動(dòng)力方面，北斗星X5沿用了老款車型經(jīng)典的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是日本鈴木世界戰(zhàn)略級(jí)小型發(fā)動(dòng)機(jī)，采用頂置雙凸輪軸，4汽缸共16氣門。通過(guò)優(yōu)化調(diào)校，效能還有所提升，其最大功率71kW，峰值扭矩120Nm，工信部公布的百公里綜合油耗僅5.3L，經(jīng)濟(jì)性能非常出色。

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　　與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，圓形的擋把做工還算精致，但是下方的膠套造型卻有些略顯老氣，類似這樣的設(shè)計(jì)一般常見(jiàn)于貨車、卡車等車型上，廠家其實(shí)可以在這些細(xì)節(jié)部位做的更為考究一些。

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　　變速箱在換擋過(guò)程中，略微感覺(jué)入檔有些生澀，剛?cè)胧謺r(shí)會(huì)有些不適應(yīng)。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，熟悉一下就沒(méi)有什么問(wèn)題了。

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　　車輛懸架方面，北斗星X5采用了小車常見(jiàn)的半獨(dú)立懸架，即前麥弗遜式，后縱向拖臂式半獨(dú)立懸架。這也是衡量轎車與小面的本質(zhì)區(qū)別之一。小面常見(jiàn)的鋼板彈簧被圓柱螺旋彈簧和液壓減震器所取代，因而X5在舒適性有明顯改善。

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　　當(dāng)然，懸掛的調(diào)校也至關(guān)重要。原以為北斗星X5的超高車身會(huì)影響它的操控表現(xiàn)。實(shí)際上，北斗星底盤調(diào)校與常見(jiàn)小車很相似，并不會(huì)產(chǎn)生特別明顯的車輛側(cè)傾。

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　　對(duì)于一般消費(fèi)者而言，購(gòu)買北斗星X5還是多數(shù)用來(lái)作為城市代步工具。這也恰恰是它的優(yōu)勢(shì)所在。從筆者的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，北斗星油門踏板很輕巧，以至于很容易就用力過(guò)大，而讓你聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮。不過(guò)這樣不容易熄火，對(duì)于新手很適合。

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　　在中低速勻速行駛中，X5很容易達(dá)到工信部公布的油耗數(shù)值，甚至更低。當(dāng)然，省油的后果就是加速超車時(shí)要有一定的預(yù)判，提前將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升到3000轉(zhuǎn)之上。

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　　總結(jié)：通過(guò)一天的試駕體驗(yàn)，筆者對(duì)北斗星X5也有了初步認(rèn)識(shí)。北斗星X5雖然不能給你帶來(lái)強(qiáng)烈的操控快感，但它確實(shí)是一款很好開(kāi)的車。而空間對(duì)于年輕的小家庭也完全夠用。怎么說(shuō)呢，如果你想買一款合資品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、動(dòng)力夠用還要省油的小車，那么不妨考慮一下X5。