2013年04月21日 01:29 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
陳博斯
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我要評(píng)論(0) |
內(nèi)飾為上深下淺的顏色搭配,布局與用料都沿用了朗逸的方式,體現(xiàn)出了溫馨、沉穩(wěn)的家居氛圍。不過(guò)作為兩廂車,應(yīng)該還會(huì)有其它顏色的內(nèi)飾可選。
真皮包裹的三輻方向盤造型與朗逸一致,手感算不上多么細(xì)膩,上面集成了一些簡(jiǎn)單的控制鍵。中控臺(tái)上方采用了搪塑工藝,液晶顯示屏出現(xiàn)在了展車內(nèi),不過(guò)也應(yīng)該是高配車型的專屬。
自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱這些很實(shí)用的舒適性配置都出現(xiàn)在了朗行上,而且這些功能按鍵的布局也非常合理,使用起來(lái)足夠便捷。雙色真皮座椅看起來(lái)非常溫馨,對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō),這樣的造型非常適宜,不過(guò)椅背調(diào)節(jié)方式仍然為旋鈕,使用起來(lái)依然很費(fèi)力。
體驗(yàn)者身高178cm,調(diào)節(jié)好座椅后,前排頭部留有四指的空間,后排的腿部空間為兩拳,頭部為三指,這樣的表現(xiàn)滿足家用不成問(wèn)題。后排地板中央的凸起并不明顯,如果中間坐人的話影響不大。
后備箱內(nèi)部空間規(guī)整,雖然空間并不是兩廂車的強(qiáng)項(xiàng),但日常使用基本能夠滿足。第二排座椅支持4/6放倒,那樣的話空間擴(kuò)展范圍就非常大了。
動(dòng)力方面依然是我們熟知的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),展車裝配的1.6L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)依然還會(huì)成為朗行的主打車型動(dòng)力,最大功率81kW/5800rpm,峰值扭矩155N·m/3800rpm,與之配合的依然是6速手自一體變速箱。
結(jié)語(yǔ):
內(nèi)飾、配置、動(dòng)力都幾乎維持了朗逸的原樣,外觀上“屁股”的消失是最大的差別,其它方面也很難找出差異。這樣看來(lái),在產(chǎn)品本身的層面上朗行的推出只是豐富了車型的產(chǎn)品線,不過(guò)即使這樣,同級(jí)中主打家用的兩廂車估計(jì)早已魂不守舍了,帶著朗逸光環(huán)的朗行足以讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)重新洗牌,況且它在外形上的設(shè)計(jì)絲毫不顯突兀且足夠協(xié)調(diào)。
廠 商:上海大眾
車 型:朗行
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):11.59-16.39萬(wàn)元