【車訊網(wǎng) 報道】2013上海國際汽車工業(yè)展覽會于2013年4月20日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“迸發(fā)”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應商等做客車訊網(wǎng)訪談間，參與車訊網(wǎng)2013上海國際汽車工業(yè)展覽會《高端訪談》欄目，以下為長安汽車股份有限公司市場部副部長余成龍博士的訪談實錄。

　　主持人：大家好，歡迎收看車訊網(wǎng)2013上海車展高端訪談，今天我們邀請的到的是長安汽車股份有限公司市場部副部長，（余成龍）博士，余博士歡迎您，給高峰論壇打個招呼。

　　長安：大家好，我是余成龍，希望我的回答能夠讓大家滿意。

　　主持人：余部長，我們首先就談這次上海車展，因為今天早上我一來就看到徐留平董事長，一行人匆匆忙忙的已經(jīng)進來了，非常非常早。也許是要趕到展臺去看我們的展車。那么這次我們長安汽車帶來了一些什么樣的車型，我們這次的參展陣容，我們的主題，我們的亮點又在哪里，您可以介紹一下。

　　長安：好的，我做一個簡單的介紹，這次我們主要是19款車型，其中有5款就是屬于全球首發(fā)，這5款包括睿騁、CS95概念車、至尚XT5以及中型，以及好的動力的主要一個車型，同時我們整個的包括除了我們產(chǎn)品以外，也包括我們的in care、in drive、in call三個in的核心技術標簽為主題的這么一個展示的技術產(chǎn)品。

　　主持人：您能不能再稍微介紹一下，您剛才三個in？

　　長安：我可能把從產(chǎn)品一直到技術都可以做一個詳細的介紹。CS95這個展品應該可以看到是長安出的CS35以后，我們又出了一個CS95。上次在我們的展臺上面可以看到CS95這個展品是長達五米的一個站車長度，寬度達到了兩米一，高度達到一米七，而且大家也看到它是一個非常時尚，非常有動感的這么一個SUV，這個充分體現(xiàn)了我們對SUV的產(chǎn)品未來的一個發(fā)展方向，包括這個造型的一個發(fā)展方向一個詮釋，包括有力量感、速度感、自然與自然的融合。第二個就是睿騁，我們前兩天在北京已經(jīng)全部下下了，那么這次也是在上海車展再次向大家亮相，那么我就不做更多的介紹。第三個就是我們的至尚XT，那么這一個是我們一個新的兩廂車，我們可以這個兩廂車它的這種鋒銳的這種造型元素以及和力量相結合的這種造型語言，在這個車型上體現(xiàn)的非常好，而且整個的體態(tài)相當?shù)膮f(xié)調(diào)。第三個就是一個中型，這是我們的一個商務車，8連座的商務車，預計下半年就將上市。那么也是價位也是蠻值得期待的，我們的一個高性價比的一個產(chǎn)品。

　　第五是我們逸動的一款車，這一款車我們實際上采用了我們最新的，因為大家知道，在過去的中國市場里面，長安是通過示范運行的方式，為市場上提供了最多的一個整車場，在中國的廠家里面。第二來說為了順應我們未來的發(fā)展趨勢，我們已經(jīng)引入了新一代的混合動力的版本，而且在逸動平臺上加以實現(xiàn)，它的整個的油耗已經(jīng)做到了5.4L，甚至比我們俗稱2015年的三階段的油耗，都還節(jié)省了25%的油耗，這個是相當不錯的一個性能指標。除了這以外，我就重點說一下我們?nèi)齻€in的一個技術標簽，那么in drive這個事情我們上次給大家體現(xiàn)的就是我們的智能駕駛系統(tǒng)，包括有前預兆系統(tǒng)等等，包括一些提醒的，包括車道偏移等等的一些我們技術的展現(xiàn)，部分的技術實際上已經(jīng)包括在我們的睿騁，包括在我們的逸動這些設計上已經(jīng)實現(xiàn)了，但是也代表著我們將來將致力于為客戶提供他的主動安全的，包括智能駕駛方面的一些圈套的解決方案。

