車型三：三菱 歐藍(lán)德

　　官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-34.48萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：S-AWC四輪驅(qū)動系統(tǒng)非常實(shí)用，可以進(jìn)行手動的四驅(qū)鎖定

　　缺點(diǎn)：第三排表現(xiàn)非常平平，價(jià)格較高

　　新歐藍(lán)德雖然尺寸不算太大，但全新的7座設(shè)計(jì)讓歐藍(lán)德贏足了關(guān)注度，而實(shí)際表現(xiàn)上則差強(qiáng)人意，畢竟軸距沒有變化，這種現(xiàn)象也在情理之中。對于滿座情況不多的使用者來說確實(shí)很合適，需要的時(shí)候第三排可以用來應(yīng)急。

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　　全新歐藍(lán)德源自PX-MiEV II概念車造型設(shè)計(jì)理念，平直、狹長的進(jìn)氣格柵相比老款車型有了很大改變，更顯犀利，和兩側(cè)的頭燈融合自然，底部的兩個(gè)圓形霧燈帶有鍍鉻裝飾，顯得極為時(shí)尚。大燈加入了透鏡元素，高配車型配置了氙氣大燈和大燈清洗裝置。大燈兩側(cè)外延的燈角在視覺給人一種效果上的沖擊感。

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　　內(nèi)飾方面，歐藍(lán)德采用了與老款不用的設(shè)計(jì)，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)大大提升了駕駛員的舒適性，木質(zhì)裝飾的加入也使得歐藍(lán)德的內(nèi)飾變得更加精致。中控臺采用了當(dāng)下流行的鋼琴漆質(zhì)裝飾，按鍵區(qū)域也相較老款進(jìn)行了調(diào)整。

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　　新歐藍(lán)德與老款相比增加了更多實(shí)用性的配置，諸如預(yù)碰撞系統(tǒng)、主動巡航系統(tǒng)等等。S-AWC四輪驅(qū)動系統(tǒng)則是冰雪路面非常需要的一項(xiàng)配置，它可以進(jìn)行手動的四驅(qū)鎖定，以應(yīng)對更加惡劣的路面情況。

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　　全新歐藍(lán)德的長寬高分別為4655/1800/1680mm，軸距為2670mm。車身高度比老款降低了55mm，車身長度縮短了10mm，2670mm的軸距則與老款車型保持一致。歐藍(lán)德第二排腿部空間并沒有想象中的那么狹小，對于大多數(shù)人來說腿部都會有一拳半的富?？臻g。不過第三排的乘坐空間比較有限，更適合身材比較嬌小的人乘坐。

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　　動力方面，全新歐藍(lán)德搭載了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)。其中2.0L款最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩190N·m/4200rpm，百公里油耗僅為7.5L；2.4L款最大功率124kW/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm，百公里油耗僅為7.9L。與此同時(shí)，全新歐藍(lán)德還配備了ECO經(jīng)濟(jì)駕駛輔助系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)ON/OFF開關(guān)的切換，加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)、空調(diào)、4WD的節(jié)能控制，降低油耗，節(jié)能環(huán)保。

　　編輯點(diǎn)評：

　　歐藍(lán)德在2670mm軸距的基礎(chǔ)上開發(fā)出了7座車型，實(shí)用性有所增強(qiáng)。但正如所有小軸距卻加入七座的車型一樣，新歐藍(lán)德的七座車型第三排表現(xiàn)非常平平。而且還有一個(gè)重要方面，價(jià)位偏高是全新歐藍(lán)德要急于解決的問題。