【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2013上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)于2013年4月20日-4月29在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。車(chē)訊網(wǎng)將以“迸發(fā)”為主題全程24小時(shí)進(jìn)行報(bào)道，同時(shí)邀請(qǐng)車(chē)企高層、行業(yè)專(zhuān)家、經(jīng)銷(xiāo)商、零部件供應(yīng)商等做客車(chē)訊網(wǎng)訪(fǎng)談間，參與車(chē)訊網(wǎng)2013上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)《高端訪(fǎng)談》欄目，以下為海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司營(yíng)銷(xiāo)管理部副部長(zhǎng)蔣志春的訪(fǎng)談實(shí)錄。

　　主持人：大家好，歡迎收看車(chē)訊網(wǎng)2013上海車(chē)展高端訪(fǎng)談，我們今天有幸請(qǐng)到的是海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司營(yíng)銷(xiāo)管理部副部長(zhǎng)蔣志春先生，蔣部，請(qǐng)跟網(wǎng)友打個(gè)招呼。

　　蔣志春：車(chē)訊網(wǎng)的各位網(wǎng)友大家好，我是海馬汽車(chē)的蔣志春，歡迎大家參加2013年上海國(guó)際車(chē)展，參加海馬汽車(chē)的展臺(tái)，謝謝。

　　主持人：我想請(qǐng)您首先給我們簡(jiǎn)單的介紹一下本次車(chē)展海馬汽車(chē)帶來(lái)了怎么樣一個(gè)參展陣容，另外你們這次有沒(méi)有一個(gè)主題，你自己覺(jué)得海馬汽車(chē)的亮點(diǎn)在哪里？

　　蔣志春：應(yīng)該來(lái)說(shuō)2013年上海國(guó)際車(chē)展，海馬展臺(tái)這一次的整個(gè)參展規(guī)模是最大的。我們這一次除了我們?cè)谑圮?chē)型和新能源車(chē)型，以及我們?cè)?012年、2013年即將參賽的CDD戰(zhàn)車(chē)之外，我們推出了四款新車(chē)。這四款新車(chē)分別是海馬M3、海馬S7、海馬M8，包括我們現(xiàn)在正在明年即將上市的海馬M6，應(yīng)該講這次海馬是自主品牌整個(gè)陣容里面應(yīng)該是相對(duì)來(lái)說(shuō)陣容比較強(qiáng)大的，同時(shí)在這樣一個(gè)產(chǎn)品陣容的情況之下，也是海馬汽車(chē)在自主2.0業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模中一個(gè)發(fā)力的起點(diǎn)，我們通過(guò)海馬M3的首款新車(chē)的發(fā)布，推動(dòng)了海馬2.0時(shí)代新產(chǎn)品的逐步推出，應(yīng)該講這是海馬汽車(chē)第二輪自主發(fā)展的一個(gè)起點(diǎn)。