　　主持人：關鍵詞就是智能。

　　長安：第二我們要說的就是in care，大家知道care我們相當于是關心，為什么我們要提出關心的事，我們關心這個車不止是一個交通工具，它更應該為我們的駕乘人員提供最好的，最安全的保障。所以說它這里面體現(xiàn)了針對我們國內(nèi)不僅是CN CAP也好，還是目前世界上最先進的安全標準，我們提供了最好的，我們所能詮釋的，除了像高強度結構鋼板等等的一些設計。一整套的被動安全的一個好的防護，可以為駕乘人員提供最合理、最安全的保障。

　　主持人：那這個中間的關健詞應該是服務還是安全？

　　長安：安全，in care是安全。第三個就是in call，in call我們實際上是在國內(nèi)的廠家里面是最早開始應用我們的車載網(wǎng)的，我們在兩年前我們就已經(jīng)在開始批量生產(chǎn)了，現(xiàn)在我們已經(jīng)從我們的中型車、小型車可以往我們的微型車里面進行布局，用戶在使用我們的in call系統(tǒng)的話，他更能感覺到它不止是，換句話說他能夠通過這個車輛，通過這個系統(tǒng)，能夠獲得一個貼心的服務，包括及時的救援，及時的安防，及時的通訊。所以說它是一種我們的車載網(wǎng)的一個全新的解決方案。

　　主持人：那么in call這個關健詞在哪兒？

　　長安：in call的關健詞我覺得可能就是一種全新的。

　　主持人：云技術、云服務。

　　長安：云的一種服務，或者換句話說叫云服務，而且我們的云服務他不止說是本地的機械和客戶進行交流，而是它通過了人工的作息，它比很多的一些系統(tǒng)來說增加了這么一個動作。第二我們通過這個時期，也可以更好的做好我們的CRM，就是我們的客戶關系管理，可以第一時間給我們客戶提供最優(yōu)的，最及時的服務。

　　主持人：無處不在，無時不在的威力。

　　長安：希望是這樣。

　　主持人：為我們長安汽車的用戶來提供最好的服務，這應該是智能、安全，還有一個云服務可以這樣說。

　　主持人：除了我們剛才提到的這兩大類以外，我們在其他的產(chǎn)品上也可以看到，我們在不斷地為用戶，或者為市場提供更好的解決方案，或者是更時尚的解決方案，就是讓他們感覺到不

　　止是一個交通工具，而且是更時尚的一個車輛。比如說我們的色彩版，它有兩種色彩，在車輛上進行展現(xiàn)，用戶可以進行定制。而且我會把這個產(chǎn)品放在網(wǎng)絡上面進行營銷，用戶也可以減少他的成本。第二我們提供了更好的動力，這樣用戶會駕駛這種跨界車輛，他會感覺到更好的駕乘的愉悅感，等等這類的。

　　主持人：如果讓你去推薦的話，我相信在你的心中，你們的亮點很多，但是你對網(wǎng)友來說到那邊去展臺的話，你可能推薦他某一款，或者某兩款必看。

　　長安：那我想可能先到我們主展臺上面那三款，因為包括你像睿騁上面，我們提供了不僅是睿騁這一個中高級的車輛那里面的配置，也包括提供了我們的最先進的發(fā)動機，1.8T的發(fā)動機，當然在展臺下我們還有1.5T，也還有2.0T，所以說這些都是系統(tǒng)的動力解決方案。另外一個就是CS95，展現(xiàn)了我們對未來的車輛造型，以及車輛和人的生活觀念，和大自然融合的這一個理念。第三就是至尚XT，這個車輛不止是一個兩廂車，更好的它而且提供了大的空間，一個很好的性能，而且給人一種運動、時尚、鋒利的感覺，我覺得也是希望大家能夠體會到。

　　主持人：非常好，不愧是搞市場的，介紹參展陣容主要的重點還是在產(chǎn)品上，當然就包括我們剛剛上市的睿騁。然后我們就來談談睿騁，睿騁是我們長安的第一款終極車，從它的上市到目前來說，你們對它的定位，因為我們知道中級車現(xiàn)在它的主要的市場是被外資，或者合資品牌所占有的，自主品牌的份額相當小，你們是怎么給睿騁來定位的，希望它能夠達到一個什么樣的，比如說銷量在今年怎么規(guī)劃，這是一個比較難啃的骨頭。

