【車訊網(wǎng) 報道】2013上海國際汽車工業(yè)展覽會于2013年4月20日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“迸發(fā)”為主題全程24小時進(jìn)行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等做客車訊網(wǎng)訪談間，參與車訊網(wǎng)2013上海國際汽車工業(yè)展覽會《高端訪談》欄目，以下為長城汽車技術(shù)中心的王超副主任的訪談實錄。

　　主持人：大家好，歡迎收看車訊網(wǎng)2013上海車展的高端訪談，今天我們請到的長城汽車技術(shù)中心的王超副主任，王主任您好，歡迎你，給網(wǎng)友打個招呼。

　　王超：各位網(wǎng)友大家好，很高興在這里跟大家進(jìn)行交流。

　　主持人：這次長城汽車參加上海車展，您給我們網(wǎng)友先介紹一下我們這次長城汽車上海車展的參展陣容，然后我們這次有沒有一個自己的主題，還有一些什么樣的亮點跟大家分享一下？

　　王超：好的。這次上海車展也是我們工作比較大的，我們在W4館的三展內(nèi)，展廳面積這次也比較大，三千平米。這次我們的主題就是我們公司的設(shè)計歷年，我們叫專著、專業(yè)、專家，體現(xiàn)我們聚焦的理念。這次我們的展品一共是23件展品，其中展車有16款展車，還有6款發(fā)動機(jī)，另外還有一個混合動力的一個新技術(shù)平臺。

　　有關(guān)于產(chǎn)品亮點這一部分，我們這次也是第一次（哈弗）品牌發(fā)布，這次是（哈弗）和長城兩個品牌一起參展。有關(guān)于（哈弗SCO）這一塊，首先是我們的H6運(yùn)動款，還有一個我們的H7，這兩款車我們是全球首發(fā)，今天第一次展出。再有我們的H6一個升級版，還有一個H2，另外還有一個我們的（豐俊6皮卡），我們還展了一個小電動車，我們叫精靈。這幾個車也是國內(nèi)首發(fā)。整體來講都體現(xiàn)了我們在產(chǎn)品開發(fā)方面這種注重品質(zhì)，然后從做工定位上我們打造的產(chǎn)品。有關(guān)于剛才講的外面的亮點這一塊，我就簡單說幾個，一個是H7這個事，這款車是我們針對于歐美的一些法規(guī)，做了一些輸入，然后研發(fā)的產(chǎn)品。整體定位是城市型和越野型，考慮了適應(yīng)的路礦會更寬廣一點，這是一款承載試車身。這個車一個是從造型上面是搭載了我們最新的一項造型理念和我們的一些造型元素更加動感。另外這個車更加環(huán)保，它有一個混合動力的平臺，在這個展會上安排。同時智能化的一些產(chǎn)品也是集中的有展現(xiàn)，像未來的虛擬儀表、中層臺全觸摸的操控，包括隨動軟項和智能化的這些通訊。在這些車上我們都會去實現(xiàn)。再有就是人機(jī)操控，更能凈化。

　　整個來講這個產(chǎn)品我們會在2014年這款車會推出，現(xiàn)在也正在做各種的驗證。再一款就是我們的H6運(yùn)動，這個運(yùn)動款是基于我們H6平臺，這也是我們最暢銷的一款新車。據(jù)這個平臺剛才我們的最新的造型的一些理念，和設(shè)計元素在這個車上做了展現(xiàn)，所以看到了這個車可能是外觀的變化會偏大。另外是一些色彩和效果的使用，包括內(nèi)室的一些彩紙等等，這些在精細(xì)化方面又體現(xiàn)了我們最新的一些設(shè)計理念。另外這款車在安全配置方面，一些高端配置也都有體現(xiàn)。在智能化方面，能啟動，這些隨動轉(zhuǎn)項，包括空調(diào)雙區(qū)控制等等，當(dāng)然這些也都是比較好一些的性能，對消費(fèi)者來講更多的會體現(xiàn)這種舒適感?？梢灾v更人情化，這些產(chǎn)品我們M6也是今年下半年上市，這些我們也是給予了很高的期待，等促成之后大家再細(xì)細(xì)再體驗，講講這些吧。

　　主持人：講的非常清楚，其實我看您剛才談的這些亮點，主要是集中在（哈弗）品牌上，兩款都是（哈弗）品牌，那么現(xiàn)在長城的這個（哈佛）品牌把它已經(jīng)獨立了，那這個獨立你們覺得是從技術(shù)中心，你覺得這個獨立以后他未來，你覺得獨立（哈弗）跟長城這兩個品牌一定要起來，它是基于一個品牌的獨立，品牌發(fā)展的獨立還是基于技術(shù)上的封邊。未來（哈弗）這個品牌兩個是怎么區(qū)分的，我們對很多網(wǎng)友來說可能也了解一下。