　　主持人：剛好接著您的話(huà)題，請(qǐng)您介紹一下我們海馬汽車(chē)自主2.0時(shí)代有個(gè)怎么樣的特征？

　　蔣志春：應(yīng)該說(shuō)在自主品牌這些年的發(fā)展來(lái)看體現(xiàn)了幾個(gè)特點(diǎn)。首先自主品牌受到合資品牌的整個(gè)擠壓，應(yīng)該說(shuō)生存的環(huán)境越來(lái)越嚴(yán)重，第二在消費(fèi)者汽車(chē)使用的各種需求來(lái)講，經(jīng)過(guò)這么多年的磨煉和各種業(yè)務(wù)需求的發(fā)展，消費(fèi)者的需求更趨于高端科技。第三經(jīng)過(guò)這幾年的業(yè)務(wù)發(fā)展，自主品牌自身的整個(gè)技術(shù)水平的沉淀，包括我們對(duì)于消費(fèi)者需求需求的滿(mǎn)足和自身技術(shù)的提升，也在自主品牌的生長(zhǎng)過(guò)程中得到一個(gè)比較好的提升。在這樣一個(gè)情況下，海馬汽車(chē)2.0的時(shí)代代表著中國(guó)的自主品牌發(fā)展的一個(gè)縮影。在這因一個(gè)狀態(tài)之下，海馬汽車(chē)啟動(dòng)進(jìn)入2.0時(shí)代主要體現(xiàn)為四個(gè)新字。第一個(gè)新是我們?cè)诋a(chǎn)品平臺(tái)的一個(gè)新的平臺(tái)，海馬汽車(chē)從2006年轉(zhuǎn)入自主來(lái)講，一直是依靠原有的福美來(lái)產(chǎn)品平臺(tái)、靈寶產(chǎn)品平臺(tái)做產(chǎn)品的延展。而這次進(jìn)入2.0的自主發(fā)展階段，海馬汽車(chē)將從A0到B以全新的產(chǎn)品平臺(tái)的形式，去開(kāi)發(fā)全新的產(chǎn)品以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，應(yīng)該說(shuō)平臺(tái)的提升是對(duì)于產(chǎn)品提升的一個(gè)最基礎(chǔ)的條件。第二在新平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，我們?nèi)峦瞥鲆幌盗械男碌漠a(chǎn)品。嚴(yán)格來(lái)講海馬汽車(chē)在自主2.0時(shí)代將圍繞轎車(chē)平臺(tái)、SUV平臺(tái)，和我們的MPV平臺(tái)將推出全新一系列的產(chǎn)品。我們這次發(fā)布的海馬M3、M6和海馬M8，進(jìn)是轎車(chē)序列里面的前期三大產(chǎn)品，后續(xù)我們今年下半年即將上市的海馬S7，這是在SUV平臺(tái)中一個(gè)前期的產(chǎn)品。后續(xù)我們會(huì)在MPV里面逐步推出新一輪的產(chǎn)品投放。

　　第二在產(chǎn)品的沉淀研發(fā)過(guò)程中我們?nèi)谌肓艘环N新的技術(shù)，這一新的技術(shù)更多的從三個(gè)方面，首先從安全性。在滿(mǎn)足新的新的碰撞標(biāo)準(zhǔn)前提下，我們M8的車(chē)型參照歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)里進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能技術(shù)上，我們強(qiáng)化的是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，渦輪增加等技術(shù)的應(yīng)用。第三從信息化的應(yīng)用來(lái)講，強(qiáng)化信息化平臺(tái)對(duì)于人機(jī)互動(dòng)所產(chǎn)生的一種業(yè)務(wù)提升，感受的提升，這是我們談到第三點(diǎn)，新的技術(shù)。第四個(gè)我們呈現(xiàn)了在2.0車(chē)呈現(xiàn)一個(gè)新的形象。應(yīng)該從兩點(diǎn)，多產(chǎn)品規(guī)模下呈現(xiàn)一個(gè)新的產(chǎn)品，產(chǎn)品將更具精銳、更具年輕，更具活力。這是一個(gè)全新的形象。另外在海馬的整個(gè)渠道過(guò)程當(dāng)中，我們?nèi)碌膷湫滦蜗?，服?wù)的網(wǎng)絡(luò)布局，也給消費(fèi)者呈現(xiàn)一個(gè)新的面貌，這些面貌更多的是提升我們的服務(wù)品質(zhì)。四新是我們的核心，謝謝。

　　主持人：非常好，剛才您講過(guò)把整個(gè)產(chǎn)品給我們介紹一下，我們現(xiàn)在稍微往具體的產(chǎn)品來(lái)講一講，比如M3，M3我們?cè)?jīng)看它的參數(shù)的時(shí)候，跟海福星是比較接近，你覺(jué)得它們之間會(huì)存在怎么樣的一個(gè)關(guān)系，另外M3這款產(chǎn)品的推出對(duì)于我們海馬汽車(chē)來(lái)講會(huì)有怎么樣的一個(gè)意義，這款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手您是怎么看待的？