　　長安：盡管難啃，但是我覺得作為自主品牌企業(yè)仍然要有雄心和決心，向上突破。您剛才提到是中級車，對于我們來說我們愿意，或者是我們通過我們的比較，我們把定義成叫中高級車，因為它的車殼和它的配置，以及它的性能和它的價位比，實際上是很好的一個高性價比的中高級車輛。第二我們也通過和競品一個比較，包括我們自主品牌的一些產(chǎn)品比較，我們發(fā)現(xiàn)為我們?yōu)槭裁从羞@種信心，敢于進軍？因為我們提供的產(chǎn)品它的車殼比較方便，它是好于我的其它的競品的，當然更好于我們的合資品牌的一些產(chǎn)品。包括它的空間。第二就是它的配置，不光是它的里面的娛樂性配置，還是其它的裝備，乃至于動力的裝備也好，它給用戶提供的是一個比較好的解決方案，我相信大家駕乘以后，會對它的操控性，對它的配置的便利性，都會帶來一個很深的印象。第三個就是它的價格，這個價位的區(qū)間來說，剛才您提到猶豫，實際上十萬以上的好像變成了一個自主品牌和合資品牌的分水嶺，我們現(xiàn)在向用戶提供的10萬以上的車輛，甚至我們有一款引航版，實際上已經(jīng)達到了20萬。大家可以比較它的性價比和同類車型，包括合資品牌的比價也好，就會發(fā)現(xiàn)它的性價比是遠遠好于競品的。所以覺得非常有信心，在這個市場上面去搏擊，同時我們今年的量化也是接近兩萬臺的分化。從目前的訂單情況，包括在我們從去年年底開始試銷，到今年開始進行正式發(fā)布，從目前的情況來看，我們覺得完成這個目標應該說是有信心的。

　　主持人：回答的很全面。因為之前我在長安大興產(chǎn)區(qū)也參加過一次媒體的座談會，當時也聽講到這款車睿騁，今年兩會之后也有一個比較熱點的，就是大家談到了自主產(chǎn)品改革，也逐漸會被大家所關注。那么我們的長安汽車，我們的睿騁在公務車市場上，你們的規(guī)劃是什么樣的？

　　長安：第一方面我們很欣慰的看到，或者很欣喜的看到國家層面，包括媒體層面都在說希望能夠功能車能夠向自主品牌，自主品牌也希望它們能夠提供更好的，更多的公務車的選擇。

　　主持人：中國人要開自己品牌的車。

　　長安：我覺得這是一個非常好的導向，第二，我們不說其他的，因為功能車它是有一個評估標準，我們評估了我們的睿騁，我們在所有的競品里面也是排在第一了，所以這也是非常有信心的。

　　主持人：這是您自己？

　　長安：這是我們把所有的第三方來進行。

　　主持人：第三方的一個評估。

　　長安：來評估所有的就是按照公務車選購標準來進行的評估。實際上這是我們非常有信心的，是排在第一名，而且第三個在去年的公務車的選購會上，實際上睿騁也獲得了第一名，這是官方的選擇，這也不是我的選擇，也不是第三方的。所以在這方面我們應該是有信心的。除了這三點以外，除了睿騁這個產(chǎn)品以外，實際上我們現(xiàn)在提供給公務車方面的解決方案我們還有其它的車型，包括逸動、CS35，這些車型也是作為比如說1612，或者說再下一個，一般的通勤車輛，我們是這個方面的選擇也是面世比較廣的。從面向未來得發(fā)展來看，我們還將提供一系列的其它車型的解決方案，當然我們覺得公務車市場來說，畢竟它相對于全國的幾千萬的市場，這還是一個很小的份額，我們會把它抓住，也會盡力，同時我們也希望通過這一個市場，能夠進一步帶動，或者是共同和我們其他的私家車市場共同成長，我們最后要呼吁的一點，就是現(xiàn)在公務車的采購來說，畢竟還是在各個地方可能會有一些保護行為，我們希望能夠把這種障礙在將來的發(fā)展過程當中消除掉。

　　主持人：非常好。然后我還想，我本來剛才想問你我們對睿騁上在公務車上如何定位的，您剛才已經(jīng)回答的非常清楚了，公務車它實際上就是一個部分，還有沒有更大的市場在那邊，當然公務車市場對于一個車在品牌上，在影響力上它是有一定的幫助的。所以我們談完睿騁，我們再談逸動，因為我知道逸動它其實也有相當不錯的一個銷量，我們長安其實在措施上也有很多的車型，但就是可能沒有逸動表現(xiàn)的這么出色。那么我們對這塊市場，除了剛才我們進軍中級，或者中高級的市場，在這塊市場逸動）是怎么規(guī)劃的？

