　　啟辰D50基于東風日產(chǎn)頤達平臺打造，啟辰D50上市后將進入競爭最激烈自主緊湊型車市場，憑借成熟的車型平臺，D50的動力系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性方面都不用太過擔心。在其所處的8萬以內(nèi)的緊湊型車市場競爭非常激烈，想要勝出，成熟的車型平臺和實惠的售價都要具備。

　　啟辰D50的整體輪廓與頤達相似，但是細節(jié)方面包括前大燈和尾燈都有了不同的設計，整體視覺效果更加時尚動感。啟辰D50采用前盤后鼓的制動系統(tǒng)，和老款頤達的前后盤式相比有所縮減。

　　啟辰D50的內(nèi)飾設計參照的也是頤達的樣式。不過在細節(jié)方面有了略微的修改，同樣的家居風格設計體現(xiàn)了這款車的家用車定位。同時通過對內(nèi)飾按鍵布局及一些細節(jié)的重新設計，更符合現(xiàn)在使用習慣。比如中控臺的功能按鍵以及空調(diào)出風口的布局，還有儀表盤的樣式等等。

　　車身尺寸方面，啟辰D50的長寬高分別為4480mm/1695mm/1535mm，軸距為2600mm。軸距在現(xiàn)階段的緊湊級別車型中并不占優(yōu)勢，但啟辰D50延續(xù)了騏達大空間的優(yōu)勢，高車身以及方正的車廂造型帶來充足的頭部空間，啟辰D50的后排腿部空間也十分闊綽。

　　動力方面，啟辰D50搭載的是頤達上的HR16DE發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率109馬力，最大扭矩153Nm。與發(fā)動機匹配的4擋自動變速箱。在現(xiàn)在普遍6速變速箱的時代潮流下，顯然有些落后了。這款自動變速箱并非來自愛信，而是捷特科的4速自動變速器，但好在其加減速換擋等都沒有明顯的頓挫感，平順性還算不錯。

　　編輯點評：啟辰D50以日產(chǎn)騏達為基礎，繼承了低油耗大空間的優(yōu)勢，HR16DE發(fā)動機在1.6L排量車型有相當出色的動力性能。但配置和內(nèi)飾用料方面，啟辰還是稍顯不足，這一切都是為了降低成本和車價而不得不做的妥協(xié)。