　　蔣志春：應(yīng)該說(shuō)我們?cè)谏虾?guó)際車(chē)展首次正式發(fā)布了我們海馬M3的整個(gè)產(chǎn)品，包括價(jià)格，應(yīng)該說(shuō)這一款產(chǎn)品相對(duì)于國(guó)內(nèi)的所有A級(jí)車(chē)型來(lái)講，它有很多的優(yōu)越性。首先從A級(jí)車(chē)的客戶(hù)需求來(lái)看，已經(jīng)不僅僅是滿(mǎn)足簡(jiǎn)單的代步的需求，更多的從客戶(hù)的使用的感受，它的操控性、靈動(dòng)、舒適性，這都是在新一輪的A級(jí)車(chē)使用過(guò)程中它的基本條件。同時(shí)第二個(gè)在滿(mǎn)足基本需要的情況，比如說(shuō)舒展空間的情況下，更講究一個(gè)操控的感受，包括我們?cè)诋a(chǎn)品的安全性的提升和舒適性的提升，對(duì)于客戶(hù)用車(chē)的感受。應(yīng)該講海馬M3在產(chǎn)品的研發(fā)當(dāng)中，一個(gè)國(guó)際團(tuán)隊(duì)的引導(dǎo)，從幾個(gè)方面創(chuàng)造了一個(gè)很好的優(yōu)勢(shì)。首先從外型來(lái)看，一個(gè)新銳的造型形成了我們?cè)诋a(chǎn)品外型上的一個(gè)優(yōu)越，更年輕，更具有活力，更具有沖勁。在這樣的過(guò)程中，在整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中，0.27個(gè)分組，應(yīng)該講這是一個(gè)轎跑車(chē)的分組系數(shù)，這是一般的A級(jí)所不需去考量的，但是在這一點(diǎn)上海馬M3形成了一個(gè)超越，這是從造型層面的。

　　第二個(gè)，從我們的動(dòng)力性來(lái)講，應(yīng)該講全鋼體的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說(shuō)1.5L的排量，但是達(dá)到了82千瓦的功率，應(yīng)該講這是達(dá)到了和滿(mǎn)足了我們消費(fèi)者的需要。另外我們從整個(gè)的操控底盤(pán)來(lái)看，底盤(pán)的操控是海馬汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)的優(yōu)勢(shì)，它不僅僅繼承了我們福美來(lái)在賽場(chǎng)上的一些優(yōu)勢(shì)，福美來(lái)這個(gè)產(chǎn)品一直是海馬汽車(chē)的明星產(chǎn)品。我們?cè)?011年年和2012年分別獲得了年度車(chē)隊(duì)冠軍，2012年我們?cè)谲?chē)隊(duì)冠軍的基礎(chǔ)上獲得了車(chē)手冠軍。應(yīng)該講這樣的一個(gè)產(chǎn)品的操控，沿襲到我們的海馬M3上，使得它應(yīng)該能夠具備一個(gè)很好的操控性。因此我們相信它能夠成為A級(jí)車(chē)的操控網(wǎng)。剛才說(shuō)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程一個(gè)空間化，大空間是我們海馬M3的另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)，后排9.01毫米的軸距，就是空間距離，是全面超越現(xiàn)有所有的A級(jí)車(chē)的，應(yīng)該講這個(gè)空間的設(shè)置是充分考慮了消費(fèi)者的需求。在這樣一個(gè)狀態(tài)之下，我們?cè)诹硗庖粋€(gè)層面，安全性上來(lái)講達(dá)到了五星標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在高強(qiáng)鋼的使用上，增強(qiáng)了我們產(chǎn)品從數(shù)字上來(lái)講增強(qiáng)了19%的安全系數(shù)。這些方面都達(dá)到了我們的效果，剛才我提到從發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、油耗5.9的油耗，應(yīng)該講達(dá)到我們后續(xù)可能即將發(fā)布的一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中。整體來(lái)說(shuō)海馬M3在產(chǎn)品本體上，包括它的外型，包括它的配置，和相關(guān)的一些設(shè)立，應(yīng)該是能夠全面超越的我們現(xiàn)有的同得產(chǎn)品的A級(jí)車(chē)，應(yīng)該講它的產(chǎn)品談到所謂的我們核心對(duì)手或者競(jìng)品來(lái)講，它是面向全面。當(dāng)然更多的是在自主品牌領(lǐng)域會(huì)嶄露頭角。我們相信它能夠成為一個(gè)明星車(chē)型，謝謝。

　　主持人：除了M3以后，我們還有S7是吧，因?yàn)槲抑耙?jiàn)過(guò)我們的騎士，S7跟騎士之間又是一個(gè)怎么樣的關(guān)系，它是一個(gè)升級(jí)版嗎？另外今年很多的廠(chǎng)商，比方在我們之間的采訪(fǎng)中，大家也都談到了對(duì)于SUV這方面的注重，大家都在切入這塊的市場(chǎng)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的區(qū)間，你們又是怎么看待和應(yīng)對(duì)的？