　　長安：應該說可能這個是來源于長安的發(fā)展之路，最早開始從事微車，慢慢的開始做轎車，實際上在這種緊湊性車輛，或者說我們俗稱的中型車輛里面，實際上我們在很早以前也是提供了解決方案的，但是確實我們發(fā)現(xiàn)不止是提供產(chǎn)品，而且要我們的品牌力度，我們的銷售力度也要同時上升才行，所以說（逸動）的上市應該說相對而言既是我們厚積薄發(fā)的一個結果，第二個也是我們整體的實力提升的表現(xiàn)的支撐。所以說現(xiàn)在逸動和同級類的競品比較來說，它在同時間以內(nèi)，可以說它的銷量上升速度最快，而且目前的月銷量已經(jīng)超過了五千，現(xiàn)在向八千邁進。所以說我們未來的設想就是像逸動這個平臺，第一我們認為它的平臺以及產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場的認可，而且也具有相當?shù)母偁幜?，第二我們在這個產(chǎn)品和平臺上面我們?nèi)匀粫M行不斷地延伸和擴展，提供其它的一些解決方案，給用戶滿足市場的需求，包括向海外進行推廣。第三我們也會除了逸動以外，我們也在加緊研發(fā)其它的中級車輛，在未來的兩三年內(nèi)，還將向用戶提供更好的一些產(chǎn)品。

　　主持人：第三我們要說CX35，之前無論效率也好，還是態(tài)度也好始終令人驚嘆，您覺得這次召回你們這次的處理受到贊譽的就是，它會是一個個案，還是你們未來會形成這種機制，或者這對你們未來的發(fā)展會產(chǎn)生什么樣的影響？

　　長安：感謝您的評價。從我目前了解到的市場方面的信息，包括網(wǎng)絡上的信息，應該說大家給予了長安非常積極和中肯的評價，我也表示非常感謝。同時我想通過這個事情來說，事實上也是對我們的一個鍛煉，包括我們的技術研發(fā)，包括我們在市場上面類似問題的處置機制來說，我覺得對我們來說都是一個非常好的提高。同時這里面也加強了我們和用戶之間的信任感，我覺得這應該是更好的一個，對未來長安的成長都是非常好的促進。當然這個事情上面來說，您覺得這個很快，就我們個人而言，我們希望它還能再快一些，當然坦誠的說在汽車的設計領域來說，我也從事產(chǎn)品研發(fā)十幾年了，我覺得確實有句話叫越做研發(fā)設計，越覺得心里邊很忐忑，特別是像長安這種正向的設計來說，實際上心里面是非常忐忑。

　　主持人：如履薄冰。

　　長安：越知道這里面水是非常深的，所以說這個也是非常感謝大家給長安一個寬容，能夠讓我們以科學、理性的態(tài)度實事求是的尋找出解決方案，包括我們的廣大用戶。第二，我們現(xiàn)在也在從3月底開始，包括從1月底開始發(fā)布第一個解決方案，到2月底，3月初第二次進行方案發(fā)布，3月份的時候已經(jīng)向市場上面，包括用戶上面開始正式的進行更換，這方面很多的用戶現(xiàn)在也會有些疑慮，包括在網(wǎng)上進行詢問，我覺得這個還是希望大家能夠保持一個溝通，能夠向我們這么樣反映這些問題，我們也會第一時間給予解決，第二在這個過程當中很多用戶到我們4S店也會詢問問題，我最新看到一些信息，我們的銷售終端也給予了很好的一些解釋，打消了用戶的疑慮，希望大家能夠繼續(xù)信任長安，給予長安更多的支持。

　　主持人：我們之前說到產(chǎn)品，現(xiàn)在我們再從一個大的格局來看一下，2012年大家都知道面臨了幾年的高增長之后，到了一個微增長，經(jīng)過微增長之后，我相信很多主機廠今年都會把2013年看成一個叫做市場的機會，那么在長安汽車來說，你們在2013年你們看到了一個怎么樣的機會？

