2013年05月24日 07:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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我要評(píng)論(0) |
東風(fēng)標(biāo)致307舒適版1.6手動(dòng)版
廠家指導(dǎo)價(jià):9.28萬(wàn)元
車型優(yōu)點(diǎn):法蘭西浪漫代表車型,620L后備箱容積完全滿足一般家用需求
車型缺點(diǎn):車型推出年代較早,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)陳舊,油耗偏高
標(biāo)致是較早涉及中國(guó)市場(chǎng)的海外車企,最早的合資廠就是標(biāo)致在廣州設(shè)立的,當(dāng)時(shí)的標(biāo)致505曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí),雖然最終項(xiàng)目失敗,但標(biāo)致卷土重來(lái)在03年推出了標(biāo)致307。這款當(dāng)年號(hào)稱全球同步引進(jìn)的新車呈現(xiàn)出原汁原味的標(biāo)致血統(tǒng),雖然經(jīng)過(guò)數(shù)次小改款及后來(lái)推出的“拉皮版”408,這款307依然有著旺盛的生命力及不錯(cuò)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 標(biāo)致307 指導(dǎo)價(jià) 9.28-11.98萬(wàn) |
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外形方面,標(biāo)致307采用大嘴進(jìn)氣格柵,兩段式保險(xiǎn)杠顯得特立獨(dú)行,三角形前大燈棱角分明,整體前臉有種兇猛的氣勢(shì)。側(cè)面腰線起點(diǎn)較低并逐漸上揚(yáng)到尾部,給人感覺車體尾部上翹,有些整體不協(xié)調(diào)。但”大屁股“有大空間,620L的行李艙空間在緊湊車中已經(jīng)非常大了,這對(duì)于喜歡在后備箱放置物品的車主是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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內(nèi)飾上有全黑色和深淺雙色兩種搭配方式,小編更傾向于全黑色內(nèi)飾風(fēng)格,簡(jiǎn)潔精致中透著有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范兒。307的中控臺(tái)設(shè)計(jì)成柳葉式,按鈕精致小巧,排列緊湊。儀表板背景采用白色底色,有著很好的可視效果。三幅式方向盤大小適中,仿皮質(zhì)包裹做工精細(xì)。整體做工達(dá)到合資車的水準(zhǔn),雖然視覺表現(xiàn)上是體現(xiàn)不出來(lái),但是材料的選用略顯廉價(jià)。
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動(dòng)力方面,307的1.6L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),并沒有采用當(dāng)今流行的可變氣門進(jìn)氣系統(tǒng),最大功率78kW,最大扭矩142N·m(4000r/min),技術(shù)指標(biāo)較為落后。這種典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在城市路況下顯得有些力不從心,還沒開始發(fā)力就遇到紅燈該踩剎車了。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速器為5速手動(dòng)設(shè)計(jì),動(dòng)力匹配度不錯(cuò)。
編輯點(diǎn)評(píng):
307詮釋了經(jīng)典的法系轎車特點(diǎn),外觀時(shí)尚前衛(wèi),雖然上市時(shí)間較久但依然保持新鮮活力,內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)特質(zhì),配合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和硬朗的底盤,運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)十足。在同級(jí)車型中更能滿足年輕人對(duì)于速度和操控的追求。
廠 商:東風(fēng)標(biāo)致
車 型:標(biāo)致307
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):9.28-11.98萬(wàn)元