　　王超：（哈弗）品牌的獨立從技術(shù)角度來講，其實SUV，和我們的皮卡、轎車有好多地方是技術(shù)特顯，是從設(shè)計過程都是差不多的。當(dāng)然他由于他的專業(yè)的定位，是他的一些標(biāo)準(zhǔn)定位會更苛刻一點。所以說從技術(shù)角度不是特別明顯，說這兩個品牌，從技術(shù)角度一定要分兩個品牌。更多的是居于市場，首先是在（哈弗）我們這個產(chǎn)品，我們是今年3月份從整個銷量上突破了一百萬。這么大一個量，這些產(chǎn)品來講，也是有這么一個時機(jī)。再有（哈弗）這個產(chǎn)品作為長城來講，我們長城在SUV領(lǐng)域這已經(jīng)有十年了，應(yīng)該也得到了市場的一些認(rèn)可。我們想帶SUV領(lǐng)域能推出更多的顧客喜愛的產(chǎn)品，同時我們也想對顧客來講，專做品牌，獨立之后給消費(fèi)者能帶來更多的，就是專屬服務(wù)，包括我們的售后一些配件其它的一些服務(wù)。更好的讓消費(fèi)者感受到驚喜，更多的是出于消費(fèi)者這個層次考慮的。

　　再從我們自身來講，我們也定了比較長遠(yuǎn)的目標(biāo)分品牌來講對于長城公司，即使我們一個是在SUV我們要逐步做大，同時也會在我們的轎車，（哈弗）現(xiàn)在這個平臺上，它倆有一個相輔相成，使這個（哈弗）這兩個產(chǎn)品有不同的定位，不同的產(chǎn)品方面的需求。這兩個一塊才能夠?qū)崿F(xiàn)長城更長遠(yuǎn)的發(fā)展?？赡苓@些方面更多的偏重于市場。

　　主持人：實際上從技術(shù)商來說，還是一家人。那么對于消費(fèi)者來說，我們未來在認(rèn)識（哈弗）跟長城這兩個品牌的時候，我會怎么去看待？比如說是不是能夠直白的說，就是（哈弗）未來的主要產(chǎn)品線就是SUV，然后長城可能就涉及到包括皮卡、轎車，還有其它的更多的一個系列，是這樣理解嗎？

　　王超：這一部分從產(chǎn)品特性，它們的技術(shù)有好多的共性，但是還是有差異?，F(xiàn)在這個（哈弗）品牌主要是在現(xiàn)代的H6、H5，甚至后續(xù)更高端的這些產(chǎn)品上，定位與（哈弗）品牌。然后至于轎車來講，長城這個品牌現(xiàn)在從技術(shù)這一塊來講，它不同的產(chǎn)品定位，我們的小SUV現(xiàn)在和M系列比較，它和（哈弗）我們是放在一個網(wǎng)的，它倆的消費(fèi)群體，這些需求可能更捷徑一點，因為它是嘗試性的。所以從今后的網(wǎng)絡(luò)來講，這種（哈弗）SUV這一塊我們偏重于要把它做得質(zhì)量更高、更大。

　　主持人：高端市場。

　　王超：對，把SUV這個品牌，中國的SUV品牌讓它做大，推廣出去。對我們來講（哈弗）會在轎車的領(lǐng)域里分出去之后，對轎車我們在長城的品牌之下，我們也會有一個更專注，同時在市場推廣上，（哈弗）會有一個更扎實的團(tuán)隊去推動。對消費(fèi)者來講，獲得了更多的驚喜。

　　主持人：實際上是不是還是剛才可能理解那個意思，（哈弗）這個品牌主要就是往高端，然后還是主要做SUV？

　　王超：主要做SUV。

　　主持人：至于做不做轎車，可能未來會再做考量？

　　王超：轎車我們現(xiàn)在定位它是不做的。

　　主持人：不做，已經(jīng)確定了。（哈弗）在長城品牌下面。

　　王超：對，專屬的SUV品牌。

　　主持人：OK，（哈弗）是專屬的SUV品牌，這個就明白了，謝謝。另外如果說這兩個品牌獨立以后，長城轎車在今年也會有幾款新車上市。另外我看也會主要專注A級車的市場，也曾經(jīng)表示我們不會進(jìn)軍B級車，是這樣嗎？