　　長安：從機會點的角度來說，實際上我覺得，我是這么來看這個問題的，任何時候都有機會，不是說比如說大談，大勢增長，所以說我就，大河漲水小河也跟著漲的機會，或者是大河不漲水，你小河能漲水那也叫機會，看你自己的本事，所以說這是我的第一個理解。第二個來說我覺得這個還是靠自己的一個實力來說話。長安之所以我們敢于說2013，甚至2012年成為我們不斷增長的年份，實際上正是因為我們在過去的若干年當中厚積薄發(fā)的這么一個結果，包括產(chǎn)品的儲備，產(chǎn)品的研發(fā)，以及包括我們除了產(chǎn)品以外的銷售、采購、質(zhì)量，包括我們的品牌，這方面，各個方面的一種共同努力的一個結果。第三個來說就是我們也可以看到2012年相對2011年，我們增長了將近50%，第二我們整個的庫銷比，到了2012年底難以想象，或者按照我們的計劃確實做到了最低，為2013年的發(fā)力進一步做好了準備，2013年的一季度，我們在全國同行業(yè)當中增長第一名，就是百分之七十幾的增長，超過了合資，超過了其他的所有的品牌。

　　主持人：這是哪里的一個統(tǒng)計？

　　長安：這個是我們包括乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)也是有的。實際上我說自主轎車這塊，整個的板塊我們是百分之二十幾的增長，就是包括我們的合資，包括我們的微車，這個增長速度在全國來說也是排列靠前的。所以說我覺得我們對，包括我個人對于2013年，包括將來的發(fā)展我是有信心的。

　　主持人：市場這是一方面，自己每個企業(yè)根據(jù)自己的特點，根據(jù)自己的實力來尋找屬于自己的一個機會，另外從整個大環(huán)境來說，我們看到一二線城市的市場競爭日趨激烈，這是肯定的，另一方面一二線城市也出現(xiàn)一些政策上的問題，比如說限排限購這樣的。然后很多的主力都在把自己的目光轉(zhuǎn)向三四線城市，甚至于五線城市，我們長安汽車是怎么樣來布局的，來考慮這個問題的？

　　長安：當個別城市進行了限排限購這些行為，我個人覺得這個希望不要用這種手段，或者說是因為我目前的，比如說我交通的解決方案，不足以支撐，所以說就采取限制源頭的，或者說抑制消費需求的這么一個舉動。但是既然有，我覺得對于大家來說都是機會平等，這是一個方面。第二實際上長安這幾年不止在從一線進行發(fā)展，而且我們的觸角實際上也是不斷地向三線、四線，乃至于向我們的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別進行擴展，包括我們在網(wǎng)絡建設上面。比如說舉個例子，除了4S店，2S店，乃至于同盟體的店大范圍的擴展，實際上這幾年當中也是在不斷形成規(guī)模的。從一般意義上面來說，我覺得這個角度首先看到了，就是有兩點，第一消費、需求，這個確實是擺在我們面前的。因為大家認識到有一個車，實際上不再是二三十年前的面子問題，而是真是的一個需求問題，生活的需求，或者是我們?nèi)粘＝浑H的一種需求。第二我覺得為什么我們這種銷售網(wǎng)絡還能夠不斷地擴展，說明大家很看好，或者看好了汽車的發(fā)展，也看好了長安的發(fā)展。

　　主持人：出了一二線城市的競爭之外，還有政策的限制之外，其實這個讓我們大家也能看到，關注到一個問題就是說為什么一二線城市會出現(xiàn)這樣的，就是其中有霧霾的城市，特別是北京、上海這種大城市，提到霧霾大家會想到那怎么去解決它，那么然后大家就會對節(jié)能減排這方面提出更多的要求，比如新能源車，電動車這方面大家都會有一些訴求。那么從長安市場來講，發(fā)展也好，戰(zhàn)略布置上也好，你們在新能源車上面有什么規(guī)劃？

