對于運(yùn)動車型來說，最引人關(guān)注的地方當(dāng)然是動力系統(tǒng)，ATS在這方面的表現(xiàn)絕對可以用驚艷來形容，從參數(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩開了這一級別的大部門車型，不過這臺2.0T發(fā)動機(jī)也是國內(nèi)消費(fèi)者目前唯一的選擇。

　　6速變速手自一體變速箱的檔位雖然不算多，不過和發(fā)動機(jī)的配合可謂是相當(dāng)?shù)哪酰m然降檔的速度并不算十分迅速，不過由于發(fā)動機(jī)在低扭時的出色表現(xiàn)，使得整車的加速性能不會受到絲毫的影響。

　　可以說ATS是小編駕駛過的所有通用車型中駕駛感受最棒的一輛，絕對不會輸給任何競品車型，而且其車內(nèi)的工藝與配置也給人留下相當(dāng)深刻的印象。但是從銷售的角度來看卻還是有一些讓人擔(dān)心的地方，Brembo剎車、電磁懸掛以及主動降噪等技術(shù)的全系標(biāo)配勢必增加不少的制造成本，再加上目前只有2.0T一款發(fā)動機(jī)，如何定價將成為影響其銷量表現(xiàn)的一個重要因素，要知道他的那些競品為了銷量早就在配置、做工、排量方面做出了不少的妥協(xié)，以換取更低的入門價位，如果ATS不處理好這一問題，前景將會異常尷尬。