　　MG5的前臉運用了細窄造型的中網以及大面積的下部進氣格柵，加上鷹眼式的前大燈，視覺效果非常的兇狠，引擎蓋上兩條伸展的線條也讓車頭造型更加的立體。側面線條非常的流暢，儼然一副歐洲小鋼炮的感覺。MG5的尾燈設計同樣也是非常的時尚，狹長的尾燈和牌照框組成一張瞇眼笑臉，不過后保險杠的設計就稍顯的有些單調。

　　MG5的內飾設計和榮威350的非常相似，大面積使用的鋼琴烤漆和銀色的飾條使得整個內飾變得非常的時尚。中控臺上配備的上汽自主開發(fā)的iVoka秘書系統(tǒng)，使用起來非常的方便，不過在響應的速度上面還有提高的空間。雙炮筒式的儀表盤在設計上很新穎，讓人有非常強烈的駕駛欲望。

　　空間方面，MG5車身尺寸長寬高分別為4363/1800/1492mm，這甚至比高爾夫6還要大一些，而2650mm的軸距則真正為它帶來了較為實用的后排腿部空間。因此MG5完全達到了一款A+級轎車的空間要求，只不過由于溜背的造型，車頂線條到尾部急劇下降，后排頭部空間可能稍微有所影響。

　　在MG5上可選配ivoka語音云系統(tǒng)，這成為了它的最大特色。此外，在高配車型上還標配了電動天窗、自動空調、藍牙電話、導航等。安全配置方面，MG5全系標配ABS+EBD+BA+CBS多項電子輔助功能，而在高配車型上還將會有胎壓監(jiān)測、6安全氣囊、倒車影像等。

　　MG5與榮威350共享平臺，動力系統(tǒng)也完全相同，目前在售的車型均搭載1.5VTi-Tech發(fā)動機，具備連續(xù)可變氣門正時技術，最大功率在6000rpm時輸出80kW(109PS)，4500rpm時有135N.m的峰值扭矩。從動力輸出參數和實際駕駛感受來說，這臺1.5升自然吸氣發(fā)動機均不算強勁，日常家庭使用剛剛好。與發(fā)動機匹配的4速自動變速箱來自日本愛信，就目前行業(yè)的整體水平看，5速、6速已成主流，7速、8速已經開始出現，4個前進檔的自動變速箱的確有些落伍了。