　　長安：節(jié)能減排這個事情來說，一個是法規(guī)方面的需求，第二也是來自于競爭的一個需要。那法規(guī)方面需求其實長安已經(jīng)嚴格按照國家的法規(guī)，包括地方的一些法規(guī)要求，走在了前面。我舉個例子，像北京實施新的國五條，實際上長安提供了長安的車輛相比較而言是第一家全面的解決方案，我們所有的產(chǎn)品基本上都進行了減排，這個過程應該倒推回去一年甚至兩年來進行著手做準備，當然研發(fā)的我可能還要更早，所以從這個角度來說我們是很早以前就開始為國家的，或者是乃至地方的節(jié)能減排這種需求，政策方面的需求我們開始著手來考慮了。第二個問題就是說，實際上很多時候國家他表現(xiàn)不出來那么早，也就是說來自于競爭，因為我們把我們的節(jié)能減排的事情，至少是節(jié)能這個事情，認為是一個競爭的必要的環(huán)節(jié)，所以說我們認為長安應該在這個方面做出比競品更好的一個答案。所以說我們在很早以前已經(jīng)致力于節(jié)能方面的工作，這個方面除了我們車型本身的節(jié)能燃油消耗的情況，應該說比很多一些競品要好得多以外。第二個我們提供的解決方案不止是我們現(xiàn)有的傳統(tǒng)動力方面的節(jié)能工作。舉個例子，我們的節(jié)能惠民，國家的節(jié)能惠民政策，長安可以說是享受，或者是把這個節(jié)能惠民這個優(yōu)惠提供給用戶最多的這么一個自主品牌企業(yè)。第三個來說就是在這幾年的發(fā)展當中，我們長安應該說是首先成立了新能源的公司，組建了一個數(shù)百人的新能源的研發(fā)隊伍，而且是給予了從混合動力，一直到純電動的完整的解決方案的最早的一個自主品牌企業(yè)。我們的混合動力是全國銷量第一的這么一個企業(yè)。

　　主持人：你們有很多第一。

　　長安：對，然后包括我們的純電動車，實際上我們的純電動的車的解決方案，包括在房山的，北京的試運行，以及其他地區(qū)的試運行，也是獲得了用戶的好評的。所以說我們將來，包括今天我們在車展上面提供的（逸動）的混合動力這個車，大家也可以看到相關的一些指標，盡管它的一些配置、布置，包括做工也是希望能夠讓我們的用戶感到滿意的。我相信我們長安在節(jié)能，以新能源的發(fā)展方面能夠走在我們同行的前面，能夠更好的為我們的用戶提供滿意的方案。

　　主持人：還有一個問題，最后就是我們剛才從產(chǎn)品談到了整體的，包括市場的一些問題，對于長安汽車來說，您用一個比較簡短的話語總結一下今年你們的市場戰(zhàn)略。

　　長安：今年的市場戰(zhàn)略其實。

　　主持人：就是用幾句話簡單的。

　　長安：我想我們首先是要給用戶提供更滿意的一個產(chǎn)品，更高性價比的一個產(chǎn)品。第二個就是更好質(zhì)量的產(chǎn)品和服務，這個也是我們不斷地致力于要做的兩個事情。我覺得一是產(chǎn)品，二是圍繞產(chǎn)品，或者叫圍繞產(chǎn)品的質(zhì)量、性價比，第三個就是提供很好，很高滿意度的服務。我覺得就是對用戶來說我覺得就是給他提供這兩個，就是我們必須要努力追求的。

　　主持人：實際上你剛才最開始講的就是in drive。

　　長安：希望是這樣。

　　主持人：是吧，in drive，還有一個in care、in call。

　　長安：對，實際上最后核心的就是我們希望能夠和用戶之間建立一個非常，從我的角度來說是希望建立一個強大的CRM系統(tǒng)，然后時時的不斷地關心著用戶，只要用戶有需求，我們就能夠滿足他，而且能夠，我們希望能夠盡早的，及早的知曉這個用戶的需求是什么，然后著手盡早的開展相關工作。

　　主持人：非常好。最后一個就是因為我們也知道我們車訊網(wǎng)友其中有很多是我們長安汽車的用戶，通過我們上海車展，通過我們這次的高端訪談，您希望對你的用戶說一些什么？

　　長安：我覺得剛才在我們訪談當中，實際上我也提及過了，第一應該是表示感謝，就是感謝廣大用戶關心、關注長安的發(fā)展，第二就是感謝大家選購長安的產(chǎn)品，信任長安的品牌，第三應該說我們希望我們大家共同來努力，能夠進一步的支持長安的發(fā)展，謝謝。

　　主持人：我們感謝余部長接受我們的采訪，我們也希望廣大的車訊網(wǎng)友能夠繼續(xù)關注長安汽車，關注我們的自主品牌，支持我們的自主品牌。好，謝謝大家。

　　長安：謝謝。

查看沈達煒更多文章>>