　　蔣志春：剛才提到了海馬的S7，海馬S7與海馬騎士而言，這是同個(gè)平臺(tái)上研發(fā)的兩款產(chǎn)品，海馬S7這兩款產(chǎn)品跟海馬騎士之間的最大的差別應(yīng)該是經(jīng)過(guò)騎士三年的銷(xiāo)售，我們?cè)隍T士SUV這個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)和沉淀又達(dá)到了一個(gè)新的高度，在這樣一個(gè)新的高度的基礎(chǔ)之上，我們把技術(shù)層面引導(dǎo)沉淀，把客戶(hù)需求的歸納總結(jié)，融入到我們新一輪產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中。雖然這兩款產(chǎn)品是同一個(gè)平臺(tái)，但是這兩款產(chǎn)品的差異非常大，將會(huì)給客戶(hù)呈現(xiàn)兩點(diǎn)最為核心的。雖然說(shuō)SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，諸多品牌都推出SUV產(chǎn)品，SUV市場(chǎng)增幅比較大，但是這個(gè)市場(chǎng)將面臨更為嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力。在這個(gè)壓力環(huán)境之下，你如果想在SUV市場(chǎng)取得你的市場(chǎng)份額，我們一定要從兩點(diǎn)上取得突破，首先你的產(chǎn)品的品質(zhì)。騎士產(chǎn)品的三年銷(xiāo)售，我們從產(chǎn)品品質(zhì)的層面上已經(jīng)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，應(yīng)該說(shuō)海馬S7的整個(gè)品質(zhì)，比如說(shuō)我們的NVH的噪音部分，已經(jīng)是跟合資品牌是相當(dāng)?shù)?。另外在海馬S7的整個(gè)技術(shù)表現(xiàn)來(lái)講，最新的SUV的技術(shù)需求都會(huì)將在海馬S7上得到一個(gè)充分的體現(xiàn)。在后續(xù)的海馬S7的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，在海馬，在整個(gè)SUV的市場(chǎng)過(guò)程中會(huì)嶄露頭角。

　　主持人：除了這些以外，我還想有一個(gè)問(wèn)題就是說(shuō)關(guān)于兩會(huì)以后會(huì)有一個(gè)比較利好的消息，就是國(guó)家對(duì)于公務(wù)車(chē)采購(gòu)的一個(gè)利好的消息，這個(gè)部分我相信很多廠(chǎng)商也是比較感興趣的，海馬在這塊有沒(méi)有怎么樣的一個(gè)想法？

　　蔣志春：這一次兩會(huì)之后，新一屆領(lǐng)導(dǎo)人的上任對(duì)于汽車(chē)行業(yè)尤為專(zhuān)注，尤其對(duì)于自主品牌送來(lái)了春風(fēng)，在這樣的一個(gè)春風(fēng)之下，自主品牌會(huì)有更好的發(fā)展空間，能夠?qū)τ谡麄€(gè)汽車(chē)行業(yè)的帶動(dòng)，包括國(guó)家經(jīng)濟(jì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升會(huì)有一些幫助。另外一個(gè)，在這樣一個(gè)政策環(huán)境之下，我們的自主品牌包括海馬汽車(chē)，如何才能去享受這一類(lèi)春風(fēng)，從產(chǎn)品的準(zhǔn)備是一個(gè)基本的條件，如何通過(guò)自己的產(chǎn)品設(shè)定達(dá)到政府采購(gòu)，國(guó)家采購(gòu)所需要的一種產(chǎn)品，從這個(gè)層面來(lái)講，海馬在不斷完善的產(chǎn)品序列里面都具備滿(mǎn)足國(guó)家需求的一些產(chǎn)品安排，這是我們需要做好的。我們?cè)诤罄m(xù)的產(chǎn)品過(guò)程中，以滿(mǎn)足更多的，更廣泛的一種用車(chē)需求，謝謝。

　　主持人：除了這個(gè)方面以外，我們想談一下更高層面的一些東西，我們從中國(guó)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，2012年在經(jīng)過(guò)了前幾年的一個(gè)，就是2008年之后的一個(gè)高速增長(zhǎng)之后，2012年我們迎來(lái)了一個(gè)新詞叫做微增長(zhǎng)，很多企業(yè)都呈現(xiàn)了增長(zhǎng)趨緩的傾向，也正因?yàn)槿绱?，很多的主機(jī)廠(chǎng)在2013年他們都會(huì)把新的一年看為是一個(gè)機(jī)會(huì)年，無(wú)論從自身的條件，從市場(chǎng)發(fā)展的變化來(lái)說(shuō)，他們都在尋找屬于自己的機(jī)會(huì)，2013年對(duì)我們海馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，你覺(jué)得你們的機(jī)會(huì)在哪里？