　　王超：在轎車方面，我們目前主要是C30和C50這兩個算是A級產(chǎn)品，這塊對于二三線市場來講，我們對于A級車的需求還是比較大的。目前來講我們定位在（哈弗）的品牌上，要先把A級車我們要做到品質(zhì)第一。

　　主持人：在長城這個品牌上。

　　王超：對，在長城這個品牌上，在轎車上我們要做到品質(zhì)第一，這是我們已經(jīng)定的發(fā)展目標(biāo)。我們集中公司的資源和整理，先把這個做好之后后續(xù)我們再說。目前這幾年我們會專注的做。

　　主持人：對，也不是說永遠(yuǎn)不進(jìn)軍B級車，只不過就是目前來說，專注做A級車。

　　王超：對，先把它做好，后續(xù)就看發(fā)展了。

　　主持人：明白了，另外還有一個問題就是說已經(jīng)在2012年了，盡管汽車市場我們已經(jīng)看到了是一個微增長的一個情況，但是我看這個數(shù)字是，長城汽車實現(xiàn)了62萬輛的一個銷售，那么然后還有一個28%的一個逆勢增長，這個您覺得可能它會得益于什么？然后在2013年長城有一個70萬輛的目標(biāo)是吧，如何實現(xiàn)這個，它可能最重要需要依靠的是什么？

　　王超：去年我們的業(yè)績是，應(yīng)該是業(yè)界都很認(rèn)可。說取得這個業(yè)績的話，首先是長城有他自己的模式。我覺得一個是這種定位上我們比較聚焦，就是產(chǎn)品品類相對集中在SUV轎車和皮卡。一個大的技術(shù)平臺之下，我們能夠更好的整合技術(shù)資源，從管理到內(nèi)部的質(zhì)量控制，軟硬件設(shè)施等等都有一個更好的資源利用。也就是這種聚焦定位這也是我們?nèi)〉妙I(lǐng)先的一個條件。第二塊我覺得就是我們對產(chǎn)品品質(zhì)上這么多年的這種積累，一直在整個從上到下的在注重品質(zhì)，要推行品質(zhì)理念。包括從研發(fā)到制造各個環(huán)節(jié)，秩序的推動之后，得到的市場的一個后續(xù)的認(rèn)可，這也是長期的一個努力，這也不是一天兩天能實現(xiàn)的。再有從一個方面就是我們在產(chǎn)品的研發(fā)投入方面，這種注重于產(chǎn)品的性能、品位和質(zhì)量，做得更扎實，我覺得這些方面可能綜合因素我們現(xiàn)在有了一個比較好的結(jié)果。

　　主持人：最后我想您給我們做一個總結(jié)，就是用非常簡短的話就是2013年我們長城汽車從技術(shù)層面你們是怎么樣一個策略，怎么樣一個考量？

　　王超：剛才說到2013年，2013年我們講的目標(biāo)是70萬輛，在2012年基礎(chǔ)上又拔高。第一季度我們一共是銷售了18萬輛，也就是按我們整體的目標(biāo)比例，第一季度成果還是達(dá)到了我們的預(yù)期規(guī)劃。整體來講要總結(jié)2013年，我們會更加注重產(chǎn)品品質(zhì)，繼續(xù)推行公司的聚焦理念。同時我們在SUV這個專屬品牌和我們（哈弗）的在SUV品牌秩序的深耕細(xì)作上，會再下力氣，把（哈弗）這個品牌分離之后，能讓它做得更好。同時在轎車這個平臺之上，我們還會按公司的理念，把這種產(chǎn)品精細(xì)做工和秩序優(yōu)化，包括秩序性的一些升級發(fā)展，再聚焦做好。

　　主持人：我最后還希望您面對我們今天來，可能有很多我們車訊網(wǎng)的網(wǎng)友，來觀看這個訪談網(wǎng)的網(wǎng)友，很多應(yīng)該是我們長城汽車，或者說是我們現(xiàn)在長城品牌跟（哈弗）品牌的用戶，就是您這些用戶您希望給他們說一些什么？

　　王超：長城汽車整體的發(fā)展是得益于中國有更好的市場。非常感謝長城我們的用戶，或潛在用戶對我們的關(guān)注和支持。今后長城分網(wǎng)，或者是我們（哈弗）品牌和長城品牌雙品牌策略之后，會給消費(fèi)者的帶來更多的實惠。我們會在這兩個方面通過我們的努力，也通過大家對我們的關(guān)注和支持，能夠把產(chǎn)品做得更好，來滿足大家更好的需求。謝謝！

　　主持人：非常感謝王主任今天接受我們的采訪。我們也希望2013年長城能做出更好的成績，謝謝您。

查看沈達(dá)煒更多文章>>