【車訊網(wǎng) 報道】由于之前的文章已經(jīng)對于全新君越的靜態(tài)部分做了介紹，所以在這里我們不再重復(fù)。而是直接進(jìn)入此次新款君越最為核心的部分，那就是它的電子系統(tǒng)和駕控感受。應(yīng)該說此次改款君越提升最大的兩個方面，其一是四大電子配置，其二是進(jìn)一步改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)。下面，我們就來逐一進(jìn)行介紹。

 

更具時尚科技范兒 車訊網(wǎng)靜態(tài)體驗(yàn)全新君越

別克品牌現(xiàn)在投放在中國市場的產(chǎn)品，已經(jīng)不再是帶著些許“韓流”的車型。自從“雙君”的引入開始將歐洲極致操控和美系安全與科技相融合。其中的君越車型，更是國內(nèi)中高級車型中舒適與安全的結(jié)合體。此次2013年改款的全新君越，將美系的高科技也帶到了中國...

　　環(huán)顧整個前排的設(shè)計，能夠很明顯的與老款君越做一個區(qū)分。新款的更加具有年輕的氛圍，這要是廠家一直想進(jìn)行的改進(jìn)，就是為了吸引更多中青年消費(fèi)人群的青睞。而且，整體看上去兩個碩大的屏幕確實(shí)對于提升車輛的科技感很有幫助。

　　方向盤保持了以往的造型風(fēng)格，只是在集成按鍵方面進(jìn)行了增加，這個是為了操作新增加的電子輔助系統(tǒng)而設(shè)計的。全新君越少見的在儀表盤采用8英寸的彩色LCD屏幕，看上去就有著很好的第一印象。豐富的色彩顯示，突破了眾多同級車型單調(diào)的展示，并且屏幕的清晰度很好。

　　通過方向盤上的按鍵操作，我們首先來看一下經(jīng)濟(jì)模式。儀表盤中間有一個很直觀的ECO模式的提示條，很容易理解左側(cè)的綠色區(qū)域是更為經(jīng)濟(jì)的駕駛狀態(tài)，右側(cè)即為不太經(jīng)濟(jì)的駕駛狀態(tài)。通過屏幕左下角的方向可以看出，通用在引進(jìn)車型時各種人車交互的界面漢化做的很好。還可以查看一段時間內(nèi)，整體油耗表現(xiàn)的趨勢圖。

　　儀表盤的屏幕還可以查看多媒體信息，比如USB的音頻或者FM調(diào)頻的頻段，并且會有很生動的圖示表示目前是哪種音源。

　　車輛狀態(tài)的查詢，會像很多中高端車型可以有車輛距離下次保養(yǎng)的公里數(shù)提示，而且還有一些很生動的顯示，比如既有壽命。這個功能主要是針對長時間放置車輛后，公里數(shù)還未達(dá)到提示的保養(yǎng)數(shù)目，但是機(jī)油由于長時間放置也會造成壽命的縮減，這樣車主就可以結(jié)合兩個信息，更好的保養(yǎng)和使用車輛。

　　導(dǎo)航模式，也是儀表盤四大功能顯示之一。不僅有正在行駛的路段名稱，而且有下一個路口的方向提示，并且輔以距離下一個轉(zhuǎn)向的距離數(shù)，這樣的設(shè)計也是盡量在滿足“目不離路”的原則。

　　運(yùn)動性能模式，也就是我們可以查看的比如四輪胎壓。如果消費(fèi)者第一次開配備胎壓監(jiān)測的車輛，建議不要過于敏感每個輪胎不同的胎壓，只要沒有明顯的數(shù)值差，就沒問題的。

　　然后我們再來看看此次升級的重頭戲，全新的中控區(qū)。說他是全新的主要是造型和材料都有了明顯的變化，尤其是中間那個8英寸的顯示屏。色彩的艷麗程度不錯，但是觸摸的識別速度肯定不如大家已經(jīng)習(xí)慣的IPAD，大家也不要強(qiáng)求畢竟他不是平板電腦。

　　IntelliLink系統(tǒng)提供兩大輸出方式，位于換擋桿和中央扶手之間的Multi-Touch觸摸式獨(dú)立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14種手勢操作指令。如圖所示，由于觸摸識別區(qū)的面積不太大，所以會有成年男性實(shí)用手寫出入時感覺屏幕寫不下的感覺。不過，平時使用時建議大家更多的嘗試語音輸入和傳統(tǒng)的旋鈕+觸摸的方式，手寫輸入主要是針對于部分年紀(jì)稍大的用戶，更習(xí)慣手寫的習(xí)慣。

　　其實(shí)IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)還包含了很多其他的項目，比如使用更加頻繁的車內(nèi)空氣空調(diào)、舒適性配置，以及安全選項。通過照片我們可以看到，車內(nèi)的空氣質(zhì)量已經(jīng)被通用列為很重要的一項監(jiān)測和需要警示，并加以改善的功能。

　　對于車內(nèi)音響的調(diào)節(jié)，此操作界面更加直觀，并且通過圖示指示調(diào)節(jié)的重心放在車內(nèi)哪個區(qū)域。更理想的設(shè)置，這樣就可以更好的發(fā)揮音響效果。

　　遠(yuǎn)程啟動除霧功能，這個樣的通過遠(yuǎn)程控制的功能將距離國內(nèi)消費(fèi)者越來越近。雖然暫時國內(nèi)還沒有該功能的應(yīng)用，但是通用在北美市場已經(jīng)通過安吉星和手機(jī)端的APP可以做到了。既然全新君越上已經(jīng)有了該功能模塊，那么在不久的將來國內(nèi)車主就將可以使用上該功能。從一個側(cè)面，我們也可以看出來通用旗下品牌未來在國內(nèi)的重點(diǎn)發(fā)力方向。那就是車聯(lián)網(wǎng)的所有衍生功能，當(dāng)然所有的這些功能都是最大程度的讓消費(fèi)者獲得更好的使用體驗(yàn)。

　　然后我們再來看看這個碩大屏幕的，真的很少見這么“敞亮”的倒車影像。倒車輔助線會隨著方向盤轉(zhuǎn)動的角度而變化，如果能增加最佳倒車輔助線就更理想了。

　　空調(diào)的操作分為按鍵式和觸摸式兩部分，其中觸摸式控制的功能主要有：空調(diào)啟動、溫度高低調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)或者加熱，以及是否采用雙區(qū)空調(diào)。其他的功能，則都是通過中間的按鍵來實(shí)現(xiàn)。

　　通過圖片大家可以看出，后排屏幕的解析度很好十分清晰。小編手里拿的就是該屏幕的遙控器，看上去是不是有點(diǎn)像游戲手柄。植入游戲的程序并不難，關(guān)鍵在于消費(fèi)群體的需求程度。

　　后排的中央扶手內(nèi)有很多“機(jī)關(guān)”，控制后排屏幕的遙控器就置于其中，前方的諸多按鍵都是調(diào)控車內(nèi)空調(diào)，以及后排座椅的加熱和通風(fēng)功能。當(dāng)然，這些高檔的配置只會出現(xiàn)在高配車型中。