　　蔣志春：談到整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的大環(huán)境，不能夠去回避整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。從2012年的整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，更多的是由于整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的改善不夠良性，或者是提升幅度不夠大而形成消費(fèi)的一種滯緩。2013年我們覺(jué)得整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的好轉(zhuǎn)，可能會(huì)有一些提升，但是這個(gè)提升仍然是充滿(mǎn)很多變數(shù)，包括整個(gè)經(jīng)濟(jì)的提升，房地產(chǎn)價(jià)格的管控等等這一系列都會(huì)在2013年會(huì)有一些微妙的變化。所以在這樣一個(gè)微妙的變化的情況之下，應(yīng)該講我們對(duì)于2013年的汽車(chē)行業(yè)的整個(gè)需求狀態(tài)，既謹(jǐn)慎又樂(lè)觀。樂(lè)觀的原因是在于整個(gè)新一輪政府的經(jīng)濟(jì)刺激的調(diào)控，會(huì)對(duì)于消費(fèi)有一些拉動(dòng)，但是謹(jǐn)慎是來(lái)源于全球經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有能夠達(dá)到我們預(yù)期的效果，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的整個(gè)復(fù)蘇和提升仍然存在很多的困難，所以說(shuō)在謹(jǐn)慎和樂(lè)觀的雙方之下，海馬汽車(chē)對(duì)于2013年的汽車(chē)市場(chǎng)，還是抱有一些提升的需要。在整個(gè)行業(yè)方面我個(gè)人覺(jué)得還是保持一個(gè)微增態(tài)勢(shì)，如果要突破兩位以上的增長(zhǎng)，應(yīng)該說(shuō)更寄希望為整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的大的變化。針對(duì)與海馬汽車(chē)本身而言，我們進(jìn)入到了自主2.0的發(fā)展階段，在這個(gè)階段，在產(chǎn)品層面來(lái)講，我們今年推出三款新車(chē)，這樣一個(gè)業(yè)務(wù)規(guī)模是其他眾多廠(chǎng)家所不具備的，在這樣一個(gè)規(guī)模之下，我們相信海馬汽車(chē)一定能夠在2013年取得比別的廠(chǎng)家，更為優(yōu)越的一個(gè)成績(jī)表現(xiàn)。新車(chē)的帶動(dòng)，整個(gè)渠道網(wǎng)絡(luò)的全新模式，新平臺(tái)我們剛才提到的四新，新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新技術(shù)和新形象。應(yīng)該在四個(gè)新的基礎(chǔ)之上，我們相信我們能夠在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之下擴(kuò)展我們的市場(chǎng)份額，取得比其他品牌更好的一個(gè)市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

　　主持人：除了整個(gè)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)大家都在尋找自己的機(jī)會(huì)之外，其實(shí)現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)也面臨另外一個(gè)問(wèn)題，在一二線(xiàn)城市競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，第二它的政策有限排限購(gòu)的影響，第三三四線(xiàn)城市有一個(gè)增長(zhǎng)迅猛的剛性需求。我想很多的主機(jī)廠(chǎng)都已經(jīng)放到了三四線(xiàn)城市，可謂是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，大家都在為未來(lái)的戰(zhàn)略市場(chǎng)做謀劃，你們?cè)谇涝趺窗才?，你們?cè)趺磥?lái)做一個(gè)份額的劃分？

