。并且，當(dāng)下又正值紳寶D系列即將上市的關(guān)鍵時刻，對于董海洋的調(diào)任消息，業(yè)界的反應(yīng)有些始料不及。

　　此外，還有業(yè)內(nèi)人士猜測，董海洋調(diào)動的背后，也會涉及到大面積的人事調(diào)整。“董海洋的調(diào)離，讓我想到汪大總?？傇陉P(guān)鍵的時候，調(diào)走關(guān)鍵的人，這就是有北汽特色的用人理念。”上述業(yè)內(nèi)人士如是說。

　　力拓海外布局

　　2012年，自主品牌汽車出口首次突破100萬輛，同比增長29.7%，數(shù)倍于國內(nèi)市場增長率。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，出口企業(yè)前5名分別為奇瑞、吉利、長城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超過10萬輛。由此可見，開拓海外市場，向國際車市發(fā)力，是中國汽車企業(yè)發(fā)展的一條必由之路。由此，很多自主品牌車企紛紛加大出口力度，謀求在海外市場的提升帶動或補足國內(nèi)發(fā)展不足。

　　據(jù)了解，2012年年中，北汽華南汽車生產(chǎn)、出口基地——北汽（廣州）汽車有限公司自主品牌乘用車技術(shù)改造項目正式啟動，業(yè)界將此舉解讀為，北汽為未來乘用車走向海外市場早已做出規(guī)劃。

　　董海洋也曾表示，自主品牌要成為骨干企業(yè)，就必須有20%以上的產(chǎn)品是在海外銷售。以上種種，也與北汽國際的構(gòu)想遙相呼應(yīng)，自主要發(fā)展，國內(nèi)是一部分，國際更是一部分。

　　據(jù)了解，北汽國際是北汽的全新海外業(yè)務(wù)平臺，除北汽自主品牌車型的出口外，未來北汽集團旗下合資企業(yè)北京現(xiàn)代和北京奔馳的出口業(yè)務(wù)也將納入此公司。并且，還有消息稱，北汽國際將在原北汽集團海外業(yè)務(wù)部的基礎(chǔ)上重新組建，成立之后，將主要負(fù)責(zé)北汽集團旗下所有自主品牌在海外市場的銷售工作。