內(nèi)飾方面，新款CC的改動(dòng)很小，布局與現(xiàn)款車(chē)型幾乎完全一致，中控臺(tái)上大量使用了鋁合金裝飾條，整體風(fēng)格仍然與車(chē)輛的定位一致，更加符合年輕運(yùn)動(dòng)的品味。其上面大多使用軟性材質(zhì)，只是中間的多媒體屏幕面積并未增大，這一點(diǎn)實(shí)在是略顯遺憾。

　　多功能方向盤(pán)依舊是大眾的經(jīng)典樣式，手感不會(huì)讓人產(chǎn)生什么抱怨。上面配備了塑料材質(zhì)的換擋撥片，讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃厚。

　　儀表盤(pán)也與上代車(chē)型布局相同，中間的多功能顯示屏幕已經(jīng)由原來(lái)的黑白升級(jí)為了彩色顯示。

　　八向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的角度和范圍都非常寬裕，無(wú)論什么樣的身材都可以讓你找到合適的坐姿。座椅加熱以及通風(fēng)功能也一一配備。座椅的包裹性非常出色，只是由于運(yùn)動(dòng)的定位有些偏硬。

　　身高1.90米的編輯乘坐在前排，將座椅調(diào)整到最低，頭部空間略顯局促。而后排緣于coupe式的造型，頭部和腿部的空間實(shí)在是有些緊張，對(duì)于身材有些超標(biāo)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在空間上面大眾CC還是有些局促。