　　蔣志春：海馬汽車(chē)從之前的海南馬自達(dá)到現(xiàn)在的海馬汽車(chē)，在網(wǎng)絡(luò)的整個(gè)建設(shè)過(guò)程中走在眾多的品牌之前，當(dāng)然也正是由于海馬汽車(chē)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)時(shí)間比較早，所以在網(wǎng)絡(luò)布局層面來(lái)講，我們?cè)谝欢€(xiàn)市場(chǎng)的布局，是好于眾多自主品牌的，但是在這樣的過(guò)程中我們并沒(méi)有放棄三四線(xiàn)市場(chǎng)的開(kāi)拓，只是在開(kāi)拓的形式上，各個(gè)廠(chǎng)家有一些不同的方法。應(yīng)該說(shuō)海馬汽車(chē)加強(qiáng)了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展，但是有兩個(gè)基本條件。第一我們是希望我們廠(chǎng)商跟，跟經(jīng)銷(xiāo)商之間的業(yè)務(wù)，是共贏的態(tài)勢(shì)。第二我們希望在共贏的基礎(chǔ)之上，去培養(yǎng)更多的區(qū)域性經(jīng)銷(xiāo)商，長(zhǎng)期以往汽車(chē)廠(chǎng)家的代理制將是一個(gè)必然的趨勢(shì)，所以在這樣一個(gè)狀態(tài)之下，海馬在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)布置過(guò)程之中我們堅(jiān)持旗艦店、功能店、城市展廳等多種形式的業(yè)務(wù)模式，我們遵循一個(gè)原則，這個(gè)原則就是三個(gè)一，就是堅(jiān)持我們銷(xiāo)售服務(wù)一體化，堅(jiān)持我們不分網(wǎng)，堅(jiān)持因地制宜。在這樣一個(gè)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)我們網(wǎng)絡(luò)的全面滲透。海馬汽車(chē)雖然在目前的渠道網(wǎng)絡(luò)不是最多的，但是從渠道能力的覆蓋，服務(wù)能力的覆蓋，服務(wù)半徑的數(shù)據(jù)來(lái)看，我們并不是最好的，但我們?nèi)匀皇潜容^靠前的一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家，所以說(shuō)在這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)布局之下，我們?cè)?.0的自主發(fā)展模式之下，剛才說(shuō)到新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新技術(shù)和新形象之下，我們能夠把產(chǎn)品的銷(xiāo)售和服務(wù)往前更進(jìn)一步的延伸。

　　主持人：這是對(duì)海馬汽車(chē)渠道在未來(lái)的可能一個(gè)規(guī)劃。然后我們還有一個(gè)規(guī)劃，就是去年我們也會(huì)到一個(gè)關(guān)健詞就是霧霾。特別在一線(xiàn)城市，北京、廣州這樣，?？诋?dāng)然很好了，當(dāng)然在這些一線(xiàn)城市，它出現(xiàn)環(huán)境問(wèn)題的話(huà)，也引起了很多人對(duì)節(jié)能減排這方面的需求越來(lái)越大，從用戶(hù)的角度上來(lái)說(shuō)大家可能會(huì)呼吁，企盼新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，在這一方面我們海馬汽車(chē)你們做了什么樣的工作？

　　蔣志春：應(yīng)該霧霾是大家比較討厭的。海馬汽車(chē)在新能源領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)是則的比較早的，我們第一代新能源汽車(chē)，就是純電動(dòng)汽車(chē)在北京、海口都是有運(yùn)營(yíng)的，在這樣的一個(gè)規(guī)模之下，我們已經(jīng)完成了第一代海馬自主的純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和試運(yùn)營(yíng)。從充電式到換電式我們已經(jīng)完全實(shí)施，目前我們正在進(jìn)入的是第二代海馬純電動(dòng)研發(fā)，這是海馬在目前新能源領(lǐng)域所呈現(xiàn)出來(lái)的一種狀態(tài)，應(yīng)該來(lái)講在這樣的過(guò)程中可能諸多其他品牌還仍然在進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的摸索的時(shí)候，我們已經(jīng)到了第二個(gè)階段的研發(fā)。這些純電動(dòng)車(chē)研發(fā)的產(chǎn)品可能現(xiàn)在還局限在非民用車(chē)的運(yùn)營(yíng)部分，我們后續(xù)將會(huì)導(dǎo)入民用車(chē)線(xiàn)上的銷(xiāo)售。

　　主持人：最后我還想問(wèn)一些可能跟我們營(yíng)銷(xiāo)，因?yàn)槟菭I(yíng)銷(xiāo)部，跟市場(chǎng)有關(guān)系，您能不能用一兩句話(huà)比較簡(jiǎn)短的話(huà)來(lái)做一個(gè)總結(jié)，我們2013年海馬汽車(chē)，你們的市場(chǎng)策略。你們的重點(diǎn)在哪里？

