18米蛇形繞樁測試

　　紳寶的底盤結(jié)構(gòu)與薩博9-5相同，依舊為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，屬于中級車的標(biāo)準(zhǔn)配備。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 紳寶 指導(dǎo)價 13.98-21.58萬

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　　繼承了薩博優(yōu)良運(yùn)動基因的紳寶在繞樁測試中表現(xiàn)出了絕對的高水準(zhǔn)，底盤的整體性非常好，松散的跡象幾乎沒有出現(xiàn)，來自懸架系統(tǒng)提供的支撐性保證了車身的穩(wěn)定性，側(cè)傾抑制到位，車身沒有不安分的晃動，給予了駕駛者充分的信心。

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　　最終的繞樁最快時速為65.01千米/時，這樣的成績即使是在合資中級車中，也足夠出類拔萃了，真皮包裹的方向盤手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向力度偏重，屬于運(yùn)動車型的風(fēng)格，回饋的阻尼也相當(dāng)線性。

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　　拋開成績不說，車輛在繞樁時給人的直觀感受印象深刻，底盤頗具德系車的硬朗質(zhì)感，車身緊致且剛性十足，方向盤能夠提供較為直接的路感，讓人車交流變得更加容易，四條235mm寬度的輪胎摩擦力充足，在一定程度上提升了車輛的極限。

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　　結(jié)語：

　　紳寶用全面的實(shí)際表現(xiàn)向我們證明，這臺主打運(yùn)動的自主中級車的名副其實(shí)，憑借源自薩博的優(yōu)良運(yùn)動基因，在性能上傲視自主品牌已經(jīng)成為了無可爭議的事實(shí)，甚至放到更高價位的合資中級車陣營中，紳寶都具有不可忽視的競爭力。

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