第2名：上海 大眾 途觀

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬元

　　車型優(yōu)點(diǎn)：

　　1 主動(dòng)安全配置到位，ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測都是全系標(biāo)配。

　　2 四驅(qū)系統(tǒng)比較強(qiáng)悍，不僅能夠自動(dòng)分配前后扭矩，而且具有前輪或后輪的電子制動(dòng)模擬差速功能，可以應(yīng)對(duì)交叉軸等復(fù)雜路況。

　　3 動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)來說比較強(qiáng)勁，變速箱也達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)。

　　車型缺點(diǎn)：

　　1 途觀的后備箱容積僅400L，比一些小型三廂車還要小一些。

　　2 途觀車頂沒有加強(qiáng)梁設(shè)計(jì)，僅使用兩塊大面積的紙質(zhì)復(fù)合材料黏貼在車頂內(nèi)側(cè)，看上去與瓦楞紙板沒什么區(qū)別。

　　3 途觀主力銷售車型配備的輪胎規(guī)格為16寸，也要小于同類車型。備胎更是沒有全尺寸裝備，節(jié)省成本意圖十分明顯。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊途觀 指導(dǎo)價(jià) 18.98-30.98萬

　　大眾途觀是時(shí)下SUV市場中最受歡迎的一款SUV車型，而它的備受矚目的原因主要還是因?yàn)榇蟊娖放频挠绊懥Α⑾冗M(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及大眾在國內(nèi)多年積累的口碑。

　　不過從拆車坊的拆解中可以看到，其內(nèi)在有很大問題，整車焊接工藝以及車內(nèi)電纜布線并沒有顯出高水準(zhǔn)。途觀用料是否十分“充足”以至于頂棚不用設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋?這些不容易看到的地方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，我們不知道真正看不到的地方是否還有其他不為人知的“減配”。

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　　途觀擁有2684mm的軸距，從指標(biāo)上來看不輸給同級(jí)對(duì)手們，實(shí)際體驗(yàn)而言前后排頭部和腿部空間都比較寬敞，同時(shí)途觀還擁有后排座椅椅背角度調(diào)整與座椅前后移動(dòng)功能，進(jìn)一步拓展了內(nèi)部空間。

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　　盡管途觀定價(jià)不低，但我們卻很滿意途觀在安全方面的貢獻(xiàn)，不僅全系標(biāo)配了前排側(cè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助、電子手剎、胎壓監(jiān)測、主被動(dòng)安全設(shè)備都較為齊全，這是德系SUV受人青睞之處。

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　　動(dòng)力方面，大眾途觀提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面則是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　我們都承認(rèn)途觀的價(jià)格不低，至今也沒有什么優(yōu)惠，但這款德系品牌第一款合資車上市數(shù)年熱銷卻是讓人不得不佩服。除開市場定位精確之外，途觀本身的空間、動(dòng)力、四驅(qū)以及配置都還算是合理范圍內(nèi)，即便沒有超越對(duì)手更強(qiáng)部分，但是綜合來看，卻有著許多消費(fèi)者喜歡的元素。