　　蔣志春：2013年海馬汽車(chē)進(jìn)入了自主2.0的時(shí)代，首先自主2.0時(shí)代我們要強(qiáng)化，在新平臺(tái)下，新產(chǎn)品所呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品面貌。所以說(shuō)在2013年，圍繞新品的推出，去強(qiáng)化客戶(hù)需求的滿(mǎn)足和產(chǎn)生產(chǎn)品銷(xiāo)售規(guī)模，這是我們的一個(gè)2013年首要的策略目標(biāo)，在這樣一個(gè)目標(biāo)之下，海馬汽車(chē)在整個(gè)模式上將堅(jiān)持立體式營(yíng)銷(xiāo)模式，首先我們對(duì)于體育運(yùn)銷(xiāo)，剛才提到海馬的車(chē)隊(duì)，我們2011年獲得車(chē)隊(duì)冠軍，2012年獲得車(chē)隊(duì)冠軍，同時(shí)又獲得車(chē)手冠軍，應(yīng)該來(lái)講這是海馬汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)在體育營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的成績(jī)的一個(gè)表現(xiàn)。所以在后續(xù)，海馬汽車(chē)將堅(jiān)持在體育營(yíng)銷(xiāo)上做持續(xù)性的投入和探索。第二個(gè)在供應(yīng)營(yíng)銷(xiāo)上將持續(xù)走下去，2011年開(kāi)始我們跟“我要上學(xué)”這個(gè)欄目進(jìn)行合作，強(qiáng)化了我們海馬汽車(chē)作為一個(gè)社會(huì)企業(yè)的責(zé)任。第三個(gè)我們從文化營(yíng)銷(xiāo)上我們繼續(xù)進(jìn)行文化行動(dòng)。海馬汽車(chē)自上市以來(lái)，我們?cè)俣牲S河，我們?cè)?012年珠峰極限挑戰(zhàn)，應(yīng)該講這些文化行走的營(yíng)銷(xiāo)更多的詮釋了海馬品牌的一些內(nèi)涵。另外最為重要的，我們跟客戶(hù)中間強(qiáng)化兩個(gè)體驗(yàn)，第一個(gè)是產(chǎn)品的體驗(yàn)，一個(gè)是客戶(hù)服務(wù)的體驗(yàn)，從這兩個(gè)體驗(yàn)的角度強(qiáng)化海馬品牌對(duì)于客戶(hù)的需求的滿(mǎn)足。應(yīng)該來(lái)說(shuō)這一系列、一體式的營(yíng)銷(xiāo)組合在我們?cè)?013年?duì)I銷(xiāo)過(guò)程中更多的去堅(jiān)持和發(fā)展?fàn)I銷(xiāo)的模式，這是我們?cè)谡麄€(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系過(guò)程中所呈現(xiàn)的一種結(jié)構(gòu)。

　　主持人：所以如果用一個(gè)關(guān)健詞的話(huà)就是說(shuō)，能不能說(shuō)你們2013年是一個(gè)立體式營(yíng)銷(xiāo)。

　　蔣志春：對(duì)，立體式營(yíng)銷(xiāo)是海馬2013年以來(lái)堅(jiān)持和不斷發(fā)展的一個(gè)模式，更多的滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，更多的去展現(xiàn)海馬文化的內(nèi)涵和客戶(hù)需求的一個(gè)滿(mǎn)足。

　　主持人：就是一個(gè)關(guān)健詞，如果要用數(shù)字來(lái)看的話(huà)，您能夠用一個(gè)什么樣的表述？比如說(shuō)M3或者其它的。

　　蔣志春：應(yīng)該講今年我們所上市的三款新車(chē)，首先我們談第一款海馬M3，我們相信海馬M3能夠成為內(nèi)地車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)明星車(chē)型，它的年度銷(xiāo)量應(yīng)該能夠達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，第二在2013年海馬汽車(chē)的整體銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)成為自主品牌里面一個(gè)璀璨的明星。

　　主持人：很有雄心壯志，最后我想說(shuō)一下，在我們今天收看我們這個(gè)高端訪(fǎng)談的網(wǎng)友當(dāng)中，有很多我們海馬汽車(chē)的用戶(hù)，對(duì)他們你可能希望說(shuō)一些什么樣的話(huà)？

　　蔣志春：感謝海馬車(chē)主對(duì)于海馬汽車(chē)的長(zhǎng)期支持，我們也希望在后續(xù)的業(yè)務(wù)過(guò)程中給諸位帶來(lái)更多的產(chǎn)品，更好的服務(wù)，謝謝。

　　主持人：讓我們一起期待2013年海馬汽車(chē)有更多驚喜的表現(xiàn)。好，祝福海馬汽車(chē)，謝謝您接受我們的采訪(fǎng)。

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