內(nèi)飾方面V6菱仕相比以前可以說有了長足的進步，在黑色內(nèi)飾和數(shù)量合適的銀色裝飾板的襯托下，V6菱仕的內(nèi)飾顯得時尚而且運動，比較符合年輕人的胃口；中控太的設(shè)計比較貼心，屏幕和按鈕全部偏向駕駛員一側(cè)，操作更加順手。

　　比較令人驚艷的是我們在V6菱仕上見到了同級別中少見的大尺寸天窗，在車主購車訴求越來越多的今天，這樣的設(shè)計無疑能打動不少人的心。

　　V6菱仕座椅尺寸寬大，坐起來比較舒適，但包裹性一般，座椅雖然采用了打孔的皮質(zhì)，但是由于孔比較小，通風效果可能會打一定的折扣。坐進駕駛位，身高175體重200近的編輯沒有感覺局促，頭部距離車頂還有四指的余量。

　　隨后編輯又坐進了后排進行體驗，V6菱仕的腿部空間還算夠用，有一拳的余量。出于車身造型的原因，后排頭部空間看起來就顯得窘迫了許多，但實際測量結(jié)果與腿部空間相同，為一拳距離。

　　V6菱仕的后排座椅還采用了分離是頭枕設(shè)計，可以根據(jù)乘客身高進行調(diào)節(jié)，更舒適也更安全；后排中間座位有隆起但幅度不大，這樣一來坐在中間的乘客也不至于太“憋屈”。

　　最后再來說說動力，東南V6菱仕采用的是4A91系列發(fā)動機，1.5L排量、雙頂置凸輪軸、每缸4氣門、最大功率88千瓦、最大扭矩143牛米，表現(xiàn)中規(guī)中矩，比較省油，在油價飆高的年代，V6菱仕家用還是比較合算的。

　　編輯總結(jié)：

　　東南V6菱仕的上市填補了東南無兩廂車的產(chǎn)品線空白，它面向的主要消費群體應(yīng)該是工作幾年的上班族或二三線城市市民購置家用，東南V6菱仕雖然外形和內(nèi)飾都上了一個臺階，但是做工上還有很大的提升空間，至于上市后的銷量如何，還是讓市場說話吧！

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